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摘要：我国的交通事业发展十分迅猛，而桥梁工程技术的运用对于交通行业来说起到了举足轻重的作用。大跨径连续桥梁施工技术在当前的公路桥梁建设中得到了广泛推广，这种技术形成安全，针对其病害特征，可以从减小路基压缩变形以及控制沉降两大方面入手，控制好路桥过渡段路基病害的处治工作，以此从根本上实现对各类路基病害问题的高效处治。鉴于此，本文主要分析桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用。
关键词：桥梁施工；大跨径连续桥梁；应用
1、桥梁施工中大跨径连续桥梁施工特点
以桥梁施工的基础工程为例，大跨径连续桥梁施工技术应用具有横跨河流、承台基础较弱以及地下连续墙等特点。其中对于桥梁施工需要横跨河流的情况，意味着承台将长期受到水流以及水压问题的影响，这就会使孔桩之间的距离慢慢变小，从而造成上部结构稳定性受损。为解决此影响，施工技术人员可适当增加承台的尺寸结构，从而提高基础工程的稳定性。此过程，如果承台的尺寸设计较大，将大幅度增加桥梁施工建设的难度，因此，施工技术人员要控制承台的尺寸设置。
2、大跨径连续桥梁施工分析
2.1、基础施工
（1）深水承台。由于桥梁根基建筑完工之后就会持续呆在水中，由于水流以及水压的影响，势必会造成桩孔之间的距离缩小，这样就会对上层建筑结构造成影响。就目前的情况来看，可以尝试用钢吊箱与钢套箱进行解决；（2）大型沉井施工技术。桥梁在基础施工时需要运用到大型沉井施工时，必须严格按照沉井尺寸进行，以便其可以精准定位。一般情况下，沉井作业的工作量是较大的，因此在选择施工方法时必须要科学合理的进行选择，才能确保施工质量；（3）地下连续墙施工作业。一般的地下连续墙的施工作业必须要严格按照其施工顺序进行，切忌不可盲目施工。
2.2、索塔施工作业
（1）钢索塔施工作业。首先必须要明确钢索塔的最大承载能力，然后再根据实际施工需要进行塔的吊装。先拼装加工，然后运至施工现场，最后在进行吊装、接高等工序；（2）混凝土浇筑工程。在索塔的施工过程中，其主要的设备是电梯和塔吊两种。其中，塔吊可为塔柱模型爬升与逐段相互配合，再主动进行支承设置，防止塔柱受力变形，确保索塔的稳定性和安全性。
2.3、桥梁主体施工
主体结构施工前，首先要对施工的具体情况、地质环境因素进行确定，然后再制定施工方案；其次根据设定的施工方案，尽量选择适合的施工工艺、技术以及施工队伍，并制定出控制监督施工方案，确保其能落到实处；最后，在施工时要提高施工人员的安全施工意识，加大对工程作业人员的管理力度，监管施工过程，确保施工质量。
3、大跨径连续桥梁的施工技术
本文以某跨河大桥为例，针对大跨径连续桥梁施工进行具体分析。此桥梁为40+60+40（m）三跨变截面预应力混凝土连续箱梁，墩顶梁、跨中梁的高度分别为3．6、1．8m，底板、桥面的宽度分别为12、16m，悬臂的长度为2．0m，悬臂根部、顶板、底板、腹板的厚度分别为40、25、24、50cm。
3.1、支架施工
1）试桩。本工程地质较复杂，为确保支架安全，须开展试桩作业。以DZ90型振动锤打设1根钢管桩，桩尖处于残积砂质黏性土，贯入度、入土深度分别是2cm/3min、9．3m，在两侧距离1．5m的位置分别打设1根钢管桩，进行单根钢管竖向承载力试验，合格后方可开展其他钢管柱施工。2）打设钢管桩。以试桩确定下来的各项参数打设钢管桩，有效控制施工质量，防止出现偏心，成桩后倾斜度、桩位偏移的差值要求分别为≤0．5%H、≤5cm。3）搭设支架。钢管桩施工完成后，将横、斜撑焊接牢固，横撑在地面/高水位标高30cm的位置，上端处于桩顶下20cm的位置，每个钢管均在顶部焊接一个钢板（规格：80cm×80cm×1cm）；同一跨钢管的顶面标高均需相同，横梁每隔2m以钢板贴焊连接，钢板规格：10cm×20cm×1cm，横梁与立柱顶面的钢板点焊连接。4）支架预压。钢筋与沙袋混合堆载预压，预压重量=1.2×（箱梁混凝土自重+支架自重+施工荷载），三级加载（60%、80%、100%），在加载中、加载后均监测支架沉降量，逐级卸载，确保桥梁施工安全。5）搭设满堂碗扣支架。
图1满堂碗扣支架
满堂碗扣立柱的主要组成部分如下：底托；碗扣脚手支架（Φ48×3．5mm）；顶托；分配梁；底模。纵向间距、分配梁间距相同，横向翼缘板、底板下间距为90cm，横向腹板下间距为60cm，垂直步距为120cm，立杆托撑上纵、横向均设置方木，规格分别为：10cm×15cm、10cm×10cm，腹、底板下间距分别为30、40cm。
3.2、梁体施工
1）模板安装。模板安装需要注意的是：①铺设模板时一定要根据桥梁的中心线来进行。②模板必须与桥梁的边线垂直，还要注意保证模板接缝的高度无误，只有经过校正后才能进行支架的固定。③模板的平整度是保证大跨径连续桥梁外观的基础，而其光滑度是为了保证梁体不产生裂缝，因此必须要保证模板的平整和光滑。2）钢筋安装。严格按照设计图纸制作钢筋，模板上做好钢筋的标线并做好钢筋绑扎，完成钢筋安装后，做好梁体通风口、泄水孔、下人孔的预埋工作，并设置加强钢筋，对预应力管道进行精确定位，底、腹板内预应力束以 1 m 为间隔，安装“∩”形防崩钢筋。若是在安装施工中发现钢筋、波纹管出现冲突，应对钢筋的位置进行调整。3）混凝土浇筑。梁体采用分层浇筑的方法，浇筑顺序如下：先底、腹板，后顶板；先中间、后两边。
总之，随着人们生活水平的提高，质量意识有了进一步的强化，所以在工程建设的过程中，对于质量的要求在进一步的提升。大跨径连续桥梁施工是目前道路桥梁施工中普遍利用的技术，为了使得此种技术得到更好的运用，从而发挥更大的价值，本文结合实践对其的具体应用进行探讨。
参考文献：
[1]张高峰.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用[J].四川建材，2016，42（06）：117-118.
[2]邢伟夫.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析[J].中国高新技术企业，2015，（29）：109-110.
论文作者:孟小辉
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/8
标签：桥梁论文; 支架论文; 钢筋论文; 作业论文; 钢管论文; 腹板论文; 施工技术论文; 《基层建设》2017年第36期论文;