摘要：我国的城市基础设施建设已经取得了较大的成就，在这方面，道路交通和桥梁的建设都起着十分重要的基础作用。随着道路桥梁的建设进入飞速发展的阶段，对道路桥梁的建设要求也在提高，之前建设的设施也有很多问题在慢慢凸显，对城市发展和人民生活质量产生了一定影响。本文从市政道路桥梁施工的几个问题出发，探讨现场施工技术在市政道路桥梁施工中可以改进的部分。
关键词：道路桥梁；现场施工；技术应用
1.前言
随着我国市政道路桥梁工程建设数量及规模的不断增长，市政道路桥梁工程的施工质量一直牵动着人民的心。为了提升市政道路桥梁的施工质量，需要注重施工技术能力，确保在施工作业中将施工技术进行科学合理的使用。并且施工技术始终贯穿于桥梁的施工全过程，缺乏合理的施工技术支持，桥梁质量、施工周期、施工成本都会受到极大的影响。但是在实际工作中道路桥梁施工经常会受到人为或自然环境各个因素的影响，在施工现场难以有效的利用施工技术进行施工作业。强化现场施工技术的应用水平是进行现代化市政道路桥梁施工的发展趋势，需要技术管理人员对施工技术进行正确的、合理化的运用。
2.市政道路桥梁的现场施工技术的重要性
桥施工技术是关系到整个工程质量的好坏、工期的长短、成本的高低以及工程经济效益和社会效益能否得以最大的发挥的关键问题，桥路施工技术也是贯穿于整个工程建设当中每个环节的重要因素，是工程建设的灵魂点所在，能否较好的将道路桥梁施工技术应用于市政工程的施工建设当中是决定工程质量的重要方面。所以，我们必须充分重视施工技术的重要性，务必确保将正确应用施工技术作为确保市政工程质量的重要基础之一。为确保整体工程建设的顺利实施，确保工程现场各个环节布置的合理性，应对工程的施工程序、工艺流程以及对兼顾工艺选择的经济性与科学性进行认真分析，使之在最大限度上的满足工程建设的实际需要。
3市政道路桥梁施工中现场施工技术的应用建议
3.1增强施工人员的专业素质和技术水平
提高建设施工人员的专业素质是提高市政道路桥梁施工质量的基础，也是现场施工技术能够得到完全发挥的根本条件。施工企业在招工的时候要注意对施工人员的基本素质要求，除了良好的专业素养和工作经验可以作为招工的原则外，对工人的思想道德和职业道德也应该有一定要求。在提高施工人员的专业素质和技术水平方面，企业还需要对已经进入施工阶段的工人进行一定的培训与激励，确保施工人员素质和水平的全面提升。在现场施工方面，可以在施工前对基本的专业操作和安全意识进行强化，可以大大提高工人的工作效率与工作安全。
3.2加大对设计质量控制的监管
市政桥梁道路建筑施工的设计阶段对现场施工技术也尤为重要，是施工的前提与基础。做到对市政桥梁道路建筑施工的设计质量增强就要在设计的时候对各种情况进行考虑，聘用专业素质强的设计人员对桥梁道路施工的设计提出多种方案和问题的解决方法，对建筑成本、建筑用料、建筑质量的估算达到最优化，使得在实际施工中能对建筑质量进行更好的控制。
3.3现场施工的监测与测量
在现场施工技术方面，首先要做好高程测量的控制，具体做法是设置两个以上的水准点然后把它布置在桥梁的两侧，并且要尽量控制使其靠近施工现场，便于施工的校准和调整。在桥梁的河边可以设置一定的固定水准点以对每个桥墩进行精确的测量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对水准点的设置过程当中，要注意根据施工的具体条件和要求进行测量和控制。其次要做好平面的测量和控制，在大型桥梁的测量工作中增加导线平面控制网的密度有利于增强测量数据的准确性，为控制建筑的施工质量打下基础，平面测量的标准可以以线路的中线作为基准，制作横轴线与纵轴线，以此来进行精准的测量。
4.现场施工技术在市政道路桥梁施工过程中的具体应用
4.1排水管道施工技术的具体应用分析
4.1.1管道的测量与放线：在进行市政道路桥梁施工过程中进行排水管道的测量与放线工作是非常必要的。如果桥梁排水管道设计深度不足或者铺设工作质量较低，桥梁质量将会受到严重的影响，因此设计人员应对道路桥梁的整个排水系统进行全面的分析与设计工作，依据实际情况进行排水线路的编排设计。并且施工人员应全面的分析设计图纸，了解设计人员的意图进行现场排水管道的测量与放线作业。施工人员一定不要按照自己的想法去随意的改变排水管道的位置。
4.1.2排水管道的安装：进行排水管道安装作业时，施工人员应对排管线路进行充分的分析和了解，不仅要精确定位每一个管道的位置，还要对管道做好固定措施，避免在安装或使用过程中发生管道脱落砸伤行人的情况发生。此外，管道安装完毕之后需要对安装垃圾进行及时的清理，对一些安装质量不良的位置进行重新安装。管道使用一段时间之后需要安排专人去进行详细的检查与养护工作。
4.2混凝土施工技术
混凝土施工技术的关键在于混凝土搅拌、混凝土浇注和混凝土振捣技术，具体内容表现在以下方面。
4.2.1混凝土搅拌技术。搅拌主要是为了确保钢纤维混凝土在混凝土基体中能够均匀分布的重要手段。因此，在钢纤维混凝土的路桥梁表面施工中应采取机械搅拌手段，一般选取反锥式或者强制式搅拌机。为了确保钢纤维混凝土能够均匀搅拌，投料应按照一定顺序：水泥—粗集料—钢纤维，其中纤维应分三次分别投入，并干拌均匀后再加水，一般搅拌时间为2-3分钟。
4.2.2混凝土浇注与振捣技术。在浇注钢纤维混凝土时，要确保浇注接头不明显且浇注要持续进行。为保证钢纤维的二维分布，最好选择平板振动器振捣成型。当选用振捣棒时，为确保边角的混凝土严密，最好将钢纤维呈纵向条状集束排列，这样便于抵抗板体的收缩应力、温度应力和荷载之间的传递。
4.3重视道路桥梁钢筋防腐工程
首先，涂层钢筋的使用可以有效隔离环境，达到防腐目的，要特别注意，涂层材料不能在运输、安装以及存储的过程中受到破坏；其次，采取电化学防护法以阻止桥梁钢筋锈蚀，防止钢筋被腐蚀；最后，对于已经出现锈蚀的钢筋要及时进行处理，可以使用喷砂法去锈迹或者增添钢筋数量，确保桥梁体内含筋量。另外，施工人员要结合当地的实际情况进行现场施工，综合考虑对当地气候、地理位置等因素，选取符合工程使用要求和经济合理的防腐材料。
5.结束语
改革开放以来，随着我国经济的不断发展，我们已经进入了科技化的创新时代，我国的综合国力在各个方面都有了明显的提升。显而易见我国的桥梁建筑工程领域的发展是相当良好的。在桥梁施工中，各个环节密不可分，我们需要注意各个关节的问题，因为它会影响整个桥梁建筑施工的进度和质量安全。我们需要顺应时代的发展需要，创新出一套全新的科学理念，时刻注意各个方面的问题，促进我国桥梁建筑的更好发展。
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论文作者:倪志锋
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第26期
论文发表时间:2019/7/19
标签：桥梁论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 现场论文; 测量论文; 市政道路论文; 道路论文; 《建筑细部》2018年第26期论文;