基于培养学生审美能力的民航职业形象设计课程改革与实践
刘旭颖
（西安航空职业技术学院，陕西 西安710089）
［摘 要］ 以民航职业形象设计课程的教学为研究载体，分析在实际教学中学生“画而不美”，课堂教学效果差，不能满足民航用人单位需求的原因，讨论如何培养学生审美能力，开展空乘和民航运输专业民航职业形象设计课程的教学改革与实践，并提出可行性建议。
［关 键 词］ 审美能力；民航职业形象设计；改革与实践
随着民航运输业自身的发展和社会、经济的不断进步，用人单位对高等职业院校学生的需求在外在形象上的要求不断凸现。一名合格的民航工作人员，除了在服务过程中，通过对旅客的关爱、周到的服务，体现其高尚品质与素养的心灵美之外，容貌美往往能给旅客留下完美的第一印象，拉近与旅客的关系，促进服务的顺利进行。因此，民航企业十分重视空乘及地勤人员的形象，因为形象决定着旅客对航空企业的印象，也显示了公司服务品牌的内涵和价值。
一、民航职业形象设计课程发展现状及存在的问题
民航职业形象设计课程作为空中乘务和民航运输专业的一门重要课程，在高职院校目前的教学模式上普遍存在以下问题：一是用人单位反馈，学生妆容不标准、形式多样、或浓或淡，不符合职业妆容的规范；二是据用人单位、其他教师和教学督导的反映学生“画而不美”，对美不能有一个正确的认识。看来，审美能力对所画妆容的质量至关重要，职业妆容的规范性是该课程教学追求的目标，航空公司也提出画出东方人独特的美是我们化妆的最高境界，因此，基于培养学生审美能力的民航职业形象设计课程的改革与实践对高职教育具有非常重要的研究意义。
全部患者经急诊治疗后，呼吸频率和心率明显降低，PH和PaO2明显升高，且PaCO2下降明显，差异有统计学意义（P＜0.05），见表1。
这几年随着社会的发展及化妆的流行，越来越多的学生喜欢化妆且经常化妆，但“画而不美”的现象非常突出。有些学生简单地认为我已经会化妆了，没有必要进行深入学习，因此学习兴趣越来越低下，再加上传统的教学手段过于单一，已经没有办法适应现在学生的需求，教学效果很差，急需进行教学改革。
二、课堂教学效果较差，学生画不好妆，“画而不美”的原因
分析课堂教学较差，“画而不美”的原因，我认为主要有以下几方面。
1）充气膜是一种柔性材料，但是在内压力下，膜内会形成张力刚度，有一定承载力及抗变形能力。膜内压力在满足施工期间的变形和施工人员舒适度的要求即可，否则会增加相关造价。充气膜的变形可以通过找形进行控制，使之变形满足设计要求。
1.学生盲目跟随时尚，从而失去自我鉴别能力。例如：最近几年比较流行平直眉，学生不管自己是什么脸型，画什么妆容，一律画平直眉；比较流行红色的眼影，结果无论画什么妆容，什么场合，一律红色眼影。
2.色彩、化妆美学、服饰搭配方面知识的欠缺。学生搞不清楚化妆美学的标准是什么，什么是标准的眉形，什么是标准的唇形，色彩的基本搭配规律，服饰的基本搭配规则，更谈不上灵活运用，虽然以前也有这些方面的内容，但是教学效果不好，学习效率不高。
3.盲目地画，不动脑子思考，不能将化妆的理论和自身的特点相结合，更不会灵活运用。
4.实践能力的欠缺。有些学生虽然知道规范标准，但因为每个学生的基础不一样，动手实践能力不同，练习时间较短，因此画不出满意的效果。
首先，中国企业由于规模的限制，债务人分布相对集中，多数企业的应收账款与关联方联系密切，因此加大了应收账款的风险。其次，中国企业缺少对信用管理的认知观念。盲目采用赊销策略夺取市场，片面追求表面账目的高额利润，却忽视一个关键问题即资金能否及时回收，从而造成应收账款质量的低下。最后，应收账款拖欠严重，信用记录不完整，期限较长。
一是水利投入规模大幅度增加。“十一五”时期，中央累计安排水利投入3 647亿元，是“十五”时期的1.1倍，水利支出占中央财政总支出的比重明显提高。2011—2012年，中央水利投入继续大幅度增加，投入总量相当于“十一五”时期的总和。财政性资金对水利投入的总量和增幅的明显增加，为实现2011年中央1号文件提出的“多渠道筹集资金，力争今后10年全社会水利年平均投入比2010年高出一倍”的目标奠定了坚实的基础。
6.懒惰、兴趣、认真程度的缺乏。最近几年化妆已经走入了平常人的生活，越来越多的人出门都会化妆，因此有些学生认为自己已经会画了，兴趣不高、懒于练习、不求甚解，而且一旦错误的习惯、观念养成之后，很难纠正。
三、基于培养学生审美能力的民航职业形象设计课程改革与实践
2013年，北京圣世信通科技发展有限公司承担了河北省洪水风险图系统工作，在该项工作中配置了水利模型分析计算系统和洪水风险图绘制成图系统，包括高性能的分析计算服务器、图件制作设备和国内外多种类型的洪水模拟分析计算软件。其中，基于二维水动力模型的蓄洪区洪水风险图分析系统大幅度提高了洪水分析模型的构建效率和计算精度，实现了洪水分析计算技术的一次革命性跨越。
（一）基于培养学生审美能力的民航职业形象设计课程改革的途径
1.丰富教学内容，在课堂中融入审美教育观，将民航企业、行业的职业妆容标准融入课程中，并具体讲解每个航空公司的服饰特征以及在妆容和发型上的共同点和不同点（例如：东航、海航、南航、大韩航空着妆用色、发型的不同）。
线上：目标是强化审美认知，使得专业标准化变成学生自然的行为。
3.在色彩、服饰的搭配教学过程中，可以选择一些图片赏析作为课后作业布置给学生，让学生学会用色彩，服饰搭配的知识分析化妆图片的用色、适用的场合、妆容服饰搭配的好坏，化妆运用的方法、风格和表达的意境，学会“发现美”“寻求美”“模仿美”，最终“掌握美”。
从控制变量来看，生产率越高时，企业可生产高质量产品获得较高的加成率，降低生产的边际成本，当生产率对加成率的正向作用超过对边际成本的负向作用时，生产率与出口价格正相关。企业规模越高，企业可通过规模经济降低生产成本，提高企业加成率。工资越高则企业生产成本越高，企业加成率也越低。生产率、企业规模与工资均在1%的显著性水平下显著，并且符号与预期相一致。
（2）通过智慧职教云平台中的习题巩固并加深化妆美学方面的知识，对学生的审美意识进行不断的强化，让学生自身的审美能力得到全面提高。
（二）基于培养学生审美能力的民航职业形象设计课程改革的实践
（2）采用对比教学法。将社会上错误的审美图片，给学生做对比，积极培养学生的美学感受，建立正确的价值观，在差异中找到共同的美学艺术，从而建立正确的审美意识。
2.在课堂中加入化妆作品的鉴赏分析，通过化妆作品的鉴赏，将通识教育、服务礼仪、哲学的思想、东方审美与东方文化融入课堂教学过程中。例如：通过分析该化妆作品的时代背景、仪表仪态、妆容的风格特点（细长的眼线、大红唇膏），分析该作品的古韵中国风的化妆特点和表现出来的艺术情感。通过作品自身的艺术表现力感染学生，提高学生的审美能力，通过化妆审美素养的培养陶冶学生情操，并挖掘深层次的哲学思想，追求东方人的审美，使学生树立正确的人生观、价值观，摒弃原先对美的错误认知。
（1）利用智慧职教云课堂的平台和网络资源上的微课、航空公司妆容和发型、色彩风格美学、服饰搭配的视频、规范图片来培养学生的审美能力。通过微课，学生可以在课堂和课下反复地观看和学习这些化妆技巧，树立正确的审美，改进学习中的不足。可以利用任何时间完成教学任务，从而大大提高学习效率及学习兴趣。
4.采用课程信息化等多种教学手段进行模式、方法，实践教学及考核方式的综合改革实践。
（3）课后布置任务，通过《时尚芭莎》《昕薇》《瑞丽》《红秀》《VOGUE》及航空公司的官网、堆糖网、花瓣网、站酷网及微信公众号，电影《穿普拉达的女王》《茜茜公主》《了不起的盖茨比》《卡罗尔》《倾国之恋》《花样年华》等了解和逐渐掌握各种妆型的画法、化妆的流行趋势、职业妆的特点及画法、色彩和服饰的搭配，提高审美能力，突出东方人的审美，并学会灵活运用。
（4）利用艾秀彩妆软件、美图化妆秀、打扮妞、穿衣助手、美妆秀、美妆相机、化妆宝典等软件进行试妆秀，让学生自己去感受适合自己的眼影、眼线、色彩、服装、搭配究竟是什么样子的，加深对课堂内容的理解，提高学生的学习兴趣。
2001年，中国农业科学院麻类研究所联合湖南、湖北、四川、重庆等地企业和农民合作社，开展了苎麻饲料化研究。2005年，麻类研究所育成了世界上首个高赖氨酸含量的饲料专用苎麻品种“中饲苎1号”，继而研发了苎麻草粉、草块、青贮饲料、全价颗粒饲料等系列产品，配套了苎麻青贮饲料养殖肉牛技术、苎麻与肉鹅种养结合技术等，将原本苎麻纤维收获以后的副产物作为饲料开发利用，把单一的纺织原料生产转变为全株的综合利用，给产业发展带来新机遇。
线下：目标是直观地提高学生审美水平，并全面提升学生的实践能力。
（1）利用课堂教学改妆的方式，由教师改半张脸，让学生去对比，感受职业妆容的规范。
5.受社会怪态的影响，价值观的偏差。如电视、电影里会出现一些社会小混混的镜头或者一些反面人物的形象，有些学生就认为黄头发、另类、个性就是美，然后就去模仿。
1.教学模式和方法：主要采用混合式教学，分为线上和线下两个部分
2.实践教学的改革
（1）课堂实践按照学号，让两两学生互相化妆、改妆，通过点评与意见交流，从而树立正确的审美。
1.3.2 慢血流/无血流发生比率。慢血流/无血流定义：TIMI血流1级或TIMI血流2级为慢血流；TIMI血流0级为无血流。
（2）在项目式教学中对每次学生的课堂练妆表现打分，督促学生练习，用练妆的方法迅速提高学生的化妆水平，增强学生的实践能力。
（3）增加纸上练妆的作业（画眉毛、眼妆）来加强妆容的练习并弥补课堂教学的不足。
3.考核方式
（4）通过民航职业形象大赛增加民航职业形象设计课程实践锻炼机会，要求学生按照自己的审美观装扮自己，给予学生一定的主动性、创造性，通过奖项的评定、教师的点评，肯定妆容标准审美观正确的学生、否定妆容怪异审美观错误的学生以达到培养学生审美能力和提高实践能力的目的。
采用多元化评价方式，分为平时成绩和考试成绩两部分。
（1）平时成绩由以下几个部分组成
a.网上答卷的成绩。
b.作业成绩（画眉毛、画眼睛及化妆作品的赏析）。
从研究区域土壤养分的统计结果分析，黑瞎子岛的土壤有机质含量在 12.23-106.56g/kg-1之间；pH值介于4.16-5.66之间，土壤偏酸性；全氮含量在0.548-8.136g/kg-1之间；全P含量在0.094-2.527g/kg-1之间；全K含量介于13.26-61.76g/kg-1之间；碱解氮、速效磷和速效钾的含量在76.74-972.18，4.37-67.15，133.75-662.02mg/kg-1范围内变化，平均值为 231.91，15.97 和 104.68mg/kg-1。
表14所示为不同方法优化结果的比较。其中，序列采样方法的初始采样准则为继承拉丁超立方采样(样本集大小为45)。可以看出，相较于序列采样方法，一次采样方法LHS方法所用样本较多，最优解处精度较低;局部序列采样方法(LAS方法和LMPP方法)和全局序列采样方法(EGRA方法和IBS方法)都能够获得较为准确的最优解，但局部采样方法更加高效准确。所有方法中，本文方法相对误差和样本数最小。
c.考勤及课堂练妆成绩。
d.网上微课学习的点击情况，习题的完成情况。
（2）期末化妆实操成绩
即期末学生化妆、发型的实际成绩。平时成绩和期末化妆实操成绩，平时成绩占30%，考试成绩占70%。两部分相加最终构成期末的总成绩。
职业形象决定职业生涯，面容修饰决定职业形象。基于培养学生审美能力的民航职业形象设计课程改革与实践可以激发学生的学习兴趣，培养正确的审美观，提高学生课堂教学的效果，更好地满足用人单位的招聘要求，为成功进入职场奠定良好基础。
参考文献：
［1］俞秀梅.空乘形象设计课程教学改革探讨［J］.创新创业理论研究与实践，2018，1（1）：27-29.
［2］刘沫.空乘专业形象设计的教学模式改革：以高职院校为例［J］.读与写（教育教学刊），2016，13（11）：47.
［3］宋颖.对空乘专业化妆课程之分析［J］.中国商界，2010（4）：371-372.
［中图分类号］ G712
［文献标志码］ A
［文章编号］ 2096-0603（2019）21-0106-02
作者简介： 刘旭颖（1982—），满族，硕士，西安航空职业技术学院民航运输专业教师，高级化妆师，长期从事民航运输、空中乘务、旅游管理专业民航职业形象设计课程的教学工作。
◎编辑 李 静
标签：审美能力论文; 民航职业形象设计论文; 改革与实践论文; 西安航空职业技术学院论文;