摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的现代化建设的发展也有了很大的改善。在当前都市圈建立发展、大数据等新兴技术手段渗透、交通社会问题错综复杂等新的时代背景下，交通工程学科正不断主动或者被动地渗入新的内容，交通工程研究在快速更新、持续发展的时代契机下也面临着新的任务和新的挑战。
关键词：新时代下；道路交通工程；面临的新任务新挑战
引言
随着我国综合国力的提升，城市乡村道路的发展也越来越先进，规模也在不断增长。现在，城乡经济化不断的发展，交通作为一个城市重要的发展要素，是不能缺少的枢纽。我们可以通过一个城市道路的发展来判断这个城市的发展，为了与城市发展相接轨，道路交通的发展也非常重要。想要一个城市能够快速发展，建立合理的道路交通管理系统是必不可少的，这是一个城市在时代发展中最为重要的因素。现如今，大量的新型技术不断的被开发，而我国的交通工程也应该大量运用先进的交通技术才能实现城市的可持续发展。
1交通工程存在的问题
1.1汽车行业的发展，导致道路出现负荷
因为时代、社会的不断发展，经济效益的增加，人们的生活水平也在不断提高，现如今“家家买房，人人有车”已经成为了社会普遍现象，也就是这样的情况给我们交通道路带来了严重的负担。根据调查显示，我门国家的汽车购买率长期处于大幅度增长状态，但是相对的城市道路在建设上却没有进行重视，呈现出交通拥堵的现象。
1.2道路交通工程被忽视
在多个发达国家中都能看出他们国家对于公共交通的重视，这是一种非常为国家节约成本的方法，我国人口基数大，城市人口分布密集，在这种情况下非常适合运用公共交通方式，所以国家在几年前就提出了关于优先发展公共交通的相关战略目标。但是我国针对这一目标并没有完善的运用，导致城市的相关交通运营工作效率大大降低，服务水准没有得到发挥。
1.3道路交通工程缺乏合理性
我们都知道，对于一个工程的项目实施不是一朝一夕的事情，其过程非常繁杂，这就要求我们的交通工程实施者和管理者都具有较高水平。其次，政府和交通工程的经济效益息息相关，但是施工过程中，项目管理者为了私自利益更改交通道路项目的现象时有发生，这对项目的品质和质量产生了极大的影响，同时为交通工程管理项目工作带来了极大的诟病。
2注入风险管理意识的交通工程
十九大报告中明确提出：防范化解重大风险，健全风险防控机制是我国全面实现小康社会的主要手段。交通安全风险管理理论研究对于实施“交通强国”战略具有重大意义。我国全面开展道路交通安全研究已近二十年。通过近年来国家科技支撑计划、全国道路交通安全科技行动计划等国家重点研发计划的实施，在事故统计分析、交通安全评估、驾驶人安全教育、道路安全设施、交通安全调度指挥平台、交通安全执法等方面取得了巨大的成就，但传统的安全研究方法也存在某些局限性：一是大多以道路交通事故为基础，以事后分析和治理为主，对于事前多因素安全隐患难以及时发现和入手。二是在交通事故中驾驶人犯错是主要因素，然而，我国缺乏驾驶人行为的基础理论研究，对驾驶人犯错因素的识别和控制捉襟见肘。三是力图从机理上解释事故致因，忽视交通事故的随机性和非线性性。四是由于数据获取、信息采集手段的限制，多数以定性分析为主，定量分析不足。五是交通安全改善部分项目的投入较为盲目，缺乏针对性或者导致投资资源分布不均，交通安全改善难以起到良好效果。针对我国道路交通安全研究瓶颈，突破交通安全风险管理关键技术，提升道路交通安全研究水平，一是开展交通事故风险源识别关键技术研究，辨识可能诱发事故的各类隐患，并量化其可能性。建立识别典型道路交通事故风险源的故障树和事件树，形成“故障树林”和“事件树林”。二是开展交通参与者行为谱构建技术研究。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆建立各种交通方式中各类人群的行为特征描述模型，全面辨识各种行为过程中的出错环节及其与车路系统交互的机理。三是突破道路交通系统运行风险的评价关键技术，改传统的机理分析评价为随机性函数和可靠度等评价。四是构建道路交通系统失效和风险源失效大数据库。定量确定各类风险源的可能性及道路交通事故风险的级别，形成风险源失效数据库，作为交通事故风险管理和控制的核心基础。五是开展道路交通安全风险管理决策优化技术研究。通过确定风险管理目标和规划确定以及安全改善投资效益的评估，有计划有目标的按风险级别消除事故隐患，逐步降低交通事故风险等级。另一方面，开展风险管理技术应用示范，构建城市交通安全运行风险管控平台。近年来，道路交通运输行业在信息化建设方面已取得巨大成就，各地公安和交通部门建成了如驾驶人管理信息平台、车管信息平台、道路基础设施管理信息平台、交通控制中心指挥调度平台等。这些平台为构建城市交通安全运行风险管控平台提供了良好的数据和平台基础。通过集成和拓展这些平台，很多城市已经具备了初步构建城市交通安全运行风险管控平台的条件。
3新时代下的交通工程
3.1精细化的管理
在传统的道路交通感应中，我们所看到的地图线路数据都是以“断面式集计”为单一的显示数据，一般以线圈和卡口作为代表。现如今，我国出现了很多有关交通方面的APP比如腾讯、百度等，这些平台为我们创造了“浮动非集计”的数据提供。在一定程度上弥补了原有的感应系统中存在的缺陷。并且，随着多维交通模型的快速发展，必将代替二维流密速静态模型，到时根据道路上车辆的运行状态来获取道路的状况，都将通过红外线和精准的定位技术来实现。交通管理技术必须实现精细化管理，来进行研究多维和多源的融合技术，通过精确度研究和判断来推动交通管理的前进脚步。
3.2信息化时代下交通管理的控制理论
随着信息化的到来，科学技术也在不断发达，人工智能的时代逐渐来临，以我国网购平台为主要代表，为我国的城市交通项目的管理和控制提供了极大的贡献。传统的交通以交通波、排队论的相关理论作为解决办法，从客观的角度分析问题，进行探讨，再逐步解决问题。
3.3继续开展道路交通理论的探讨
这几年来，我国出现了越来越多的智能网约车，中国移动通信联合部在前年12月发布了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020）》的政策，其内容明确表示未来智能网联汽车技术将会是一个推动性的发展方向，会以主要的交通工具形式存在，对我国交通工程是发展起到了巨大的作用，所以，在目前的有关交通方面的理论技术都将发生各种改变。最近一段时间内，我国对于交通智能汽车和人工驾驶的混合运行风险引起了特别重视。
3.4建立完善的管理制度
如今社会各个部门及各个职业都有相应的管理制度，而交通管理制度，在一定程度上影响了交通管理工作的顺利运行，并且可以为交通管理工作人员带来相应的工作依据，对我国交通管理项目产生了决定性的影响。因此，有关的交通管理部门必须严格遵守法律制度结合实际情况，制定属于该部门的合理规章。所以，交通工程项目管理工作者在平时的工作中必须严格按照部门制定的规章进行工作。构建科学合理的交通管理工程团队，需要专业的交通管理人才，因此，在人才的培养和训练中，我们应该加大资金的支援，发展更多优秀的交通管理人员。另外，交通项目管理部门如果制定了合理健全的管理制度，还可以对此运用到后期交通建设中来进行实践研究，如果成功并进行推广，以此来提升我国交通管理的整体工作水平。
结语
总之，城市的道路建设是一个城市建设的基础，也是城市面貌的象征。为了使其缓解交通压力，我们应该在交通管理技术上进行不断的研究设计，保证管理技术的不断提升。同时我们要对新建立的交通道路进行维护，促进城市发展面貌的提升。
参考文献：
[1]胡桂龙.城市道路交通工程施工管理过程中的质量控制措施[J].建材与装饰，2018（48）：269-270.
[2]董安乐.道路交通工程施工质量管理[J].建材与装饰，2018（43）：268-269.
论文作者:穆克杨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/5
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