许俊
安徽省路港工程有限责任公司 安徽 合肥 230022
摘要：在国内现代化建设步伐不断发展的背景之下，船闸工程得到了极为迅猛的发展，但在船闸工程建设的过程中，大体积混凝土由于多种问题很容易出现裂缝病害，严重影响了船闸工程的质量。对此，笔者在参考相关文献资料的基础之上，结合船闸工程大体积混凝土裂缝成因，制定出了几点具有较强针对性的控制策略，以供业界同仁参考。
关键词：船闸工程；大体积混凝土；裂缝；控制
船闸的主体工程基本上都由大体积混凝土构成，由于船闸工程本身具有一定的特殊性，所以加强对混凝土结构质量的控制是非常有必要的。但就现实情况来看，受多种因素影响，船闸工程大体积混凝土在施工过程中多存在裂缝问题，在很大程度上影响了船闸工程的正常使用，对此，相关工作者应该针对其出现裂缝病害的实际原因，采用具有较强针对性的控制策略，以此切实保障船闸质量。
1船闸工程大体积混凝土裂缝成因
1.1收缩及约束应力
混凝土在硬结的过程中，由于水化反应失去结合水，混凝土本身就会出现一定程度的收缩，如果失水过程未受到控制，很容易出现裂缝问题。就大体积混凝土的浇筑过程来看，其由于并不会一次浇筑成型，故在多次浇筑的过程中，可能会产生失水不均衡的问题，再加上收到约束作用，当混凝土抗拉强度小于其所受到的拉应力时，也会随之产生裂缝。
1.2温度导致的裂缝
水泥水化过程中会散发大量的热量，而对大体积混凝土，其在硬结的过程中由于内外部温度分布不均衡，也会产生裂缝，这也是导致大体积混凝土裂缝的主要原因。另外，就船闸工程的特殊性来看，其在混凝土浇筑养护完成并投入使用之后，由于其水化过程仍在继续，再加上环境水温的影响，内外温度差异更加明显，在温度应力较大的时候，也会导致混凝土结构产生裂缝。
1.3配合比及养护问题
混凝土水与水泥的配比不恰当也容易引发裂缝，当水与水泥在混凝土的构成比较高时，混凝土的收缩比也越大，而在水、骨料等用料相同的时候，水泥含量每增加百分之十，混凝土收缩量将增加百分之五。另外，在混凝土浇筑完成之后，养护过程中可采用覆膜以及洒水等办法，如果不及时加以有效养护，也容易导致裂缝的产生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2船闸工程大体积混凝土裂缝控制措施
2.1合理选择混凝土原材料
要实现对船闸工程大体积混凝土裂缝病害的有效控制，必须从根源上入手，合理选用混凝土原料。
2.1.1为避免温度应力对混凝土质量的影响，有必要选择水化热较低的水泥，尽可能减少其在硬结过程中温度分布不均衡问题。
2.1.2需要对混凝土骨料的级配进行合理控制，可选用细度模数处在2.5到2.8之间的骨料，以此降低水泥的用量。
2.1.3还可以选择加入适量的外加剂以及掺合料，尽可能减少水以及水泥的用量，并减缓其硬结过程，以此减少裂缝病害的产生。在选用外加剂的时候，应该充分考虑工程的实际情况，并对其含量加以严格控制，以此切实保障船闸工程质量。
2.2完善混凝土结构设计方案
在混凝土结构设计的过程中，应该综合工程实践经验，合理选择结构设计方案。首先需要从浇筑方式的设计入手，应该尽可能采用分段浇筑的方法，结合工程实际，对于船闸工程大体积混凝土，可采用合理设置后浇带的方式进行分段分层浇筑。其次，还需要对钢筋的配置加以严格控制，需要设置合理的配筋率，并充分考虑混凝土构件的实际特征，对于容易产生裂缝区域，应该进行构造配筋。另外，在结构设计的过程中，尤其需要加强对构件突变区域的处理工作，尽可能防止应力集中问题，还可以采用配置斜向钢筋以及抗裂钢筋的方式，增强其抗拉能力。在混凝土表面还可以加设钢筋网以及缓和沟，以此防止裂缝问题。
2.3切实落实施工工艺控制
在大体积混凝土浇筑之前，必须做好降温工作，尤其需要防止高温施工，以此进一步降低混凝土在施工过程中的温度。另外，在混凝土拌合的过程中，必须对其配合比进行严格控制，在混凝土进场之后，还需要以现场原位试验的方式对其塌落度等指标进行严格检验，确保混凝土能够较好的应用于船闸工程之中。另外，在混凝土浇筑过程中，结合船闸工程大体积混凝土的实际特征，应该优先采用对称分层连续浇筑的方法。而在浇筑完成拆模时，还应该对拆模时间加以严格控制，对于某些温控标准较高的构件，还应该加设相应的保温材料，避免因为温差过大产生裂缝。在混凝土养护的过程中，可采用覆膜的方式在保温的同时，减少水分的损失，还需要定期洒水，给以其水化硬结过程充足的水分补充，另外还需要综合考虑气候及环境因素，确保养护工作的实际成效。
结束语
总而言之，在国内船闸工程建设速度不断加快的背景之下，为切实保障大体积混凝土的质量，防止其产生裂缝病害，应该针对其产生裂缝病害的实际原因，从材料、设计方案以及施工方案等方面入手，切实提高施工质量，以此尽可能减少裂缝病害问题，保障大体积混凝土结构的正常使用。
参考文献：
[1]李伟.建筑工程大体积混凝土施工裂缝控制措施研究[J].工程技术研究，2017（01）：153+155.
[2]程国起.建筑工程大体积混凝土施工裂缝控制措施研究[J].门窗，2016（01）：45-46.
[3]任强.船闸工程大体积混凝土裂缝控制及对策[J].山西建筑，2013，39（21）：110-111.
[4]高建楠.船闸工程大体积混凝土施工裂缝控制措施[J].中国水运（下半月），2011，11（05）：209-210.
论文作者:许俊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/26
标签：混凝土论文; 船闸论文; 裂缝论文; 体积论文; 工程论文; 过程中论文; 病害论文; 《防护工程》2018年第13期论文;