船舶制造精度管理及过程控制技术的研究论文_吴坤松,陈逸林

船舶制造精度管理及过程控制技术的研究论文_吴坤松,陈逸林

江苏扬子江海洋油气装备有限公司 214500

摘要:船舶制造精度管理技术是船舶质量的重要保障,对船舶行业的发展具有非常重要的意义。造船企业为提高船舶制造的质量和效率,加强船舶制造精度管理是十分必要的。本文对船舶制造精度管理及过程控制技术进行了简要的阐述和分析。

关键词:船舶制造;精度管理;过程控制

前言:船体建造精度标准是衡量船舶制造的重要标准之一,同时也是船舶制造精度控制使用的基本准则。船舶制造精度管理和控制是造船中的重要手段,能够有效减少修整工作量,保证船体的质量与安全。因此,加强船舶制造精度管理和过程控制是现代造船业发展的必要环节。

一、船舶制造发展现状

我国的船舶制造业是自改革开发时期才开始起步的,船舶制造技术还相对薄弱。船舶是一项高度依赖于技术的产品,更新换代的速度非常快,因此,船舶制造技术的更新换代速度也十分快,所以大力发展船舶制造技术是船舶业发展的根本。

目前,我国的船舶制造业得到了迅猛的发展,已经拥有了国际先进水平的技术和船舶,国内对船舶制造行业的关注点主要聚集在船舶制造精度管理技术和过程控制技术上,大力的发展船舶制造精度管理技术,建立健全精度管理制度,培养高素质高水平的技术人才是目前我国船舶制造行业发展的关键。

二、船舶制造精度管理

所谓船舶建造精度管理就是以船舶建造精度为基本准则,通过科学的管理方法与先进的工艺技术手段,对船舶建造进行全过程的尺寸精度分析与控制,以达到最大限度减少现场休整工作量,提高工作效率,降低制造成本,保证产品质量。

(一)船舶制造精度管理的内容

按实施过程划分,船舶精度管理可以分为:计算分析补偿量、管理控制建造过程、落实造船具体精度标准。收缩量是补偿量计算和分配的原始数据,数据的统计和收集来源于实际的建造过程[1]。在不同的环境因素下收缩量的整体数据也略有不同,在统计中会计算产生出不同的补偿数值,这样才能真正将真实有效的补偿量分配到制造过程中,实现补偿量代替生产过程中的余量。

在进行变形量数据测量和采集之后,应该要进行补偿量的计算和分配。采集收缩量数据信息后就能够快速的获得补偿量,对补偿量进行计算和分配就是建设创造过程当中的控制。在这一流程中必须要保证数据的准确性和严密性,避免出现数据采集失误造成的数据偏差,影响船舶制造的质量。由于收缩量是补偿数据的来源,又会受到环境因素的影响,在实际的制造过程当中,采集技术信息时一定要充分的观察收集环境数据,仔细的做好每一道工序的测量,对制造结果的测量必须要谨慎小心,同时还要对所有可能存在的变形量进行估算和数据整理,将得到的全部信息妥善的进行保存,实现数据的合理有效利用。

船舶制造企业以生产高精度、高质量的船舶为目标。实现船舶制造精度控制是完成工作目标的关键,抓住制造细节,制定详细合理的船舶制造精度管理方案和实施标准,是保证制造过程中进行精度控制和制定控制计划的前提,也是保证造船质量的关键。

补偿量的重要性不言而喻,在造船企业当中,补偿量的计算和分配也是精度管理工作中最重要也最复杂的一个环节。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆补偿量的计算实施难点在于原始数据的采集,要将所有的数据进行分析和整理,科学的使用数据库系统能够解决数据不连续、分析不深入等等问题。目前,补偿量计算的不完整是源于考虑因素的不完整,船舶制造企业的技术层面不稳定导致的。因此,必须要制定一个稳定安全的技术规则,妥善的解决目前在补偿量计算分配问题上表现的不足,才能做好原始数据的采集和补偿量的计算与分配。

三、船舶制造中的过程控制技术

(一)精度检测技术

精度检测技术是造船过程控制的重要环节,其检测工具的可靠性和测量水平,对造船精度的提升有着直接的影响。一方面,测量能够获得补偿量计算中的原始数据,另一方面,船舶建造过程当中需要注意的质量管理、监督、控制问题,都可以通过测量来完成。

在测量技术的不断发展当中,测量的形式也发生了变化,从传统的接触式测量发展为非接触式测量,可以利用远距离的照相技术对生产制造过程当中出现使得焊接工作收缩量来进行测量,及时的获得相关的数据。现代化的技术和设备大大的推进了测量技术的发展,目前我国的精度测量技术已经趋于成熟。

(二)造船过程控制

造船过程的控制问题可以分为主动控制和被动控制。主动控制就是在船舶建造过程当中,各项会影响到精度管理的因素进行研究,在造成问题之前有发现异常,及时的解决问题,保证制造过程中不会出现精度问题。被动控制则通常用于解决意外问题。当制造工程当中,出现了某个预料之外的影响精度的因素,那么就需要通过紧急措施来解决问题没保证精度目标的达成。

造船精度控制问题是复杂且需要持续完善的问题,随时处于变化当中。在船舶建造的每一个环节中,细节的把握都能够影响到整体的发展,每一道工序都必须要进行仔细的的测量,将所有的收缩量数据信息进行采集和整理,利用结果对精度控制体系进行完善。当测量结果与精度控制标准不相符的问题发生时,就必须要对偏差部分进行修整,同时要重新计算工程的补偿量,当补偿量满足下一工序的需求时才能够进入下一个环节。

(三)精度标准制定

船舶制造的精度管理工作就是要将生产制造的工艺和科学管理的技术相结合,共同完成对船舶制造精度的考量。精度标准不仅仅应该要考虑到适应性,还需要考虑经济因素。在生产制作的某一个环节中精度标准未达标,那么也一定会在下一个生产工序中补回,这样一来虽然上一个生产程序工作轻松成本低,但是对于下一个环节来说整修成本增加,生产成本也会增加。

因此,在制定精度标准的时候,一定要注意质量和经济性相协调,平衡二者之间的关系,结合企业自身的财务、技术、管理、人员等方面的条件来进行综合的考量[2]。必须要制定出完善的精度标准制度,这样才能在工作当中有理可依,能够保证高质量的完成造船任务。

结论:船舶制造行业最求高水平、高质量的船舶生产。为了保证高质量、高精度的生产,精度管理技术和流程控制技术在造船企业的实际施工当中都得到了更加广泛的应用。精度控制工作复杂、庞大,这是一个持续动态的过程,在发展过程当中必须要不断的完善自我、结合实际,才能够做好精度管控工作。

参考文献:

[1]孔祥华.船舶制造精度管理及过程控制技术简析[J].建材与装饰,2016(31):136-137.

[2]韩蛟.船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].内燃机与配件,2017(15):92-93.

论文作者:吴坤松,陈逸林

论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期

论文发表时间:2018/7/23

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