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摘要：社会会经济的快速发展，一方面对于发展我国交通事业水平提升具有重要促进作用，另一方面，公路建设又能够反作用于我国经济生产生活质量提升，对混凝土路面施工技术的基本情况进行了研究分析在此基础上归总了当前公路施工当中关于混凝土路面施工技术方面问题，同时列出了对应具体解决方案，以期为解决当前这方面所存在的一些问题提供参考。
关键词：公路的施工；混凝土路面工程实施技术；公路的建设维护
前言：目前，在施工过程中，使用最广泛的施工技术是混凝土路面施工技术，因此，需要加强对混凝土路面施工技术的研究，不断提高施工技术方法的先进性。
一、简要分析混凝土工程操作技术
1.1配合比
建筑合同当中要求相应的混凝土配合比方案以及各个部分关于混凝土的配合程度都要准确地按照事先合同中所规定的来进行。配合比的科学性对混凝土道路工程实施后质量会带来重大影响。在目前操作实施当中，技术误差、人工差错、原料种类选择、原料相应质量、工程实施条件等都是可能会对混凝土配合比大小造成影响因素。它们实施的情况不同，能使混凝土产品相应质量显现明显差异。
1.2选择混凝土相应原材料
选择混凝土原材料应遵循以下几点要求：第一，之前尽量选择可以绝对温度降低的原材料；第二，为了实现提高混凝土紧实程度目的，可以通过增添质量良好添加剂的方法，达到提升混凝土工程实施质量的目的；第三，对相应的原料混合比例给予高度重视，确保满足公路施工所需的具体要求。
1.3模子安装
进行后面各类工作的前提是积极安装工具路面边缘模子。在安装过程中需要注意的关键点如下：
第一，工作人员定期测试矫正模子。坚决不要把任何发生弯曲与变形的模子运用到工程实施当中来。同时，还要确保模子高度与相应混凝土板高度保持一致。
第二，在安装模子过程当中，为了实现模子的固定可以把模子放在事先完善过的水平基层上，然后把铁钎锤入模子内外侧。同时，值得注意的是在这其中要注意控制铁钎与模子距离。第三，完成混凝土摊开平铺工作以后，拔出模子中的铁钎时要确保其中支立这一过程稳定，框定模子接触位置要以紧实平整为基础前提选择标准。
1.4摊铺和振捣混凝土
摊铺混凝土的时，为保证摊铺的平整和紧实，一般会选择采用人工铲反扣的方法。在这其中一定要规避使用抛投和耧耙方法，同时要保证不要有土拌或物稀问题。混凝土人工摊铺完成之后，要保证它的高质量性就要使用达到一定程度水准机械自动化技术，这样所达到的效果符合预期所想。
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二、公路施工中混凝土路面施工技术的应用
2.1混凝土路面施工搅拌
混凝土配比完成后，需要对其进行搅拌，以保证混凝土原料混合均匀。根据施工规模和使用的工程材料选择适宜的搅拌机械，并且在搅拌前将机械设备清理干净，防止搅拌机械内的残余杂质影响混凝土的配置比例，从而影响路面的强度。
2.2模板的安装
在进行模板安装前，要检查模板的质量，不能使用变形的模板，模板的高度即为将要摊铺的混凝土高度。模板安装时要严格按照设计图纸中标明的位置进行，用铁钎沿着模板内外侧打人基层中，实现对模板的固定。在施工过程中，要随时使用水准仪测量模板顶面高程，一旦发现模板的高度出现问题，要对其进行适当的调整，保证路面的平整，还需要检查模板与模板、混凝土与模板之间的接触是否紧密、无错位。在完成混凝土摊铺后将铁钎拔出。
2.3混凝土摊铺与捣振
混凝土摊铺最常见的施工方式为人工铁锨反扣，并且为了提高摊铺质量需要由技术人员对该工序进行适当的指挥。此外，为了保证施工路面的平整，如无特殊要求，尽量不要使用抛掷和褛耙等方式。在完成混凝土摊铺工作后，需要对其进行捣振，捣振的方式有3种，插人式、振动板式以及振动梁振捣，施工方式的选择要以实际的施工状况为准。无论使用何种方式，在振捣过程中都必须严格控制施工质量，避免路面产生缺漏，一旦施工不滇，路面产生缺漏，要及时填补。
三、分析混凝土路面施工技术在运用时所存在的问题
3.1预防水泥水化的意识
我们在调配混凝土的过程当中，因为水泥会产生水化热，然后水化热会不停地释放蒸发出来。这看上去是一件小事，但实则会对混凝土的自身温度造成直接影响。假若这温度反应太过强烈，最终的产品就会出现各种不同裂开缝隙。所以，施工方面一定也要高度地重视控制这个阶段的工程实施过程，碰到相似问题要及时采用有效措施予以有效预防。
3.2混凝土浇灌环境的维护
在实际施工时，混凝土浇筑质量常常会因为交通运输方式，模子的排列顺序，以及钢板排列顺序等因素难以达到最开始想要的效果，从而很有可能会影响整个公路施工进程。所以，相关负责人团队一定要高度关注并维护混凝土浇筑环境，确保公路工程目前所有进程都按照合同所设定的目标开展和实施。
3.3水泥混凝土路面缝隙衔接方面的运用
水泥混凝土路面在施工过程中一般涉及到三个方面的内容和问题：
第一，纵向缝隙的施工。使用纵向缝隙施工方法的情况是路面和硬路肩宽度比与实际铺设的宽度不匹配，比实际铺设的宽度大一些。所以，这时往往会用平缝拉杆的方法进行构建。同时，确保面板混凝土模板厚度处于合适水平也是确定纵向施工缝隙重点。
第二，横向缝隙施工。摊铺结束后或者中途暂停超过三十分钟，为了保证施工质量会选择这种方式。具体来说，首先是要确保胀缝或者缩缝之间相互吻合，这时用螺纹传力杆企口缝方法进行施工，同时配合选取早缝加传力杆型方式进行。进行施工时可选择使用前置钢筋支架方法或者传力杆插入装置（DBI）的方法。
第三，保养技术的充分运用。公路建设保养一般主要使用下面几种方式方法：标准保养、热保养、自然保养。在实际保养的方法定下来的时候，不能凭空想象，一定要结合不同的公路建设标准来具体分析问题，具体制定相应方案，来达到最理想的保养效果。
四、混凝土施工的质量控制
4.1混凝土施工的质蟹控制
4.1.1控制捣振方式
对混凝土路面进行捣振的目的是提高混凝土的密实度，目前，使用较多的捣振设备有平板捣振器和插人式捣振器等，其中，插入式捣振器的施工面较广泛。在振捣过程中要时刻注意混凝土的情况，只需要振捣至混凝土路面呈现出平坦、翻浆的状态并且混凝土的表面不再冒出气泡即可。此外，如果混凝土表层的气泡难以消除，可以进行二次振捣。
4.1.2接缝质量控制
撼挡奎环节能直接影响路面的承载力以及路面的平整度，因此，控制接缝质量是非常有必要的。为了提高接缝的质量，必须严格按照国家相关规定进行施工，而且对以下施工环节予以重视：缩缝环节、纵缝环节、胀缝环节、填缝料环节。
小结：综上所述，公路实际是一种非常容易受到损坏的公共设施，因为我们知道它承载了太多的压力。所以，在建设公路时一定要高度重视管控公路混凝土路面的施工技术，从而使它达到公路施工的最佳水准，而这也是确保公路建设项目经济和社会效益的关键，从而推动我国社会经济建设健康快速的发展。
参考文献
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[3]陈建刚，夏丽华.研究公路施工中混凝土路面施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2016（11）：58～59.
论文作者:田琦
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/24
标签：混凝土论文; 路面论文; 模子论文; 施工技术论文; 公路论文; 模板论文; 方法论文; 《建筑学研究前沿》2018年第36期论文;