摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化进程的不断加快，各大城市之间的沟通越来越频繁，这在很大程度上推动了交通事业的快速发展，这为我国社会经济的可持续发展点的奠定了坚实的前提条件。在公路工程施工过程中，沥青路面是最为常见的一种类型，其主要是以沥青作为主要的施工材料，然后和其他相关施工材料作为辅助材料来对公路路面进行铺设。但是沥青路面对于施工技术有着比较高的要求。文章主要阐述公路工程沥青混凝土路面工程施工技术。
关键词：公路工程；沥青混凝土；施工技术
引言
随着社会的发展，我国的公路建设规模越来越大，人们对公路工程的施工技术水平要求越来越高。尤其是沥青混凝土路面的施工，需要确保施工质量，以免路面出现质量问题，给通行车辆带来安全隐患。沥青混凝土路面施工，需要做好施工前准备，注意混凝土混合料的配比，加强施工过程中的质量控制，对各个环节的操作进行监控，从而确保施工质量。
1、沥青混凝土混合料特点
沥青混凝土路面主要使用了沥青混凝土混合料，其具有以下几方面特点：①有利于提高铺筑速度。使用沥青混凝土混合料进行施工时，施工工艺相对简单，因此在施工时间上会短于水泥混凝土路面施工，同时沥青混凝土路面后期养护时间也相对较短，因此整体上更有利于提高建筑速度，缩短公路工程施工给人们出行带来不良影响的时间。②沥青混凝土混合料更具有环保以及节约的优势，一方面，在使用现代技术时进行沥青混凝土路面施工时，可以对工程进行分时期的改造，同时也可以在原有沥青混凝土路面的基础上对公路工程进行相应的改动，因此在一定程度上可以更有效地节省沥青混凝土混合料；另一方面，旧沥青混合料可以实现再生利用，这样不仅能够节约资源，而且能够降低处理旧沥青混合料给环境造成的污染。③沥青混凝土混合料具有较强的黏性以及弹性，与单纯的沥青材料相比，沥青混凝土混合料具有耐高温、低温的特点，因此使用范围更广。
2、公路工程施工中沥青混凝土公路的施工技术分析
2.1、施工前的准备工作
施工单位要提前做好路面施工的前期准备工作，其中包括机械设备、材料，施工现场及路面基层的清理工作、小型施工工具的准备及技术人员方案的准备。①做足充分的准备工作，尤其是混合材料的准备，需要着重考虑到三方面的问题，基层准备、透层准备、垫层准备，做好了这三部分的准备，才能确保在道路建设施工阶段，工序的平稳进行。②在正式施工前要对路面进行清洁，避免杂物混入沥青混合料中，影响公路施工的质量。③在组织施工时，要根据施工方案对施工人员、施工技术、施工机械等内容进行合理的配置，坚持高标准严要求，避免出现质量问题。
2.2、拌制
合理应用拌制设备，能够显著提高沥青混合料的拌制效果，在实际拌制过程中，需要以工程规模为基础，对拌合站进行科学选择，除了应该按照工程需求进行之外，还应该具有自动化的特点，确保生产量得到准确计算，从而更好进行数据分析等，使其拌和质量得以提升。基于此，对装载机和加热机械等设备型号、性能进行明确，保证设备得到有效运用，以促进拌制工作的有序进行。需要特别注意：在选择拌合站时，应该将宽敞和干燥的地点作为重点考虑，同时保证运输车辆的畅通，在1h内完成拌合料的输送。
2.3、沥青混凝土的运输
在对沥青混合料进行运输的时候，相关施工人员一定要对整个运输过程进行密切的关注，做好对整个过程的有效的把控。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆从最初混合料从搅拌机当中输送到运输车上，一直到最后对混合料进行卸载，工作人员一定要对每一个施工环节进行严格的把控以更好地确保在施工原材料整个运输过程中不会发生离析现象。如果从搅拌机械运输到施工现场超出了半个小时，或者是在运输途中温度低于10摄氏度的话，相关工作人员一定要对混合料运输温度进行严格的把控。通常情况下运输人员都是采用篷布或者是苫布对运输车上的混合料进行遮盖，采用这种方法来确保混合料的温度可以控制在一定的范围之内。在混合料输送到施工现场之后，便开始对其进行摊铺操作。为了保证摊铺过程不会给摊铺机造成不良的影响，运输机最好挂空挡来运输混合料。
2.4、沥青混凝土的摊铺与振捣
混凝土的摊铺过程：摊铺前，要对模版的情况进行监测，合理存储材料，清理基层的杂物，同时对基层路面的厚度、密实度进行检查，防止其出现松散现象。在摊铺操作前4~8h，需要将透层沥青洒布在粒料类基层表面，从而提高路面与基层之间的黏结度。沥青混凝土摊铺过程中，需要将混合料匀速倒入摊铺机内，然后通过链式传送器进行送料，并进行摊铺操作，需要注意摊铺宽度。若在摊铺过程中出现意外，需要立刻停工，从而确保路面摊铺质量。摊铺机在摊铺过程中，料斗中要保持剩余一定量的材料，以避免出现凹坑的情况，相对于刮板传送器的高度，料斗内部材料的高度要稍微高一些，以确保供料的持续性，避免料斗内材料用尽的现象。沥青混凝土的振实：采用插入式振捣器进行操作，利用振动梁刮平提浆，人工进行抹平操作。各个车道路面需要采用两根振捣棒，构成横向振捣棒组，沿着横断面的方向，持续不断地进行压实。此过程需注意路面的底板，内部与边角需要振实到位，以避免发生漏振现象。振捣时间一般在30s以上，振捣过程需要人工及时补料，并辅助机械进行振捣作业。
2.5、碾压作业
沥青混凝土施工应按照重型压实标准，对路面作分层填筑、边坡压实。在沥青混凝土的碾压作业中，因受到各种因素的影响，在碾压工艺和变数上也会不同。为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。另外，终压时不得开振，在未冷却时不允许其他车辆经过，防止杂物、油料的散落。同时，在碾压的过程中，压路机要采取纵队的形式，不得采用首尾相接的纵列形式。
2.6、接缝处理
沥青混凝土路面施工中，接缝处理是一个非常关键的环节，对于路面施工质量影响巨大，如果接缝处理不当，不仅可能引发大量表面斜纹，还可能造成沥青混合料的离析问题。在摊铺环节，摊铺机在达到设定位置后，应该继续向前开出10m左右的距离，为后续的碾压施工提供便利。可以采用人工裁齐的方式对混合料进行处理，在端部铺上木板，木板的厚度根据压路机具体情况确定。在碾压施工完成后，技术人员应该做好路面平整度检测，对于端部厚度不足的部分，应该在沥青尚未冷却前铲除，制成直缝。接缝施工环节，可以利用盆灯进行烘烤或者覆盖热混合料，强化混合料的连接性，接头位置的碾压应该先对横向跨缝进行碾压，然后纵向压实。
结束语
总而言之，在公路工程施工过程中，沥青混凝土路面具有可塑性强、施工灵活方便、稳定性强以及经济效益好等优点，所以受到了广泛的欢迎，为了有效确保整个施工过程的质量，就需要从施工准备阶段到最终摊铺阶段都要进行严格的质量把控，从而更好地确保整个公路路面的质量。
参考文献
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论文作者:张登松
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 过程中论文; 压路机论文; 公路工程论文; 公路论文; 《基层建设》2018年第22期论文;