摘要：随着我国道路桥梁建设不断发展，对于道路桥梁的施工质量也提出了更高的要求。在道桥施工过程中，施工质量将会直接影响道路桥梁的建设质量，同时也会直接影响到人们出行的安全性和舒适性。因此需要对路基施工环节进行深入细致的分析，进而提升道路桥梁施工的工程质量。本文分析了道路桥梁路基处理过程中存在的问题，阐述了道路桥梁路基施工技术。
关键词：道路桥梁；路基；施工技术
随着我国城市化进程的不断加快，车辆的数量激增，从而导致道路桥梁的负荷不断增大。路基作为道路桥梁最底层的土工结构，同时承载着路面的重力和行车载荷，为了保证行车的安全畅通，平稳结实的路基是不可或缺的因素。由此可见，路基施工技术是整个道路桥梁工程质量决定性因素。虽然我国在道路桥梁路基施工方面积累了丰富的实践经验，但在实际工程中仍然存在不少问题，因此有必要对道路桥梁的路基施工技术进行分析和总结，从而提高道路桥梁工程的施工质量。
一、路基工程的基本性能要求
1、稳定性能要求。当施工段处于软土层时容易出现土层承载能力不足的现象。因此在施工过程中，如果未能对开挖出的坡体进行足够地支撑就容易引发路堤下沉现象，严重时还会引发路基坍塌；当遇到降雨降雪天气时，容易发生滑坡；当出现冻雨天气时，会引发路基的收缩，导致路面发生不规则的裂缝。因此在施工过程中，必须采用相应的施工技术防护措施，最终提高路基的稳定性能。
2、承载性能要求。在道路桥梁竣工验收合格之后，开始运行通车，运行中的车辆会对路面产生一定的压力，进而使路基表面发生形变，由于路基的强度不足而导致难以支撑道路桥梁的稳定。因此需要在路基处理过程中加强对承载性能的处理工作，确保道路桥梁使用过程中的稳定性。
3、耐久性能要求。随着道路桥梁周围环境的不断变化以及车辆长期碾压等因素的影响，也会对道路桥梁的使用寿命造成一定的影响。其主要原因是环境的变化和负荷的增减对道路桥梁的路基产生的影响，在一定程度上降低了路基的耐久性。因此要求在路基工程的处理过程中不断提升对路基工程的耐久性能。
二、道路桥梁路基处理过程中存在的问题
1、对于路基平整度控制不足。在道路桥梁施工过程中，路面的平整度是衡量道路桥梁的重要因素。当在路基处理过程中，如果未能对路基平整度进行有效控制，就容易导致路基路面的平整度大幅度削减，使车辆在行驶过程中产生颠簸和晃动，从而增加了车辆的损坏程度以及交通事故率。在现阶段的道路桥梁施工过程中，由于缺乏对路基路面平整度的控制，对道路运输能力产生了一定的影响。
2、对路基的夯实程度不够。在现阶段道路桥梁使用过程中可以看出，许多道路桥梁在竣工交付使用并经过一段时间使用后，容易出现大面积的破损和裂痕，严重时会引发道路桥梁的倾斜甚至坍塌，并威胁人民群众的生命及财产安全。而导致这种现象的原因主要由以下因素造成：①在道路桥梁路基的施工环节中，施工单位为了追求施工过程中的工程进度，对路基的夯实工作处理不够，导致整个路基的夯实效果较差；②在道路桥梁施工过程中，由于建筑材料质量不过关以及在施工过程中昼夜温差过大引发施工过程中的热胀冷缩的情况，进而使道路桥梁的路基处理方面呈现出不均匀承载力的情况。因此在道路桥梁工程交付使用之后，由于车辆通行量的不断增加，导致路面容易发生不规则形变，从而使路面出现收缩或者断裂现象。
3、路基出现塌陷的情况。在道路桥梁的施工过程中，由于桥头的填土和路基沉降之间呈现出一定程度的差异性，使得桥梁伸缩缝以及桥头搭板之间的连接达不到相关工作的具体要求，从而导致在连接的接口部分形成了凹凸不平的阶梯，不仅降低了车辆的通行速度，还会对汽车在行驶过程中的安全性和舒适性产生一定的影响。在长时间的使用过程中也会引发桥梁的沉降和倒塌。因此在软土地基的处理过程中，应该采用适当的措施对桥梁的塌陷进行有效地防护。
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三、道路桥梁路基施工技术
1、路基填土与路基压实。路基填土与路基压实施工技术是道路桥梁路基施工的第一步，也是极为关键的一步。路基填土与路基压实技术的好坏直接影响到路基的强度与稳定性。路基填土与路基压实施工技术主要包括以下几个方面。第一，路基填料。国家对于道路桥梁路基填料有着严格的要求，而且对于路桥梁路基填料有着较为详细的规定。高速公路和一级公路路面底以下0-30cm 的路床填料CBR 值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。第二，路基压实。在对道路桥梁路基进行压实时应该采用大吨位压路机，这种大吨位压路
机可以极大地提高道路桥梁路基压实度。然而，对于特别潮湿地区的路基，施工人员应该采取特殊的手段进行措施。
2、路基排水。水是影响路基强度与稳定性的关键因素，如果水过多的话，就很容易对路基造成侵蚀，影响道路桥梁路基稳定性与寿命。因此，做好对于路桥梁路基的排水工作，可以有效地减少水对于道路桥梁路基的破坏。因此，施工人员应该注重对于道路桥梁路基的排水工作。道路桥梁路基排水工作主要包括以下几点。第一，地面排水。地面排水是道路桥梁路基排水的重点，施工单位应该更加注重对于地面排水的施工质量控制。第二，地下排水。目前我国道路桥梁路基地下排水的主要方式有暗沟、盲沟、渗沟等，在对这几种方式进行地下排水施工时，施工单位应该进行仔细斟酌。第三，路面排水。路面排水主要是针对下雨水量过大造成路面冲刷，减少雨水对于路面的侵蚀。
3、路基防护。路基防护是道路桥梁路基施工极为重要的一部分，由于路基长时间暴露在外面，受到雨雪风霜的冲刷，路基出现问题是肯定的。因此，加强对于路基防护是施工单位路基施工过程中所必需的。路基防护技术主要包括以下两个方面的内容。第一，坡面防护。边坡防护是道路桥梁路基防护的基础，随着我国道路桥梁建设的加快，边坡防护也就成了道路桥梁路基防护的重要部分。高等级公路的边坡，多釆用种草防护边坡较高时，采用砌石框格种草防护。第二，冲刷防护。用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡。
4、软土地基处理。软土地基处理是道路桥梁路基施工的重要环节，软土地基处理技术好坏直接影响着道路桥梁路基稳定性与寿命。对于软土地基处理的技术主要包括以下几个方面。第一，灰土挤密桩。灰土挤密桩主要适用于软土层用水量过大或者过小时才用到的技术，软土层用水量过大，可以加入适量的石灰粉，含水量过小时可以事先将内土层内部加入适量的水，保证灰土挤密桩充分发挥作用。第二，轻质路堤。在道路桥梁路基施工过程中，在路基中加入轻质材料，可以增强道路桥梁路基施工的稳定性与强度。用重型击实试验法测定最大干容重为 9-12KN/m3，硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在 64％ 左右，最佳含水量 37-41％，有良好的压实性能。粉煤灰路堤边坡表层 1-2m 用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚 0.3-0.5m。
总之，在社会经济不断发展过程中，我国交通事业也面临着较为严重的压力，在这种时代背景下，道路桥梁施工建设就成为社会关注重点，而在道路桥梁施工过程中，路基施工技术应用的合理性则会对整个工程质量造成影响，因此，在实际施工过程中，一定要确保道路桥梁施工技术应用的合理性，最大程度促进道路桥梁路基施工质量的提升。
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论文作者:吴希
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/18
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 路面论文; 防护论文; 施工技术论文; 《基层建设》2018年第18期论文;