关键词：市政道路；软土路基；施工技术
一、软土路基特点分析
通常来说，软土路基含水量以及土粒间隙较大，主要原因在于软土的组成为含水量较高的土粒，因此具有较强的流动性，但在强度方面和抗压能力方面都不是很高。但软土是针对阶段性而言的，随着时间的推移软土会进行下沉，下沉后软土层会逐渐变薄并且强度有所提高，但随之路面也会一定程度下沉，这就造成了路面的不平稳。虽然工程中软土路基的处理并不会影响工期，但如果处理不科学不合理，会导致工程质量受到十分严重的影响。软土路基具有十分突出的危害，处理不当会导致路面基层使用寿命缩短，并且严重威胁到人们的生命财产安全。当路面处于长期挤压时，可能导致路基土被挤压到软土层当中，从而无法满足市政道路需求。如果遭遇强降雨或者连续降雨会导致道路边坡损坏严重，影响到边坡的稳定性。
现阶段对于软土路基的处理要求更加严格，因此在实际工程中要格外加以注意。路基受到不同大小的荷载力会导致出现不均匀下沉，从而稳定性失调，这会给后期的软土路基建筑造成非常不利的影响，但是实际中不能绕过这段土质而修路，因此科学合理的软土路基施工是十分有必要的。
二、软土路基中存在的主要问题
（一）软土路基强度低
要想使路基达到设计的强度的标准，天然软土处理是无法回避的难题。如处理不好，变形和下沉将会必然出现。为了防止这种情况出现，要求在施工过程中技术人员通过对软土进行取样和分析研究，结合具体的情况来制定提高土体密度的措施，从而满足承载力要求。
（二）边坡软基易被雨水冲刷
在实际市政道路建设工程中处理边坡路基情况也是重要的施工内容。其中首先需要对稳定性进行考虑，施工人员要通过具有综合性的整体手段来防止边坡路基被雨水冲刷，同时还要考虑到总体施工效果因素。
（三）剩余沉降难度大以及控制沉降
为了增加软基的承载力和硬度，通常在路基中会选择添加硬质土。这种做法虽然很有效果，但也产生了一个客观的技术问题。也就是怎样对路基沉降以及剩余沉降的比例进行有效控制。因此在市政道路工程中技术人员在路基填土时要对路基沉降以及剩余沉降进行严格的把关，从而保证路基建设符合相关要求和标准。
三、市政道路软土路基处理措施分析
当前阶段市政道路工程中问题层出不穷，同时也有很多种技术以及施工方法随之而起，但很多问题仍然较为突出，对此研究人员以及设计人员要不断加强施工技术的研究，从而提高整体施工质量，为软土路基的有效处理提供有力条件。
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（一）回填土施工技术
先挖除软基中的软土，施工人员根据设计图纸或者相关要求，对挖除的软土部分开展分层回填操作。通常情况下，分层铺筑的土层厚度不要大于40厘米。之后碾压基层路面，使路基路面的压实度达到百分之九十以上，完成之后继续下一层的填筑，同时相关技术人员一定要科学的计算填土的用量。其次就是用装载机将软基路面进行平整，随后通过压路机来完成碾压工作，一般来说次数保持在8次左右可以很好的满足路基压实度要求。在这过程中要遵循先两边后中间、先静压后振动的原则。通常以中粗砂为主要填料，同时要保证填料压实性，如果有必要可以添加一些均匀的碎石。
（二）加筋法施工技术
随着现阶段道路质量要求越来越严格，材料质量方面也有了更高的要求，从而给予加筋施工技术充分的发展和应用空间。在市政道路工程中加筋材料是至关重要的环节，通常主要分为三种：第一是不锈钢钢带等金属材料;第二是玻璃纤维等合成材料;第三是混凝土等符合材料。在实际工程中，通常将土工格栅与砂垫层合为一层，从而将荷载有效的传递给软土路基，从而使合体层以及软土层具有一定强度。合体也就是指路基的柔性基础，并且也是构成软土层固结时的排水层。利用相关技术予以处理，使得整个路面更加平整，不仅加快了施工的进度，也提升了软基的稳定性与承载能力。在铺设土工格栅过程中一定要均匀处理材料，在软基斜坡施工的过程中，部分石块由于受力情况不均而导致出现一定的变形，甚至会超出材料极限的弹性范围，为了有效的避免发生此类问题，实际施工时要对材料进行全面的严格检查，确保其一直处在适合的松紧范围之内。除此之外，还要确保材料填铺的整体性，这样才可以有效的提高工程的施工质量。
（三）高压喷射注浆技术
这种技术是当钻机达到一定深度后通过高压喷嘴来喷出水泥浆，切割土体，进而将水泥浆与土粒进行有效的凝固混合，从而形成水泥固结体，以此加固路基，防止渗水现象的发生。在进行高压喷射注浆过程中主要涉及的技术为化学注浆以及高压喷射流切割技术，一般情况下载粘性土、卵石以及淤泥沙砾等土层路基应用较为广泛。
（四）强夯法技术
强夯法就是指使用相应的重物对软基开展强夯操作，以此来增加软基的密实程度，从而提高路基承载力，防止不均匀沉降现象。通常来说这种方法适用于低饱和粘性土、粉土以及杂质填土等土质当中。在实际施工之前要进行放样测量，确定夯实的实际位置以及间距，夯实次数3遍为宜。
四、结语：
在我国现代化建设中市政道路建设一直是较为重要内容，在实际工程中要注意理论联系实际，同时加强创新，降低软土路基危害。在理论方面要充分学习当今先进的经验以及技术研究，并且结合我国国情以及实际情况来加以研究。在实践方面要以理论为基础进行创新，从而提高市政道路工程的质量和使用效果。同时要加强道路的维护工作，路段出现问题要及时查找，避免出现更大的问题。
参考文献：
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[4]蒋科进.基于软土路基的市政道路施工处理技术研究[J].城市道桥与防洪,2015(05):131-133+16.
论文作者:何磊
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：土路论文; 路基论文; 市政道路论文; 土层论文; 路面论文; 施工技术论文; 工程论文; 《建筑实践》2019年第38卷第18期论文;