关键词：市政道桥工程；基路路面；压实技术
引言
现代科学技术的发展和应用对各个领域都产生了重大影响，对于现代城市发展来说，各类现代化路桥施工技术开始广泛应用，整体施工质量相较于传统施工技术也显著提升。道路桥梁的路面施工对于整体工程的强度和稳定性影响较大，由于我国幅员辽阔，地理环境较为复杂，在施工过程中需要面临不同的地质环境和水文条件，并且由于施工周期较长，路面压实若存在技术缺陷，后续使用过程中会对建筑施工企业的经济效益和城市的社会效益造成严重，因此加强路面压实技术探究也成为了市政工程建设中不可回避的现实问题。
1市政道桥工程路基路面压实技术的应用原理
市政道桥工程的路基路面压实技术是一种极具实际效果的施工技术，能够保障路基路面的稳定性，其技术原理主要有三种。①冲击作用原理。在通常情况下，市政路桥工程的路基路面压实工作都需要利用大型压力设备进行，这种压力设备的合理应用，可以将机械运转产生的冲击力化为作用力，对路基路面产生巨大的压力，从而增加其稳定性。这种力的转化主要是通过压轮来完成的，压轮运转的过程中冲击力会发生转变对路基路面产生压力，以一种压力波的形式传播和存在，而后将冲击力携带的能量传播到路基深处完成压实。②振动作用原理。市政道桥工程路基路面压实技术分析中不得不提到的就是这种振动作用原理，它的形成主要是依赖于高频冲击荷载。换而言之，在压实施工的过程中大型的压实机械设备会产生高速的振动，这种振动作用在路基路面上以后，路基路面的构成粒子就会发生高频率的振动，颗粒之间存在的空间将会被填充完毕，摩擦力也会逐渐缩小，同时大型设备产生的应力也会对土壤颗粒产生影响，保证压实效果。③揉搓作用原理。市政道桥工程的施工中路基路面的压实程度直接决定着后续施工能否顺利完成，在压实的过程中施工人员以压路机对路基路面进行处理，压路机的轮胎向前行驶的过程中会产生一个相反方向的作用力，这种作用力会对路基路面结构产生揉搓作用，这种揉搓力能够将土壤和路基路面中的一些空气以及水分挤压出去，在提升压实效果方面有着不可忽视的作用。
2市政道桥工程路基路面压实技术实施要点
2.1合理设计道路桥梁下沉地段的结构
市政道桥的施工需要借助科学的施工设计方案，在设计时，应做好对道路桥梁下沉地段的结构设计。对沉降段的路基构成进行分析可知，其构成要素主要是基床表层、底层和路基本体。在施工时，确保对上述三个部位进行夯实处理，并形成牢固整体。沉降路段中含有基层结构，因而要对其进行重点加固设计，并严格按照设计方案进行施工，要关注回填施工，确保填土的性能得以有效改善，以提升路基承载力。在进行回填施工时，要选择合适的回填方法，可以采用分段逐层回填的方式，控制好各层土体的厚度，并做好对各层土体之间的衔接处理，严格控制施工缝隙，确保基层质量过关。在完成回填施工之后，应进行压实处理，确保加固到位。此外，还要针对回填层进行性能测试，并与标准规范相比对，确保该回填层符合标准后再进行下一阶段的施工。通过这样的方式，可以有效的控制沉降现象。
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2.2严格进行施工物料的控制
市政道桥的施工中要想确保压实技术能够得到可靠的效果，最基础的还是要对施工的物料进行严格的质量控制。首先，作为道桥施工的现场管理人员。要对所用到的石料强度以及吸水率等参数进行严格的事前检查，严格的按照物料的相关质量检测标准执行检测工作，确保所用物料的质量可靠性。对检查中出现的不合格物料，需要责令相关部门进行再次的配料工作。同时，在路基路面的物料配置中，针对沥青路面的压实处理，还要对相关技术的指标控制做好规划，还应该增加沥青的延展性、软化点等指标参数，以此来确定最为合理的沥青材料。另外，在路基路面的压实中要特别注重含水量的变化，只有将含水量控制在可控范围内，才能避免后期路桥使用中的更多质量隐患出现。
2.3加强土壤含水量管控
市政道路工程的建筑施工过程中，想要充分提升路基路面压实技术的应用效果,还必须做好路面土壤的含水量控制。在具体的施工过程中，需要将路基路面的材料含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%左右。一旦路基土壤中含水量超出该范围，那么路基的压实工作开展后期就会出现“弹簧土”问题；而含水量低于该范围则会引起压实黏合度过低的问题，使得土壤过于松散，无法承受重压。在解决该类问题时，应该派遣专业人员针对施工现场图纸含水量状况进行采样检测，采样时需要分段进行，避免检测误差过大，同时也为了能够更加精确地了解各个施工段内的含水量高低分布状况。对于一些土壤含水量较大的施工区域还可以采用粉煤灰进行中和，切实提升和完善路基路面压实技术应用效果。
2.4压路机械设备使用控制
除了上述几种压实技术施工要点之外，我们在进行路基路面压实施工的过程中还应该切实做好压路机等机械设备的管理工作。可以说路基路面的压实施工离不开压实机械设备的应用，因此对机械设备的管理工作就显得尤为重要。第一，在市政道桥工程压实施工的整体方案和具体步骤确定下来以后，我们应该根据施工需求对不同型号的压路机进行调度，严格遵守有关的施工标准和质量要求，对路基路面进行初压、复压和终压等三个阶段的压实处理，保证路基路面的紧实程度。在施工中经常有施工单位为了节省时间而忽略某些压实程序的情况，这很可能导致之前的努力前功尽弃，因此我们应该避免这种问题的发生。
2.5控制好桥头的换填质量
桥梁填筑施工中，更换的石灰土在平原土上受到保护，施工中接触位置十分不便，经常发生质量问题。在现阶段的施工中，应先开挖路基，然后填上石灰土，清理附近的其他土，并继续使用重型压路机进行滚压作业，以保证台后的施工质量。虽然石灰土的使用成本较高，但它提高了工程质量，节省了一些人力成本，不需要多台微型计算机，缩短了施工周期。
结束语
在具体的市政道路压实施工当中，必须遵守一些现场的施工秩序，进一步保证现场的施工安全环境。一般情况下，需要由专业的负责人员在施工前期对整个道路的地质结构进行一个完整的勘查，主要需要掌握具体的参数，并且将这些参数合理的保存，以便日后查看。如果在现场遇到特殊情况时，应该及时地反映给具体的现场管理人员，并能有效及时地解决，切不可因为个人情况，对整个工程造成安全隐患，在施工当中会出现一些问题。针对可能出现的问题，相关人员一定要根据具体情况及时解决，并且在工程结束之后进行检测，保证工程质量。
参考文献
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[3]郑永江.市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J].建筑工程技术与设计，2017，26（22）：132-133.
论文作者:谢仕伦
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第09期
论文发表时间:2019/7/23
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 工程论文; 含水量论文; 市政论文; 道桥论文; 《城镇建设》2019年第09期论文;