摘要：近些年，我国市政工程得到了较快的发展，其相应施工技术也愈发完善，尤其是市政道路质量的提升，为人们的出行提供了极大的便利。沥青路面作为市政道路的重要构成，其因平整、耐磨、耐久性强等优点被广泛用于道路建设之中。但是沥青路面施工易受到外界环境影响，因而施工人员要掌握更多施工工艺。
关键词：市政道路；沥青；路面施工
1导言
如今市政道路沥青路面使用率持续提升，对于结构的要求以及对于施工质量水平的要求也越来越高。对于施工单位来说，增强沥青路面的施工技术是很重要。现阶段需要重视的问题是，怎样充分发挥沥青路面的优势，并且需要分析加强市政道路沥青路面施工技术。
2工程概况
本市政道路工程位于某商务中心区域，整体工程为南北走向，全长约967m，属于城市主干道。此道路的红线宽为66m，4条副路，共8条车道。另外，此工程各行项目位于黄河冲击平原，地形平坦且开阔，土层为冲洪积层的粉土与粉质黏土，地下水位约为地面以下4.8-5.3m。
3市政道路沥青路面的施工准备
在施工前，施工人员应当将设备及材料运输至施工现场。并对所需铺设沥青的路面进行杂质清理，在地基表面上使用乳化沥青铺筑透层，以此提升地基表面的整体性与粘结性。而且通过铺设乳化沥青透层能够提升地基表面的光照敷设能量，提高其内部温度，有助于增加地基强度。为保持透层沥青和地基之间具有较高的粘结性，应在基体表面除尘后洒水润湿，待基层表面微润后喷洒乳化沥青。之后再进行撒布与石屑铺设。其中本工程的撒布量为1.0-1.2kg/m2，避免出现重叠现象，对于露白部分需要进行补洒。在石屑铺设时，需要使用粒径为3mm-5mm的石屑，其铺设量为每1000m2铺设5-3m2石屑，使用6-8t重的钢筒压路机进行静压；然后将多余石屑扫出，再使用轻型双缸压式压路机进行复压，将石屑嵌入透层之中。值得注意的是，需要在晴天无风或是微风天气下进行撒布作业。
4市政道路沥青路面施工技术
4.1沥青混合料的生产
4.1.1要对沥青混合料进行合理配比
对于机动车道的上面层沥青混凝土要使用AC-13C，下面层使用AC-25C，矿料使用石灰岩；细集料使用天然砂、石屑或是人工砂；填料为石灰岩粉；沥青质量要满足相关施工标准，使用重要交通道路沥青。为保证配比合理，需依照相关技术规范及试验制度对所准备的施工材料进行取样试验，在得到混合料的配比曲线后明确最佳沥青使用量。
4.1.2将矿料放入烘干筒内进行加温
根据试验结果，应将矿料温度控制在165-185℃，在振动筛分后放入热料仓进行备用；沥青需要使用导热油予以保温，对于普通沥青而言，其搅拌温度为160-170℃，当施工主要材料温度满足施工要求后进行混合搅拌，待搅拌30-60s后进行取样试验，若是试验合格即可出厂使用。
4.1.3要控制好沥青温度
混合料在生产时，普通沥青的出厂温度在155-165℃范围内；在进行铺摊作业时，沥青混合料的温度要超过130℃，在最终碾压时的温度要超过90摄氏度；在道路正式投入使用时，沥青混合料的温度不可超过50℃
4.2沥青混合料的运输
在本工程中要使用载重大于20t的自卸式汽车进行热拌料运输，同时要综合考虑到运输距离及施工能力等，以此确保道路铺设工作能够连续进行。在热拌料运输时要使用帆布遮盖，以此达到保温目的。运料与等待时间要低于3小时，从而保证沥青摊铺时的温度高于140℃。另外，在沥青混合料正式装车前要将车内杂物清理干净，同时在车厢侧面与底板上涂刷油水混合液，以此避免沥青对车厢内部造成污染；车体要保持整洁，以免进入施工现场时对路基造成污染。此外，运输车辆不可在摊铺机前进行紧急刹车、转弯与掉头，并按照指定路线行进，行驶速度控制在10km/h。
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4.3沥青路面摊铺作业
本工程在进行沥青摊铺作业前，摊铺机需要预热，时间要超过30min，同时设定好感应器与横坡仪的工作状态，包括摊铺厚度、横坡度；在进行摊铺作业时，应将汽车卸料与摊铺料斗保持重合，其后轮与摊铺机之间达到20-50m时停下，待摊铺机自行靠近卸料车进行卸料，并推动卸料车一同前进，保证路面铺设无断接问题。同时，摊铺机的行驶速度要把控为每分钟前进1-4m，以此保证摊铺机内材料充足，提升铺装质量。由于本市政道路工程较大，所以只有运输车超过10辆时才可进行摊铺工作。值得一提的是，此工程需要指派专人进行撒料清理，以免道路铺设时存在不平顺问题。在摊铺过程中，沥青混合料的温度要保持在130℃-155℃之间，保证路面铺设具有较大粘粘性，避免出现裂缝问题；在摊铺机刚起步时需在熨平部分底部加垫方木，控制熨平高度符合铺设厚度；同时适当在沥青混合物中添加细料，保持接茬平整度合理；使用DD110型号碾压机进行横茬碾压，并予以人工衬补。当摊铺距离超出1m时，需使用平衡梁进行平整控制；摊铺距离超出10m时，在不影响作业的前提下对已完工道路的各个部分进行平整度检测，对摊铺机进行调整，保证后续施工符合施工标准。对于存在拖痕、离析等摊铺面，要进行人工细料点补、消痕。
4.4沥青路面压实作业
4.4.1初压
在进行沥青路面压实作业时，要确保碾压设备组合及使用合理，从而在规定压实温度下完成路面压实工作。本工程中的初压阶段使用2台双钢轮振动式压路机予以同时碾压，形成一进一退式的错位横移碾压。此时沥青混合料的初压温度要控制在135℃以上。
4.4.2复压
在复压过程中要使用振动压路机进行碾压作业，以此提升混合料的模式度。一般情况下，复压时沥青混合料温度要超过120℃；并且只需对沥青路面进行4-6次的碾压，就可满足施工密实度要求；复压密实度的具体要求为：利用肉眼查看有沥青脂上浮，并且路面发亮，沥青混合料在胶轮作用下无蠕动现象。待满足以上复压要求后需做好消迹碾压措施，消除路面压痕。
4.4.3终压
使用振动压路机进行静压，控制好压实速度，确保路面平整、密实。
5沥青路面施工技术发展趋势
随着技术的发展，在沥青路面施工的过程中，新技术层出不穷，有效推动了沥青路面施工质量的提升。
5.1泡沫沥青技术的应用
该技术在应用的过程中，主要发挥了泡沫沥青能够增加粒料剪切强度和水稳定性的优势，同时能够达到节约能源的作用。在实际应用中，仅需要对沥青进行加热，节省了施工时间。储存的时间较长，施工受季节以及气候的影响较小，因此该技术得到广泛的应用，国内外的很多单位也在研发泡沫沥青发生装置，以更好的发挥该技术的优势，推动沥青路面施工质量的提升。
5.2温拌沥青技术的发展与应用
因为温拌沥青混合料的拌合和碾压温度在热拌和冷拌沥青混合料温度之间，且其拌合的温度与摊铺的温度与热拌相比大大降低，而又能够很好的保持其性能，在整个施工过程中对于有害气体的排放也得到了有效的控制，可谓是经济效益和生态效益实现了双赢，是今后沥青路面施工技术应用的主要趋势。
6结束语
总的来说，沥青路面施工直接影响工程质量，有关的施工技术以及对于质量的控制属于一项系统的工作，所以需要得到高度的重视。不过在进行施工的时候，由于施工方法不同、气候条件不同以及原材料存在一定的差异，所以沥青路面施工质量也有所不同，其中需要增强沥青路面施工技术，增强质量控制力度，增强对于原材料、混合料和施工工艺的控制和管理，改进施工技术需求以及施工工艺，增强沥青路面施工质量控制，确保市政工程道路能够产生更多的经济效益。
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论文作者:单如月1,王新艳2,姬盼盼3
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/6
标签：沥青论文; 沥青路面论文; 温度论文; 作业论文; 施工技术论文; 卸料论文; 市政道路论文; 《基层建设》2019年第15期论文;