摘要：文章首先从提高高速公路机械化养护作业的必要性分析入手，随后结合笔者对相关文献研究以及自身工作经验提出一些提高策略，以供广大同行参考。
关键词：高速公路；机械化养护作业；提高策略
一、提高高速公路机械化养护作业必要性
第一，实现高速公路通行功能的需要。如今高速公路的车流量在急剧增大，个别热点路段车辆通行频临饱和状态，而在这些路段进行养护作业时，保证车辆有序正常通行十分重要和必要。如何在不完全封闭交通的情况下进行养护作业，对高速公路养护企业提出了更高的要求，而科学合理地配备养护机械设备、提高养护作业机械化水平正是解决这一问题的有效途径。只有通过机械化养护，高速公路的通行功能才能保证和实现；第二，实现高速公路作业安全的需要。高速公路养护作业多是在不完全封闭交通的条件下进行的，作业路段附近通行能力低，交通环境差，极易造成交通拥堵，诱发交通事故。在此情况下，采用先进的养护设备进行机械化养护，减少养护人员在路上作业时间，降低安全问题发生的机会，实现养护作业安全高效；第三，实现高速公路绿色环保的需要。绿色是现代高速公路养护管理的重要标志，也是政府积极倡导发展理念之一。要厚植绿色发展理念，推动高速公路养护管理向资源节约型、环境友好型转变，实现绿色、低碳、循环发展，必须全面开展机械化养护，最大限度降低在养护作业过程中对环境造成的影响和破坏；第四，实现高速公路养护质量的需要。为了保证高速公路的正常使用，消除高速公路病害、延长高速公路的使用寿命，确保养护质量是现时期高速公路养护的重中之重。通过机械化养护作业减少人为因素影响，从而有效保证高速公路的养护质量；第五，实现养护单位健康发展的需要。高速公路机械化养护降低了养护人员的劳动强度、提高了劳动效率，降低了养护维修成本，有利于公路养护事业的健康发展。
二、提高高速公路机械化养护作业策略
1、健全管理制度，实现科学的组织管理
要提高高速公路养护的机械化管理水平，就使得机械化施工管理体系得到完善。制备细致的施工组织计划。科学对于施工组织计划进行设计是项目保持建设的重点。按照施工单位安排挑选适宜的机械设备配套方案。施工组织方案也应对固定资产的机械损失进行归一化合理确定，确定机械设备的经济效益是最好的。在机械化施工的管理系统里，有关机械管理部门应该详细的制定相关的管理制度，真正的对于奖惩严明加以实现并且激励有方。机械设备的操作纪律要非常的严格，作业的程序也需要十分的明确，使得机械设备的相关操作人员自身具有非常专业的水平。在对于技术管理给予强化的时候，关注经济的管理，令机械化管理自身的规章制度能够得到缓解。为机械设备自身的使用以及管理规定的执行给予保证，按照机械设备自身的使用情况，使得效率获得提升，也从根本上对于高速公路项目的整体效率给予提升。
2、强化对于养护设备工艺的整体研究
机械选型根据实际情况配备，确保系统性能优良，操作可行，机械比较比较好，选择最好，最符合机械要求的将分为：日常基本维护设备，表面维护机械，首先应该对于机械的够没给予管理，在对于高速公路进行维修和疾病预防机械需要优先对其进行考虑，使其能够对维修的质量给予保证，进一步加强道路清洁，机械化水平，但必须消除盲目调整。固化技术可以分为热填充和冷补，因此，不同的条件需要不同的机械设备，因此，设备的选择必须根据保护过程的实际需要，中国的保护过程发展缓慢，定型必须要求机械的开发也要保证维修过程和材料的研发。
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3、不断提高养护机械化水平
（1）进一步完善高速公路养护技术装备规划和配置标准。根据多方调研，经科学测算，对高速公路养护服务站装备进一步充实和完善，使设备的功能、作业能力与专业化养护内容最大限度实现匹配，从而全面提高养护站机械化作业水平，实现国省路面病害处理、路域环境整治、附属设施完善、应急抢险保通等主要养护工序机械化作业率达到 80%，实行以机械化作业为主的现代化、专业化养护模式。（2）加大设备配置力度，满足高速公路养护专业化需要。根据专业化养护推进、养护服务站建设进度及现有设备存量，合理筹划、科学编制养护服务站设备配备计划，配置经济适用、性能可靠、技术先进、节能环保、一机多能的养护设备。设备配置力求经济实用、高效节能，不追求高大上，不能造成闲置浪费，以符合养护标准、满足公众要求，提高生产效率为目标。（3）加强养护机械使用和管理，发挥机械设备的最大效能。加强规章制度建设，确保将制度落实到具体岗位和人员；加强设备使用和保养维修，提高设备的完好率、利用率；加强机械操作人员和内业管理人员的技能培训，提高相关人员的业务素质和技能水平，提高机械设备的使用效能。
4、强化管理，改善经营效益
组建高速公路养护机械化队伍，提高多渠道融资购置养护机械的积极性，使养护机械得以迅速增加，才能加快高速公路养护机械化步伐。与此同时，由于缺乏经营意识而造成的机械利用率低、成本控制不严、单机单车核算不认真、重使用、轻保养现象普遍存在，因此，机务管理必须加强，原有管理办法必须修改完善和创新。（1）要针对新形势下机械设备管理的新情况，修改和完善现有机务管理办法，完善经济核算制，提高机械设备的利用率。对养护机械必须按所完成的工作量所占用的时间提取机械使用费，例如机械的大修折旧基金，用于机械的更新改造。台班费必须结合当地经济状况和市场要求，综合考虑折旧费、大修修理费、经常性维修费，拼装拆卸及辅助设施费、人工费、动力燃料费等要素，比照部颁定额随行就市收取。机械台班费定额的制定，必须反复测试，分析，使之科学合理，既有操作性，又符合客观实际，真正起到既控制成本，又能较好地调动机架人员的积极性。（2）要建立机械租赁制度，所有机械均可进入租赁市场，承租人与出租人通过合同条款进行管理，实施产权和经营权分离，可以对外经营，以提高机械利用率和经营效益。（3）完善机长负责的生产责任制，严格实行单机、单车核算和奖励制度。所有机械都必须专机专人，严格岗位职责、严格成本控制和奖惩兑现。机手实行双向选择竞争上岗。（4）认真做好机械的维修保养工作。首先，要修订和完善维修保养制度，实行计划保养与按需维修相结合，其次，根据机械数量，重新配置和组织好专业维修人员，通过实行定额维修和经营承包，发挥维修人员的积极性。同时，鼓励机手自己保养和维修机械设备，自己修理却有困难的，与维修人员共同完成，机械管理技术人员，则应做好指导和监修，确保维修保养质量。（5）要继续强化机务基础工作，机务基础工作是指从机械采购至报废为止的全过程的资料收集、记录整理、统计分析等工作，无论哪一个环节都必须有据可查，作为领导决策的依据。
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论文作者:白守文
论文发表刊物:《防护工程》2017年第32期
论文发表时间:2018/3/24
标签：高速公路论文; 作业论文; 机械论文; 机械设备论文; 设备论文; 机务论文; 人员论文; 《防护工程》2017年第32期论文;