冯志芳：邢台卡友心中的MVP
商 车
谁是MVP？
《核算规范》第十五条对库容分摊法作了详细规定，公益服务和生产经营活动的共用资产和共同费用应根据工程类型选取相应的分摊办法，对具有防洪公益服务和生产经营功能的水库工程按库容比例法分摊作了具体规定，详见式（1）。按照《核算规范》，在具体水利工程水价核算中遇到了防洪高水位在正常蓄水位以上及以下不同情况和重复库容如何分摊等问题。
MVP，最有价值球员奖的英文简称。就在前些天，猛龙队战胜勇士队，拿下美国职业篮球联赛（NBA）2018～2019赛季总冠军，当家球星伦纳德获得了总决赛最有价值球员奖，成为王者。
每个人心中都有自己的MVP。今天我们要讲的是一位卡车圈里的MVP——冯志芳，河北邢台卡车司机、东风轻卡第一批车主、东风卡友俱乐部邢台分会会长、2016年中国雷锋卡车司机。他为人仗义、乐于助人，在邢台的司机圈中很有知名度，很多人都觉得他的身上有几分传奇色彩。
值此东风汽车股份品牌成立20周年暨东风轻型车迎来第20个发展年头之际，商用汽车新闻传媒记者采访了冯志芳，聊了聊他和东风轻卡的“18年”。
冯志芳
与良友相伴路遥不觉其远
在冯志芳发给记者的私人笔记里，他的头像签名是“一直不满足，一直在追求。”显而易见，他是一个不易满足、充满斗志，时刻充满精气神儿的人。
骨架曲线反映了构件的强度、刚度、延性、耗能以及抗倒塌能力，也是确定恢复力特征的重要依据.骨架曲线是研究钢骨混凝土抗震性能的另一个指标.将各影响因素下得到的骨架曲线进行对比，如图6—图8所示，其中纵轴T为每次循环得到的最大扭矩，横轴θ为扭转角.
冯志芳运输生涯的“传奇”不仅体现在发家致富上，更体现在助人为乐、“不为小家为大家”等方面。作为卡车司机，冯志芳经历过数不清的酸甜苦辣：作为东风轻卡第一批车主，他有信心、有实力为企业产品代言；作为卡友俱乐部成员，他积极参与组织活动、解决兄弟难题；作为雷锋卡车司机之一，他积极传播帮扶互助、团结共赢的思想。
“赠人玫瑰，手有余香”。
他们的相遇相知要追溯到2002年，那时冯志芳在家人的资助下购买了一辆东风小霸王，开始了经营粮油生意的创业生涯。谈起首次购车经历，冯志芳说，“当时在汽贸城比较了几款车，东风小霸王的车价并不是最低的，但是感觉这车大牌子，质量绝对靠谱，真是一见钟情。”从此，冯志芳与东风轻卡绑在了一起，小本生意也变得越大越强。“一年营业额，从开始的20万元增加到了3000万元。”冯志芳自豪地说，东风小霸王可是我创业的大功臣，兢兢业业，跑了30多万公里，运七八吨都是常事儿，基本没有啥毛病。我选择信任东风轻卡，所以才成就了今天的事业。
“吃得苦中苦，方为人上人”。经过多年的辛苦打拼，冯志芳也实现了财务上的自由，几套住宅、商铺，也算是对他最好的褒奖了吧。
花要叶扶 人要人帮
往事如沙，常怀“忆苦思甜”。冯志芳在谈到东风轻卡时，话语中充满信任、感激。他回想起了他和东风轻卡一道起早贪黑的运输之路。“那时候运输生意好做，车少货多，固定货源也多，手里有十几个工人干活。不过这活计太辛苦了！跑运输的辛苦只有卡车司机才知道！比如，几乎天天四五点起床，路上没有热水就喝凉水，甚至用矿泉水瓶在抽水井灌凉水喝。饿了，就啃个烧饼，‘烧饼就着凉水’的味道一辈子都忘不了。”冯志芳说，这种辛苦的状态从2003年持续到2010年，也是因为身体生病了才结束了这份辛苦。
2010年，冯志芳买了一辆4.2米的搭载朝柴4102发动机的东风多利卡；2012年，他再次购买了两辆东风多利卡。“那时候买车不像现在可以做金融贷款，基本都是全款买。”冯志芳赞叹说，这几辆车的质量很过硬，目前的运行状态也特别好，行驶里程最长的也跑了有几十万公里，基本都没啥问题，只要按时做保养就好了。据记者了解，这几辆车“职责清晰”，一辆是给店里的粮油生意配货，一辆运输面粉，一辆运输土特产，运输路线从邢台到石家庄、太原等地。
党的十九大指出实施乡村振兴战略，调整了过去以城市带动农村发展的思路，把农村与城市看作两个统筹发展的平等主体，强调坚持和实现农民在乡村振兴中的建设主体、治理主体和受益主体的地位，强调激发农村内在活力，实现发展。这就要求通过农村自治教育、法治教育和德治教育“三教结合”，使农民充分认识其在这些方面的主体地位，保证其合法权利，从而促进农民真正自觉承担起自身责任，真正激发农民的主动性、积极性和创造性，真正不断提升农民的获得感、幸福感、安全感，实现振兴乡村的目标。
“你信任我，我成就你。”用这句话形容东风轻卡和冯志芳之间的关系，再合适不过了。
“多部门联合发力，对乡村旅游提质升级具有重要意义。”浙江大学管理学院教授周玲强说，以浙江省湖州市德清县为例，当地“洋家乐”业态之所以能够发展起来，离不开相关政府部门的“保驾护航”。比如有的知名民宿项目，在创业之初面临资金、土地等难题，当地政府援引浙江省“坡地村镇”相关政策予以扶持，在建设用地指标有限的情况下，采取点状供地和建筑创新方式确保项目落地及后期的持续健康运营。
每个人在现实生活中都会扮演着不同的角色，把每个角色定好位、做得完美并不容易。作为卡车司机，冯志芳充分发挥了“传帮带”的作用。别人都很羡慕他，但是他始终认为，自己富了不算富，帮助其他卡车兄弟一起致富，才是真正的富、真正的福。只要周围开车的朋友有困难，他都尽力去帮一把。邢台的卡车兄弟需要买车时，都愿意咨询他，仅他介绍最终购买东风轻卡的就有几十辆。“给身边的朋友介绍东风轻卡，有底气！产品质量好、售后服务好，没有后顾之忧。”冯志芳说。
茅台酱香酒公司2018年第四次营销顾问团会议暨市场分析会透露，由于产能受限，茅台酱香酒越来越成为稀缺资源，2019年将不再发展新经销商。对此，李明灿解释说：“酱香型酒的工艺特点决定了它的品质和稀缺性。茅台酱香酒今年、明年甚至后年，我们的产能只能维持在目前的3万吨左右，想要多卖一点真的没有，不是炒作。”“我们不是搞饥饿营销，你去看我们的库房，确确实实拿不出酒来，茅台坚守‘不卖新酒’质量观，达不到标准我们坚决不出厂，市场再紧俏，公司也不会提前出厂销售。所以我们的资源是有限的、稀缺的。”
2013年，冯志芳帮身边的卡车兄弟开辟了从邢台—山西运输土特产的专线。随后几年，他陆续拓展了其他数条运输土特产的专线，帮助了更多的卡车兄弟。冯志芳说：“能多帮一些就多帮一些，看到卡车兄弟们的经济收入有了很大的提高、生活水平也好起来，心里还是很自豪的。”
“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”。东风卡友俱乐部作为卡车司机日常交流、互帮互助的组织阵地，带领着卡车兄弟们继续发扬东风轻卡公益和互帮互助的精神，同时不断地壮大自己的队伍，让更多的卡车兄弟在东风轻卡这个大家庭中能感受到更多的温暖。
感谢信任，成就你我。冯志芳笑着说，对家庭、对自己而言，卡车兄弟们每个人都是MVP！东风轻卡更是我心中的MVP！