摘要：随着我国大部分一二线城市开始实施禁摩以后，城市电动车越来越多，城中村电动车火灾事故时有发生，笔者通过对城中村电动车发生火灾的原因进行分析，并从电动车安全监管、电气保护装置的改进、火灾安全监控和灭火技术的研发以及使用用户的管理等方面提出了电动车火灾事故的防范对策，以作参考。
关键词：消防；电动车；火灾原因；防范对策
在全球经济一体化的推动下，绿色节能的消费理念也不断深入人心，尤其在国家推出使用新能源电动车一系列优惠政策后，电动车在大、中、小城市都得到了迅猛增长，加之电动车车售价低、充电方便、运行成本低、机动灵活、简单易操作等特点，近年来电动车在一二线城市的占有率也呈现出不断增加的趋势。在这种环境背景下，由城市电动车的增多而衍生的一系列问题也不断出现，例如电动车的增多造成城市交通压力，交通安全以及各地陆续发生的电动车亡人火灾事故频发，这些问题越来越受到广大民众与相关部门的关注与重视，如何防范城中村电动车火灾已成为维护城市治安问题的一大课题。
一、城中村电动车发生火灾的原因分析
1.1电动车存在质量缺陷导致自燃
一方面因为电动车在停放点停放时或充电时，由于长时间充电、电路故障发生自燃起火。在电动车存在产品质量、电动车改装、长时间充电、电动车的线路绝缘遭到破坏、电瓶损坏等情况下通常会发生自燃起火。另一方面，电动车在运行时要承受较为强烈的振动，在行驶过程或电动车充电过程中出现接触不牢，导致短路并产生强烈的火花，可能燃烧；电动车电池内部的可燃气体，特别在刚充好电的电动车电池，燃烧爆炸的可能性相当大。再者，电动车火灾荷载较大，电动车塑料外壳、坐垫、电瓶及线路包敷层都是易燃材料，起火后火势猛烈，很容易被引燃周围车辆和物品，贴邻的车辆一个接一个，燃烧起来火势大，烟大、烟气的毒性强，一分钟左右足以中毒窒息而致命。
1.2电动车线路接触不良引发火灾
电动车内的线路较多，容易引起火灾。电池组内线路连接紧密，若电气线路受到毁坏，很容易引发火灾事故。部分生产厂家在购买线路时降低标准，选用质量低劣的电线，线路绝缘层容易老化、脱落；线路接插件不防水、不防潮造成主电源线长期处于受损状态；还有一些生产厂家不注重电动车电气线路布线设计，电气线路交叉布置，不进行捆绑固定和穿管保护，线路长期受震动、拉扯、摩擦、缠绕、等机械作用而导致绝缘层损伤。在充电过程中，由于电气线路乱拉乱接，选用线路的截径过小等使充电线路发热，从而引起火灾。
1.3电动车充电器质量隐患及充电不当引发火灾
目前，我国电动车采用的蓄电池大多为铅酸蓄电池，其适用的充电器多数是开关电源式充电器。质量低劣的充电器容易因为击穿、变压器线圈短路等故障发生火灾。开关电源式充电器实际上就是一个开关电源加上一个检测电路。如果电源开关管或充电器高压端整流二极管被击穿，电源回路内就会形成短路电流，从而导致交流电源侧的线路着火。另外，对于部分输出端没有极性接反保护装置的充电器，当低压输出端高频整流二极管击穿时，蓄电池会通过充电器输出线路形成放电现象。目前电动车充电器与蓄电池之间均未安装短路保护装置。此时蓄电池释放的电流就会引起蓄电池与充电器之间的线路着火。
二、进一步加强城中村电动车火灾防范的有效措施
2.1提高产品质量，制定相关标准及规范
提高产品质量，切实把好生产源头关，整顿和规范电动车生产流通秩序，落实电动车生产企业的生产许可证管理制度，打击和惩治无证生产行为。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆加大电动车产品质量监督抽检力度，依法查处整治不合格产品和生产厂家，强化源头治理，提高电动车行业安全水平。此外还要严格执行国家技术规范和标准，建立内部质量保证体系，督促落实生产厂家主体责任。尽快修订《电动自行车通用技术条件》、《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等相关技术规范，制定电动车电气安全技术标准。在电动自行车上强制设置欠压、短路、过流等保护装置，选用符合国家规范的电气线路，限制电动车易燃可燃材料使用量，提高电动车整体安全系数。
2.2不断应用新技术，改进现有的保护装置
提高电动车整车电气线路的安全性、电气系统电接触件可靠性，加强电气线路的安全保护。电动车生产企业设计时要合理正确地布线，避免过度的弯曲；导线尽可能远离锐边和发热源，常带电线路采取穿管保护；电气线路要捆扎固定，以防止在使用中因震动、扭转等机械作用对线路造成破坏，导致绝缘破损而引发火灾。电动车生产企业应当选用质量安全可靠的电接触件，严格电动车产品出厂检验，从而减少先天性火灾安全隐患。电动车的线路以及充电器的输入和输出端都应安装电气保护装置，空气开关应选用电动车专用空气开关，以确保发生故障时能及时有效地切断电路，起到相应的保护作用。
2.3开发新的火灾监控及灭火装置
目前国内已有运用于电动公交汽车的远程监控系统和超声波技术，远程监控是通过公共无线通信网络，实现对电动汽车及蓄电池组的远程实时监控、管理以及故障预警。该系统可远程对车辆电池组的温度、电压、电流等异常情况进行实时监控。通过参数对电池状态进行评估，根据电池状态通知车主适时进行保养，一旦监控到异常情况，能通过手机对驾驶员进行警示，并采取相应的应急措施，帮助车主增强电池组的使用效率及保障电动汽车行驶安全。超声波技术原理是当电力设备绝缘存在缺陷时，该部位电晕放电明显增强，通过对电晕放电的检测，可判断电力设备的绝缘是否存在缺陷。蓄电池组在发生短路故障时会产生电弧，故障电弧放电伴随着声音出现，超声波检测可以在远离电力设备的地方进行，既安全又方便，从理论上分析可以考虑运用超声波监测技术对其进行监测。
2.4加强电动车使用用户的有效管理
用户在购买车辆时选择质量有保障、市场知名度较高的品牌。用户在选择电动车时要注意查看其是否具有短路、欠压和过流保护功能。用户使用车辆过程中要经常检查和维护。电动车出现故障后，用户要选择专业的维修机构或人员，不得自行拆卸组装，确保电气线路和保护装置完好有效。选择尽量不影响人员疏散的走道，楼梯间内存放。若存放在房屋内应选择通风良好，周边可燃物少的位置，并与办公、住宿场所之间做好防火分隔。强化充电管理，充电应避免长时间过充电，电池充好电应及时切断电源。要采取多种形式开展有针对性的宣传教育，告知火灾危险性，普及火灾防范措施。
三、结语
总之，要加强对城中村电动车的消防安全管理，立法部门要及时开展调研工作，完善消防法律法规，加强城建规划，合理安全布置城中村电动车停放点；此外，相关部门要足够重视，尽快出台及完善消防法律法规，加强城建规划，合理布局，在规划建设中完善城中村电动车停放点的消防设施的设置，以消除电动车停放点先天性隐患。
火灾隐患．
参考文献：
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[2]城中村电动自行车的安全管理不可忽视[J].高宏.道路交通管理.2016（03）
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[4]电动汽车蓄电池参数监控系统研究[J].马兹林，羌嘉曦，冒晓建，杨林.机电工程技术.2016（04）
论文作者:黄国桂,陈明阳
论文发表刊物:《基层建设》2017年第30期
论文发表时间:2018/1/16
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