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摘要：质量审核在航空企业是不可或缺的，对企业质量保证体系的科学运行进而推动民航维修业的整体发展起到了重要作用。充分调研了国内航空企业质量体系内部审核能力提升需求，规划了审核能力提升框架，提出了审核能力提升实施思路，并详细梳理了内审员的各项能力要求，其中重点分析了质量审核能力项目及具体要求，期望可以对航空企业内部审核能力提升提供参考和借鉴。
关键词：航空企业；质量体系；内部审核；能力提升
引言
航空企业的质量体系内部审核是实现质量方针和质量目标的一个重要管理手段，是确保所制造或维修的航空产品满足民航主管部门批准的型号设计并始终处于安全可用状态的重要保障。作为改进质量体系的重要诊断工具，航空企业内部审核能够及时发现并纠正自身质量体系中存在的缺陷、低效或潜在的薄弱环节，保持质量体系的有效运转。同时，通过内部审核后的自我完善环节，可以减少民航主管部门进行质量体系审核中发现的不符合项，获得民航主管部门更多的信任和授权。为了实现质量体系持续改进的目标，航空企业需要对内部审核能力进行分析和提升。
1部审核的定义和作用
1.1 定义
所谓的质量管理体系审核指的是为取得质量管理体系审核证据并对其实施客观的评价，以确定满足质量管理体系审核准则的程度而进行的系统的、独立的并形成文件的过程。内部审核由组织自己或以组织的名义进行，用于内部目的，可作为组织自我合格声明的基础。
1.2 作用
依据质量管理体系要求标准，对活动和步骤实施核查，评价组织本身的质量管理体系是否符合质量方针、程序和管理体系及相应法规的要求。验证组织自身的质量管理体系要求是否持续有效地实施和保持。对管理者的决策、质量方针和目标、组织自身的规定、合同的要求等评价其有效性和效率。作为一种重要的管理手段，及时发现问题，采取纠正或预防措施，为持续改进提供信息。促进产品质量提高，持续的顾客满意以及满足法规要求和质量管理体系的持续改进。
2航空制造业质量审核的主要内容
2.1首件审核
通常航空制造业的首件审核所指的是，航空产品在第一次投入运用的环节中或者变更产品使用的时候，与之相关的航空部门，必须要对其进行质量审核与检验，保证将要使用或者变更的航空产品符合相关的要求，符合质量的需要。此外对于航空生产计划的正确性，首件审核也要加以注意，与此同时，根据相关要求对航空材料的采集、文件的制作与变更以及航空人员的素质要求等等，都要做出恰当的改变，直至所有的航空产品正常使用为止。航空制造业的首件审核，主要的对象还是航空零部件的生产，具体的首件审核与质量检验工作有内部的相关执行部门进行，在审核的检验的过程中，要不断地收集资料，并将之反馈给客户。
2.2关键特性审核
航空制造的关键特性审核，是指审核航空制造中的关键产品，尤其是一些一旦造到变更，就会影响 其他航空产品的正常的部件。在航空产品生产与制造的过程中，要精确地把握这些关键部件的质量，可以是对关键部件尺寸大小的精确掌握，也可以是对其电压、零件的可靠性以及时间、效率等方面的掌握。
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2.3质量审核记录保管
航空制造业的质量审核，涵盖了众多步骤。在产品质量的管理与审核的环节中，尤其要对产品的生产、销售以及维护等几个方面进行重点审核与记录在案，保存原始的记录数据，审核的目的要保证满足客户的需要。在遵守航空业统一使用的相关质量管理规定和文件的前提下，与时俱进地对电子数据的记录和保存方式进行调整，确保记录的电子数据和资料能够满足航空制造业的相关要求。
2.4风险管理审核
风险管理审核为航空制造业零件的采购与生产给予了依据，依据不同供应商监理的风险管理与审核方法，评估航空产品的质量与成熟性，确保航空关键部位的生产质量。此外因为航空制造业的风险管理与质量审核要求要高于其他制造业，因此航空制造业对于风险的审核与管理有一套标准的流程，航空制造业必须要按照这个模式进行风险的控制与管理。这个风险审核模式为：风险的识别、评估、管理计划、知识管理。
3质量体系审核能力梳理
3.1审核员个人的综合能力
民航维修行业对航空器安全运行的直接影响，注定了维修单位的审核人员必须具备较一般行业审核人员更高的个人综合素质。在职业道德方面，保持公正、严谨、坚持原则、坚忍不拔是维修行业持续符合适航规章的保障；在个人能力方面，较强的计划、协调、分析、总结能力是维修单位在合理的成本运营中，满足适航规章要求的保证。除此之外，还需要一些较高的个人综合素质。举例为证：FAA 对某维修单位的一次审核中，在考核一位放行人员英文能力时，直接用英文向放行人员发问：你住在哪个城市？你的年龄是多少？放行人员不能直接回答。审核官由此得出结论，该放行人员不能满足FAR145.157 要求的英语能力。当时，该维修单位陪审人员立即意识到此种检查方式提高了 FAR145 对放行人员英语能力的要求，该规章没有提及英文会话能力；同时凭借平日内审的经验，该放行人员应具备阅读 CMM 维修手册的能力。与受检放行人员再次确认后，审核员当即向检查官建议，围绕技术手册相关内容对该放行人员再次测试，但当时却遭到了检查官的拒绝，审核陷入僵局。第二天，FAA 检查官经慎重思考后接受了审核员的建议，通过检查放行人员对一段 CMM 手册的笔译，认可了该放行人员的英文能力。可以看出，以法为据、不盲从、不迷信的个人素质在审核工作中的重要性。还有一点需要特别提出，优秀的审核人员应持有良好的审核心态。作为建立和运行质量管理体系的监督部门，审核人员对如何做好本职工作才能符合相关适航规章有着较丰富的经验，这正是维修企业其他岗位员工相对缺失的知识。好的审核人员，应该不局限在检查发现问题，单纯扮演一个警察的角色上，而是应该在平日的监督检查中，向被审核部门宣传规章的知识，解释为什么这是一个不符合项，帮助受审核部门针对不符合项找出根本原因，采取纠正措施，确保问题不再发生。
3.2审核策划
目的：确保航空企业的每次内部审核活动得到详细而周密的策划。能力项要求：企业质量理念在审核中的应用和渗透；审核重点的把握能力（根据企业发展方向、近期发现的问题及领导层的关注，把握审核的重点）；审核准备（受审核部门的文件；相应的法规文件）；审核计划的制定能力（审核范围界定；审核组的确定；审核时间的分配；审核重点区域关注）；过程审核和产品审核的策划等。
3.3 质量绩效管理
目的：确保航空企业内审员具备绩效管理的审核能力。能力项要求：判断受审核部门的质量绩效目标是否与企业的质量目标匹配；判断受审核部门制定的质量绩效目标是否充分考虑了相关方的要求、面对的风险和管理的重点；判断受审核部门是否将质量绩效目标分解，分解到具体的责任岗位；判断受k审核部门是否对分解的质量绩效目标设定要达成的时间期限，并对其达成情况进行了监控；判断受审核部门是否对质量绩效目标的达成情况进行了分析，并进行持续改进。
3.4设施设备管理
目的：确保航空企业内审员能够对受审核部门的设施设备的管理有准确的理解和应用能力项要求：基于风险评估和手册符合性的设备选型；设备验收管理（运行验收、产品验收、能力能收）；维护保养管理；设备维修管理；设备管理的改进（综合利用率的提升）。
结语
总上文所述，只有通过不断的质量改进才可以保障质量管理体系高效运行，内部审核是质量管理体系持续改进的重要途径。上文从国内航空企业质量体系内部审核能力提升需求着手，提出了审核能力提升实施思路，期望可以对航空企业内部审核能力提升提供参考和借鉴。
参考文献
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论文作者:王蔚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/26
标签：航空论文; 能力论文; 质量论文; 人员论文; 质量体系论文; 企业论文; 部门论文; 《建筑学研究前沿》2018年第15期论文;