摘要：沥青路面是当前我国最常见的公路路面之一，随着沥青路面使用频率的提升，也出现了一系列新的问题，影响公路的正常使用。基于此，本文主要对市政工程道路沥青路面施工技术做具体论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：市政工程；道路；沥青路面；施工技术
引言
加强对市政沥青路面施工技术和常见问题的探究，可以明确施工过程中可能存在的影响因素以及相关的解决策略，保证市政道路沥青路面的施工整体质量，提高行车的安全性和稳定性。
1市政沥青路面施工的常见问题
首先是水破坏问题。水分是影响沥青材料功能发挥的关键因素之一，在具体的施工过程中，必须要考虑水分对沥青路面的影响，并在之后的保养过程中也应注重水分的应用。如果在施工过程中，沥青路面长时间被水浸泡，容易出现沥青路面的变形问题。在路面使用过程中，由于汽车行驶所带来的荷载碾压会破坏沥青原本的稳定结构，出现路面坑洼以及塌陷问题，而且路面坑洼处积累的水分也会进一步侵蚀路面，形成恶性循环。其次是沥青路面裂缝问题。一是温度裂缝。通常，沥青路面中各个结构层材料性质不同其导热性也存在着明显差异性，并且材料自身深受温度因素的影响。同时，沥青路面结构层中温度传递往往需要经过一定时间，可能造成各个结构层出现各种变化，以温度梯度为集中体现，特别是环境温度出现反复性变化时温度梯度极易造成不同结构温度层产生应力阻力，引发低温收缩裂缝或温度疲劳裂缝，例如：温度变化频繁且昼夜温差过大，对于道路沥青面层产生极其不利的影响，甚至可能于低温环境下出现材料过硬等问题。二是荷载裂缝。由于道路工程以向车辆提供良好通行条件为前提条件，其路面结构层对于承载力的要求相对严格。一旦道路沥青面层所遭受的荷载力量过高时则可能破坏其路面结构层，直接影响其行驶安全性，尤其是行车荷载作用力最强的区域，往往为弯拉应力最大的部位，可能超出原有的结构层抗拉强度极限，造成路面结构底部出现裂缝。同时，行车荷载过强或行车荷载反复强力作用下，道路结构基层可能出现裂缝，无法保证沥青路面车辆行驶的稳定性及安全性。
2市政沥青路面的施工技术和施工策略
2.1做好沥青路面施工前的准备工作
市政沥青路面施工前的准备工作包括材料准备、人员准备以及设备准备等，由于沥青路面施工项目通常规模比较大，而且规定的施工时间较短。在实际建设的过程中，必须要严格按照相关规定和行业标准开展施工设计和施工规范，注重施工程序之间的衔接问题，保证施工质量和施工效率。在施工前，需要把握道路招标文件、设计图纸以及合同规定等相关资料的内容，严格控制道路建设的规模以及沥青材料和混凝土材料的用量，为后期道路项目施工的顺利稳定开展奠定坚实的基础。其次，还需要加强市政沥青路面施工项目的材料控制和设备控制工作，沥青混凝土设备的参数设置以及拌和的效率直接影响着沥青混凝土材料后期的施工质量，所以在沥青混凝土混合期间，需要注重施工工期以及施工设备的一致性，保证施工项目能够连续稳定地开展。混凝土拌和施工所采取的设备为间歇式的沥青拌和机，摊铺机进行参数设置时要结合具体的施工方案来开展。路面碾压可以选择2台以上的双钢轮振动压路机以及轮胎压路机共同开展，摊铺可以采取2台摊铺机来进行，保证施工的稳定性和施工的效率。另外，还需要加强对施工材料的控制，结合施工项目所在地的地理条件、自然环境以及气候特征，选择有效的砂石原材料和沥青原材料，严格按照设计文件和相关标准选择合格的沥青，并对沥青材料的延展度、软度以及针入度进行检测。在沥青存储时，应用存储罐进行存储、保温和防水，加热过程中需要严格控制温度低于170℃，避免出现积压问题，使得材料能够有效应用于实际工程项目建设过程中。
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2.2改进设计方案
在实际防治的过程中，相关施工单位秉持实事求是的工作原则，全面分析常见裂缝的产生原因及具体表现，持续优化道路工程沥青路面的设计方案及施工规划，做好施工现场实地调研工作，仔细检查沥青路面施工范围及施工区域，重点记录气候条件、水文状况及地质环境等信息数据，形成相应的数据表格，便于与以往设计方案及施工规划相对比，明确施工作业的重点内容及难点内容，大大提高设计方案及施工规划的总体效果。同时，不得脱离道路工程建设标准、招投标文件及施工合同等具体要求，逐一与具体现实情况相对比，能及时发现及彻底解决设计方案及施工规划中不合理问题，大幅度提升设计方案的科学性。
2.3提升处理效果
在实际防治的过程中，相关施工单位立足于道路工程沥青路面裂缝程度及具体情况，选择科学合理的处理方式及修补方法，以最大限度延长道路工程使用年限及保证其使用安全性为前提条件，例如：以灌缝处理技术为例适用于面层裂缝，主要通过使用灌封胶及改性沥青进行灌缝作业，具有造价低廉及使用设备普通等鲜明特点，并且于常规压浆法相比其施工工艺相对复杂，能明显提高总体施工效果。同时，针对发现时间早且停留于发育初期的沥青裂缝则建议利用稀浆封层技术手段进行处理，其处理核心原则为乳化沥青稀浆封层，能大幅度提升沥青路面自身耐磨性及抗滑性。
2.4加强路基路面的排水功能
市政道路工程的路基路面排水效果非常重要，这是道路工程出现严重沉降问题的主要原因。由于土壤中含有的水分比较高，所以施工企业需要加强对沉降路段施工质量的控制，还要注重排水施工的管控，尤其是严重的渗漏问题，从而保证整个工程的整体施工质量。对于一些降水量较多的地区与路段还要采取针对性的排水与防渗措施。另外，在道路工程的前期施工过程中，通过排水管道与排水沟槽的设计，特别是积水路段的及时处理，这样可以有效地避免填土结构的浸泡。最后，施工企业对于沉降路段的地下水情况要详细掌握。根据实际的地质情况对地基的高度做好科学的控制，避免雨水问题导致的地基侵蚀危害逐渐加重。
2.5材料配比技术
完成施工材料的选取后，要通过合理的途径对颗粒级配进行调整，使组合材料可以具有一定黏性，从而达到有效解决颗粒在水、热等外界因素作用下发生膨胀问题的目的。这就突出体现了材料配比工作的重要作用，在这个工作环节中，施工人员通常需要关注于砂石骨料的清洁程度，避免由于砂石上携带灰尘而影响整体的混合料质量。同时，施工人员需要对材料的质量等级进行测试，尤其要关注砂石的坚硬程度。并应当结合施工现场的地基质量情况以及当地的天气变化情况，合理控制混合料当中的含水量。可以采取制作试样的方式，分析材料配比工作的科学性。此外，在具体技术操作过程中，施工人员应当选择合适的材料混合位置，一般应当尽量选择离施工现场较近的地方。避免运输过程中造成材料离析的问题，而降低路面垫层施工工作的应用效果。
结语
综上所述，市政道路中沥青混凝土路面实际施工过程存在很多问题和影响因素，导致最终的施工质量和施工强度难以得到保障。因此，需要加强对市政道路沥青路面施工技术以及常见问题的分析和探究，明确具体的解决措施以及应对对策，保证沥青混凝土路面能够持续稳定地通行，提高沥青混凝土路面的使用效率和使用质量，促进市政道路行业的持续稳定发展。
参考文献：
[1]徐皓，倪富健．排水性沥青混合料耐久性[J]．交通运输工程学报，2018，6（2）：27-31．
[2]中西弘光．排水性路面铺装功能持续性的研究[J]．广西交通科技，2018（4）：7-12．
论文作者:刘建军
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/6