摘要：本文简要介绍了网架滑移减阻装置的设计，以及滑移减阻施工的方案和要点。
关键词：网架结构 牵引 跨度 摩擦阻力
一、引言
由于网架、网壳结构能适应不同跨度、不同支承条件建筑物，而被大量应用于中大跨度的体育馆、展览馆、大会堂等建筑中。目前国际上最常用的是大跨度网架高空累积滑移法安装，即将大型网架采用分段式拼装，吊装就位连接成一整体后采用同步启动牵引装置牵引网架进行滑移，实现网架结构的就位。而在中大跨度网架的滑移过程中，如何克服因网架自身重量带来的摩擦力，进而保证牵引过程中网架的同步性又成为重难点。
二、技术简述
1、首先在浇筑混凝土时先把预埋钢筋插入，待混凝土凝固找平后再安装钢板，焊接完毕把焊缝及焊缝四周打磨光滑，详见图1。
图1 平行钢板
图2 定位钢板
2、网架支座下的定位钢板规格尺寸相同（详见图2），宽度记为b。选取直径为20mm的圆钢，截成长度为b+300mm，中间平直段长度为b，两侧150mm位置处做成90°弯钩，与定位钢板满焊焊接到一起，焊接位置为定位钢板宽度的四分之一位置和四分之三位置处。
3、将20mm圆钢90°弯钩处打磨光滑，通过定位高强度螺栓与网架支座连接到一起，组合后的网架支座与网架焊接球焊接到一起，确保焊接牢固，详见图3。
4、将各支座焊接牢固后在各滑移轨道的水平方向延长线上安置相应的电动卷扬机，牵引点固定牢固后在滑移轨道上涂刷黄油，以便减小滑移过程中产生的摩擦阻力。安排相应人员沿途负责各轨道情况，开始网架滑移，详见图4。
5、网架滑移到位后，将网架支座下的黄油清理干净，将定位钢板下的圆钢与网架预埋件焊接牢固。将圆钢自90°弯钩处切除，通过在定位钢板四周填塞钢板将定位钢板与预埋件焊接牢固，详见图5。
图3 网架支座及滑移轨道
图4 平行钢板 图5 定位钢板
三、工作原理
滑动摩擦力的大小计算公式为f=μN，式中的μ叫滑动摩擦系数，它跟接触面粗糙程度有关。物体的表面看起来是光滑但实际也是不平的，导致存在相互间的啮合，而通过在支座底部钢板左右焊接两根圆钢，减小了接触面相互啮合的受力点，利用降低摩擦系数的方式，进而减小了摩擦阻力，降低了施工难度。
四、结语
支座及轨道制作安装简单，同时圆钢与支座下钢板焊接牢固，支座整体稳定性强，无需每个滑移支座都安排专人负责查看调整，节省人工费用，降低施工成本。网架滑移到位后，因两根圆钢与支座底部钢板已焊接牢固，可直接将圆钢与预埋钢构件焊接为一体，然后在支座四周填充钢板将支座与预埋钢构件彻底焊接牢固，无需对网架实施整体降落。较大程度的解决了中大跨度网架滑移过程中因网架自身重量带来的摩擦力，保证牵引过程中网架的同步性。
参考文献
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[5]杜帅军，网架滑移法施工方案的编制要点[J]，山西建筑，2009.35（19）
论文作者:冯光彬
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/18
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