铁路信号设备防雷要点分析论文_郭俊杰,郑建庭

铁路信号设备防雷要点分析论文_郭俊杰,郑建庭

中铁十二局集团电气化工程有限公司 天津 300308

摘要:随着电子信息技术及通信技术的发展,铁路信号设备中各类电子设备的应用越来越多也越来越广泛,电子设备在铁路信号设备的应用在提高了铁路信号设备高效性的同时也带来了一定的安全隐患,雷电这一自然现象会对铁路信号设备的安全运行带了极大的影响,为确保铁路信号设备的安全、稳定的运行应当加强对于铁路信号设备的防雷保护。

关键词:铁路信号设备;防雷要点

前言:在铁路信号设备系统中,由于主要设施和设备以及中心操控系统均为电力或者电控系统,因此,极易受到雷电的侵扰而导致设备的损毁。在铁路信号系统的应用中不仅需要对自身系统的设备和功能进行合理的分配和综合的运用,更要重视起防雷工作的进程和安置。

1 铁路信号车站防雷设施的应用

铁路信号车站负责掌控整条铁路的车辆运行情况,在铁路信号车站的监控范围中,所有的车辆信息都汇总至车站进行集中管理。如今,我国的铁路信号车站基本采用自动化控制系统,大量电子设备用于查看和实时对火车车辆进行控制。铁路信号车站是保障车辆运行安全的关键,通过对车辆的调度控制,维护铁路干线的畅通及稳定,保证铁路信号车站正常工作,是铁路保护施工作业首先应该考虑的问题。铁路的信号车站需要使用多种保护措施,对信号管控中心进行全方位的保护。铁路信号车站的信号中心需要设置建筑物防雷网,防止楼体被雷电击中导致电路损坏,造成电力系统瘫痪,铁路信号车站的信号中心需要安装建筑物雷电引导线,对建筑物进行接地处理; 铁路信号车站中的信号传输系统需要进行屏蔽处理,保证运行期间不受到外界电子信号的干扰,在铁路信号车站的建筑物中应设立多个电路连接标志,避免在维修和楼体改造装修过程中对信号系统造成干扰,影响铁路干线列车的正常运营。

2 铁路信号设备的防雷措施

2.1 通过网状接地系统进行防雷

在铁路信号体中需要在信号楼周围埋设电阻小于 1Ω 的网状接地线,通过其环绕的布局对铁路信号的外设进行有效的防护。其在防雷的过程中能够有效的把雷击电流引入大地,从而起到保护铁路信号系统的重要作用。当雷电对铁路信号系统进行伤害的时候,网状防护线路能够通过自身的电阻系数对雷电进行有效的干扰和引流,并将雷电引入大地,之后再对雷电电流进行分流,减缓雷电电压对设备造成的危害。通过建筑物各个点位均衡电流的处理,避免点位差对设备造成的危害。一般建筑物都会有防雷的接地设施。网状接地系统能够很好的保障建筑物在防雷过程中的安全和稳定。

2.2 建构屏蔽接地栅

选用导电良好的镀锌铜条作为材料,在信号的顶部和周围进行建造,构建成屏蔽接地栅,并且与地面的网状结构进行连接。从而有效的实现屏蔽接地栅稳定防雷系统。基于信号楼里有大量的低压电子和逻辑系统以及遥控系统等相关设施,这些设备具有小功率信号电路,很容易引来雷击,因此,需要对其进行专门的屏蔽和铺设。运用防雷技术原理和标准,进行整个屋面网络布置,大小在 3m×3m、5m×5m、6m×4m左右,进行压环避雷带点位连接。

2.3 串接电流保护器

对于信号线路的电流保护,需要合格标准的电路电流保护器进行浪涌电压的过滤和屏蔽。能够有效的防止电压产生的电流和应用电流传入电子设备构成的损坏。对于信号系统中浪涌电压的成因是由于雷电干扰、电磁干扰、以及无线电干扰和静电干扰等种种因素。因此,需要进行标准的串接过电流保护器件安置。通过对电流保护器件的安置,能够有效的防止雷电对整体串联线路和电路系统的干扰和破坏。在电流保护器件的作用下,能够对整体配电设施的电压、电磁、无线电干扰、等等现象进行有效稳流处理和防雷安置。

2.4 运用光纤电缆技术

目前信息数据网络技术逐渐成熟,在防护系统中需要对计算机的连锁设备和设置行车室进行有效的终端构建。进行终端显示器、打印接口和运用标准光纤电缆作为数据传输线的具体应用。通过对光缆的传输调整能够对电磁干扰的原理予以运用,在一定程度上能够有效的防止雷击事故的发生。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在光纤电缆的应用方面需要对材料和工程用料的规划进行合格的技术监管,在完成设备安装的同时对能源的匹配和技术标准进行检测和数据汇报。完成此项防雷技术的安全施工和对接。

3 铁路信号车站防雷施工需注意的事项

3.1 建立施工人员培训考核制度

铁路信息系统是依赖电子技术的精密系统,施工人员需要具备完善的专业知识,施工团队需要定期通过铁路信号系统专业知识的普及,制定施工人员考核。建立施工人员培训考核制度能够保证施工人员熟悉铁路信息系统的运行方式、防雷基本方法,使铁路信号系统的防雷施工作业得到保障,让施工流程能够按照指定的规范和铁路信号系统的设计要求进行。

3.2 施工设计方案

以实际考察为准铁路信号系统的防雷保护设施的设计,需要施工设计人员大量考察信号车站的特点,通过现场实际情况的大量测量,得到真实准确的数据。铁路信号车站防雷施工在设计过程中首先应找出车站建筑的电路图,获取大量的车站实际情况; 其次测量防雷保护设备的尺寸,车站电力系统的电流和电压; 再次检查车站是否有被雷暴天气影响的情况; 最后将车站需要安装防雷设施的地方用记录设备记录下来,结合实际情况和铁路防雷设计标准,进行铁路信号车站防雷施工方案设计。

3.3 严格把控施工流程

铁路信号车站防雷施工应该严格进行质量把关,因为车站的信号系统如果受到损害,会产生严重的后果。铁路信号系统的施工团队,首先应该对施工作业人员进行思想教育,将安全施工的意识反复灌输。铁路信号车站防雷施工作业的准备期间,工程进行期间都应不断地强调工程的安全知识、标准要求和规章制度。铁路信号车站防雷施工需要采用“三检一问”的形式定期进行自我检查,“三检”是指施工小组的管理者每日进行验收,项目管理者每周进行验收,工程负责者每月进行验收。“一问”是指铁路信号车站防雷施工项目管理者定期举行座谈会,询问工程进度和质量。

3.4 预先做好后续工作的准备

铁路信号车站防雷施工应该在工程竣工时,做好交接和检查,完整的验收材料是表明工程施工细致程度的一环。铁路信号车站防雷施工的验收,能够减少工程交接出现的问题。按照相关规范,铁路信号车站防雷施工的验收材料应该进行装订整理,多份保存,铁路信号管理部门一份,防雷设施管理部门一份,铁路信号车站防雷施工单位一份。铁路信号车站防雷施工工程是现代化的工程,采用分区分片的形式,每一部分都由其项目管理人进行监督和管理,铁路信号车站防雷设备使用出现的问题也由其进行售后服务。这要求施工单位做好责任分配,防止出现有问题后无人问责的情况,更重要的是,铁路信号车站应该做好维护工作,对防雷设备进行定期的检查和保养。铁路信号车站防雷设施的施工单位,应该在每年的夏季之前完成对铁路信号车站防雷设施的检修工作,保证车站信号系统设备的正常使用和运行。

结束语:

综上所述,文章对铁路信号设备防雷系统的分析,了解到铁路信号系统需要正确的防雷技术应用和建设。通过对雷电袭击类型的总结和原理分析,以及其不同的危害程度衡量,结合相关的信息理论知识和技术经验,对铁路信号系统以及设备的防雷技术应用策略进行科学的拟定和总结。旨在,为广大专业人士提供科学的参考和指导。

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论文作者:郭俊杰,郑建庭

论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期

论文发表时间:2017/7/13

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