摘要：详述某厂在设置道路交通安全信号、落实交通安全设施方面所作的工作，分析管理与使用中的问题，总结应对与改进的措施。
关键词：道路交通信号；道路交通安全设施；管理应用；企业安全文明生产
引言
根据我国道路交通安全法和国标，某厂管辖道路使用了交通标志、交通标线、交通信号灯这三种道路交通信号。[1,2,3]此外还安装有道路广角镜、道路监控探头、道路减速垄、道路限高架、道路隔离护栏等道路交通安全设施。如何科学管理与使用信号、设施，撑牢企业道路交通安全保护伞，本文联系工作实践试作分析探讨。
1根据需要设置道路交通标志
1.1设置限制速度标志
为确保企业道路交通管理安全，厂区路面必须设置限制速度标志，向全体道路交通参与者明确给定道路交通限速值，包括厂内道路20公里/小时，厂外民企合用道路（企业产权）30公里/小时，厂大门、环岛5公里/小时，人行横道10公路/小时，生活区出入口15公里/小时。[3,4]
1.2设置限制高度标志
国标规定中重型货车限高4米，集装箱货车限高4.2米。某厂为服从生产用建构筑物和设备设施安全高度之需，在众多横穿道路上方的综合管架、供油管道、供热管道、输煤栈桥两面据实设置了3.2米至4.5米不等的限高标志，设定净高度值和限高度值相差20厘米，保护交通安全与生产安全两不误。
1.3设置禁止驶入标志
在有关生产作业区域禁止部分外来机动车辆进入，不仅是交通安全之需，也与生产安全关系密切。某厂规定私家车、摩托车禁止驶入生产区，在单向行驶道路出口设置机动车禁止驶入标志，引导进入生产区的货运车辆从规定线路通行。
1.4设置限制质量标志
为保护地下生产设施，企业根据生产设施设计图纸标明的道路限载值，在限载路段入口分别设立限制质量标志。如地下电缆沟上方道路限载15吨，地下循环水母管上方道路限载20吨等，一目了然。
1.5设置禁止停车标志
在主干道路口、环岛、消防通道和易燃易爆有毒物品仓库等地点提前设立禁止停车标志，既避免了因机动车违停形成的企业安全生产隐患，同时也维护了生产工作区域安全文明和谐的道路交通环境。
1.6设置其它交通标志
根据企业道路交通安全需求，应当在易引发道路交通事故的重点要害部位设置相关交通标志，如急转弯标志、禁止超车标志、村庄标志、禁止停车标志、靠右侧道路行驶标志，人行横道标志等，起到了有效的管理与预警作用。
2根据需要划设道路交通标线
“路面宽度9m以上的道路，应划中心线，实行分道行车”，[2]企业着重对符合要求的三条主干道路划设了交通标线。
中央大道位于企业主要办公区域的路段路幅较宽，通行车辆较多，在路中间划设白色实线用以分隔对向行驶的交通流，道路两边划设了白色实线用以指示机动车道边缘；其延伸至生产区域的路段为单向车道，路幅较窄，且禁止各类大型机动车随意驶入，仅在道路两边划设了白色实线用以指示机动车道的边缘。
西大道是厂区内双向两车道，在道路中间划设双黄实线，用以分隔对向行驶的交通流，禁止超车、跨越或回转；两边的白色实线用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，在途经人员通行密集的路段还划设了人行横道线。
东大道作为民企共用的双向两车道路面，考虑其人流、车流密集的特点，在道路中央划设黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流，两边的白色实线用以分隔同向行驶的机动车和非机动车。
3根据需要配置道路交通安全设施
3.1道路广角镜
道路广角镜能够有效开阔视野，便于提前观察路况信息，采取防范措施，对道路交通安全具有辅助保护作用。厂区生产建构筑物高大密集，局部道路狭窄受限，大型生产运输车辆通行频繁，直角转弯多有观察死角，因此在主要受限转弯路口都安装了道路广角镜。
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3.2道路限高架
厂区众多综合管架、供油管道、供热管道、输煤栈桥下方是大中型车辆的必经之路，超高车辆对道路交通安全和生产设施安全构成了潜在风险，为防患于未然，企业在其两面安装了道路限高架，在限高架横梁上安装了通行限高牌。这一系列举措多次保护过生产设施免于碰撞。
3.3道路隔离护栏
生产区域的道路既受限于建构筑物的占地与结构，同时还要满足交通安全，很难统筹兼顾，可以通过设置道路隔离栏实行分道通行，首先将道路隔离栏设置于路幅中线，用于分隔对向车道，确保车辆在弯道口各行其道，互不干扰；还可以在紧贴路边的栈桥立柱等处安装道路防撞护栏板，保护生产设施安全。
3.4道路减速垄
道路减速垄的应用有利有弊，企业考虑改进减速垄的使用，侧重限制货运车辆行驶速度，同时避免影响小型机动车顺畅通行，选择在厂区干道主要交通安全节点安装了5cm高度的减速垄，但该减速垄并非横向隔断道路，而是根据车宽不同，在车道两边预留了小型客车能减速平滑通过的宽幅，而货运机动车为避免车震过大需要限速通过。
3.5道路交通视频监控
在厂区主要生产运输道路全程与重要交叉路口均安装了道路交通视频监控探头，两处机动车测速与抓拍固定探头分别位于厂货运大道和出厂主路口，路况监控系统与全厂保卫监控中心联网管理，固定测速点能够自动抓拍行驶机动车牌号、自动测速、自动记录排序生成数据表，为实时查看厂区交通安全和治安安全，追溯历史情况提供了依据。
4如何提高管理使用道路交通信号与设施的效果
4.1广泛开展交通安全学习教育活动
企业道路交通安全主管部门应当定期组织交通安全学习教育活动，帮助全厂职工了解掌握道路交通信号的含义与设施的作用，知其然更知其所以然，达到变“要我遵守”为“我会遵守”的宣传教育目的。
4.2主动作为，加强服务
企业道路交通安全主管部门对道路交通信号和安全设施不能一设了之，要通过巡查发现问题不足，要主动做好各类车辆特别是各类外来工程施工车辆在厂内道路安全规范行驶的安全教育和路面纠察工作，跟踪分析生产设备设施的改扩建对道路动态的影响趋势，完善管理使用，促进道路交通信号和安全设施切实起到规范、约束、引导交通行为的作用。
4.3不能拘泥于浅表性履行单一职责
企业道路交通安全主管部门应当主动将交管思路联系企业生产生活实际，及时了解掌握交通安全需求，要积极主动利用生产设施改扩建或主干道改造之机，对影响道路交通安全的地表建构筑物和地下生产运行设施向上级主管部门提出整改建议，变被动单一设置交通信号为综合整治道路交通安全，更好的保证出行平安。
4.4厘清职责权限，避免职能交叉干扰
企业道路交通安全主管部门在工作实践中发现个别生产部门根据自身安全生产诉求，要求交管部门在其管辖的生产现场安装有关道路交通标志和安全设施。鉴于此类诉求与道路交通安全管理联系不密切，应以生产现场的安全监管部门管理指导为准。交通主管部门经实地查验后原则上不予协办，而是指导申请部门改为按照生产设施安全管理标准作整改，以免造成职能交叉与干扰。
4.5惩前毖后，治病救人
企业道路交通安全主管部门必须依据企业交通安全管理考核制度，按照对待事故与违章的“四不放过”原则，分析当事人违反道路交通信号的原因；制定行为的防范整改措施；落实违法违规的监管与考核；帮助全体交通参与者提高遵守道路交通规则的意识，养成遵守道路交通规则的习惯。
结束语
尽管道路交通安全风险无处不在，但是只要能清醒认识安全与危险这对矛盾体此消彼长的变化规律，认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持依靠“人防、技防、设施防”促进道路交通安全管理，通过发挥管理人的主观能动性来发挥好各类道路交通信号与道路安全设施的管理、服务、监督功能，企业道路交通安全管理工作就能够更好的行稳致远。
参考文献
[1]《中华人民共和国道路交通安全法》，2011.
[2]《道路交通标志和标线》国家标准GB5768•3-2009.
[3]《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》国家标准GB4387-2008.
[4]《电业安全工作规程第1部分：热力和机械》国家标准GB26164.1 -2010.
作者姓名：卞向荣，男，工作单位：国家能源集团公司谏壁发电厂.
论文作者:卞向荣
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
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