王爱民
潍坊滨海经济技术开发区交通运输局 山东潍坊 262737
摘要：在我们平时通行的陡坡或者坑洼的路面上，经常会出现跳车问题，常会给乘客或者司机带来不适感，并且容易造成道路塞挤的情况，而道路桥梁沉降段路基路面施工有效的解决了这个令人烦恼的问题，所以研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术是具有非常重大的意义。随着桥梁道路交通的迅速发展，我们越来越关注道路桥梁沉降段路基路面施工技术问题，在道路桥梁工程中常会出现桥梁沉降段路基路面，由于它和其他路段的不同，在施工中，将会根据路基特点和地质特点，对其采取不同的施工技术。
关键词：道路桥梁 ; 沉降段 ; 路基路面 ; 施工技术
引言
随着交通道路的发展，道路桥梁沉降段路基路面施工已经成为实现城市现代化的标志之一，但是现今道路桥梁沉降段路基路面的施工技术还存在着许多问题，主要包括搭板断裂和桥头跳车现象。这些问题的出现会使人们的行车安全得不到保障，对高速公路的总体印象下降，因此研究道路桥梁沉降段路基路面施工技术迫在眉睫，道路施工时在施工过程中应加强对道路桥梁沉降段的施工处理，避免不均匀沉降的发生，提高道路桥梁沉降段路基路面通行的安全性。
一、道路桥梁沉降段原理
（一）台背地基变形机理
一般情况下，在道路桥梁沉降段路基路面施工中，台背地基变形现象主要是发生在低洼段，以桥涵结构地基为主。 低洼段自身结构较为复杂，土壤孔隙率和含水量较大，地基强度、硬度不足。 填筑作业活动结束后，可能受到外力作用的影响而出现不同程度上的变形现象。 桥头段路堤填筑高度和路基段填筑高度之间差异显著，而这种差异可能为地基带来一定附加应力，加剧地基不均匀沉降问题出现。 施工过程中，对于原有土层结构带来扰动作用，影响土层稳定性，破坏地基基础。 如果采用自然沉降方法，回填部分需要很长时间密实才能够满足实际要求。 但是，人工回填需要综合考量基础强度和回填物质量，尽可能避免护壁之间相互挤压变形问题出现。
（二）路堤变形机理
在道路桥梁工程施工中，为了细致区分施工现场地形结构和施工条件，对台背回填的压实度和含水量等检验均提出了较高要求，尽量减少沉降变形及后期可能产生的一系列安全隐患。 故此，施工人员应该结合工程建设的实际情况，做好道路桥梁沉降段路基路面结构承载力的检验工作，分析车辆垂直荷载力、水平冲击和结构自重等对道路桥梁沉降段的影响， 以此来衡量和确定路基的硬度和强度。通过对结构桥台承载对应力的变化分析，加强土体弹性和塑性计算和分析，解决不同材料对路基变形的差异性问题，为后续工程开展提供可靠依据。
二、道路桥梁工程路基路面沉降危害
纵观当前道路桥梁工程建设现状来看，出现安全事故的主要原因是由于路基路面不均匀沉降和搭板断裂导致。如，跳车是道路桥梁工程路基路面沉降的主要事故，路面加剧汽车轮胎磨损程度的同时，也减少了汽车使用寿命和工程使用寿命，如何有效地提升路基路面施工质量显得十分关键，直接关乎到路面行车安全，其重要性自然不言而喻。
三、道路桥梁路基路面沉降的原因
（一） 地基施工重视程度偏低
在道路桥梁沉降段路基路面施工中，地基做为工程基础部分，是工程结构中的前期工序，其施工环境往往处在被开挖的土层结构或直接在原有或回填的土方结构中,进行打桩基等人造构筑物，加强对地基强度的基础处理，从而有效地改善桩基的承载能力。 常见工程自身容易受到土层结构等不可预见的客观因素的影响，很多从业人员把出现施工和质量问题归纳到客观因素中，对控制措施及技术把控就不严，给工程增加多发的风险和危害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 严格把控地基施工质量符合要求，后续施工活动方可有序进行，如果地基施工质量不符合标准，可能直接造成车辆跳车事故的出现，是影响到路面行车安全的隐患。
（二）软土地基处理方案不合理
道路桥梁沉降段路基路面施工中，沉降现象成因的环节较多。 在勘察阶段，对于软土层的位置勘探方式不合理，或是勘探人员未能借助专门仪器设备辅助工作开展，勘探结果精准度不高,未能准确充分地体现各种不同的地质地貌；设计阶段，设计人员未能深入到项目现场进行调查，对于场地情况了解不充分，乃至对勘察成果的解读不到位，都将导致设计的项目偏离实际需要或不具备现场可操作性，从而严重制约项目的实施；施工阶段，施工单位对项目的管理能力有限,其制定的关于材料进场、管理、使用等方案不合理，可直接体现为材料技术没有严格控制，材料进入现场前未能经过严格的质量检验，分批进场的材料质量良莠不齐，在现场堆放不合理，保管不力导致材料混淆、损坏，现场施工随意取用，不按规范裁取等等行为，终将累积影响到软土地基的施工质量。
（三） 搭板断裂
搭板设置是道路桥梁沉降段路基路面施工中的重要环节，其目的是更好的衔接桥梁与路基路面结构。 但是受到外界温度变化所带来的热胀冷缩现象，搭板的设置是否合理直接影响桥梁结构的开裂等威害，甚至桥梁的整体稳定情况，为工程埋下安全隐患。 通过合理的搭板设置，有助于将道路桥梁适应性刚度变化控制在合理范围内，可以更好的完善路基结构稳定性，改善道路桥梁路面不均匀沉降问题。
（一）合理设置搭板
在道路桥梁沉降段路基路面施工中，为了合理设置搭板，应该综合分析锚栓、支座和倒角的制作工作,并且根据工程实际需要选择合适的填缝材料。在锚栓确定方面，应该确保钢筋的合理设置，控制锚栓位移值和水平拉杆值比例,提升施工效果；选择合适的支座，尤其是铺垫层的距离固定；倒角制作中避免搭板转动问题,波及损坏道路桥梁路面结构，结合实际情况选择牛腿和上缘之间的位置，尽可能降低破坏影响；选择合适的填缝材料，使用填缝材料填充在搭板和桥台连接处,可以有效规避雨水、积水流入其中，防止路基路面出现不均匀沉降问题。
（二）地基处理技术
道路桥梁沉降段路基路面施工中，结合施工质量控制要求，选择合适的地基及其处理方案。 提升道路桥梁路基承载力的同时， 尽量地优化地基性能，尽可能规避或改善不均匀沉降问题。 在路基施工中,对于软土地基需要选择合适的方法进行处理，通过合适填充材料进行填筑处理，避免地基侧向挤动压力带来的影响，应该选择合适的方法来提升地基强度和刚度,可以规避不正常位移现象的出现。
（三） 台背填筑技术质量控制
道路桥梁沉降段路基路面施工技术质量控制，主要表现在沉降差异的控制。 通过对沉降差异的监测和控制，选择合理的施工技术、质量控制措施及施工时间，有助于工程施工顺利进行。 选择合适的路基填筑材料，结合质量控制标准落实可以避免不均匀沉降问题出现。
五、结语
综上所述，道路桥梁沉降段路基路面的施工中，必须注意填充材料的质量，搭板结构设计合理，钻探时达到足够的深度，确定好地基的软土层的位置，软土地基的处理要得当，优化路桥沉降段的结构设计，就可以有效的防止沉降路段的形成，避免桥头跳车问题的出现，为道路桥梁行驶安全提供保证，延长道路桥梁使用寿命，推动交通运输事业的发展。
参考文献：
[1]沈映雪.道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J/OL].河南建材,2018(04):193-194[2018-08-29].https://doi.org/10.16053/j.cnki.hnjc.2018.04.101.
[2]刘英君.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].交通世界,2016(02):80-81+99.
论文作者:王爱民
论文发表刊物:《防护工程》2018年第25期
论文发表时间:2018/12/4
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 地基论文; 结构论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第25期论文;