摘要：高速公路建设的测量技术是保证后期高速公路施工顺利开展的保障，通过对高速公路测量工作的内容进行分析，探讨了高速公路及桥梁的测量技术要点，提出了提高测量水平的控制措施。
关键词：高速公路，测量技术
1、高速公路工程测量工作的主要内容
公路施工测量的主要内容公路施工测量的工作内容包括线路复测和路基施工测量。其中，路基施工测量包括路基边坡放样、路基高程放样等。
1.1 线路复测
在实际的公路施工过程中，定测到公路施工相隔的时间不确定，一般来讲，相隔时间较长，在定测过程中标定的中桩往往已经损坏，丢失，或者位移。在施工时，需要对中桩进行恢复，同时需要对定测资料进行检核。这个过程称之为线路复测。在线路复测的过程中，恢复的桩点成果与定测时测定的成果进行对比，若两者的较差在允许范围内，以定测成果为准；若超出允许范围，要查明原因，确定是定测成果还是复测成果出错，最终采用其中正确的测量成果资料。
1.2 路基边坡放样
路基边坡放样是公路土方施工过程中，根据施工图纸将施工的填方和挖方的边界线实地标定出来。路基边坡放样的方法主要是先根据图纸设计，计算出填方和挖方的边界线，再利用测量仪器设备在实地施工放样出来，并做好标记，以便施工设备和人员进行施工。目前，主要采用的是全站仪或 GPS-RTK 进行放样，开挖过程中边界线的标定标志难免会有损毁，丢失，移位，测量人员要根据实际情况进行一定时间间隔的复测并恢复边界线的标定。
1.3 路基高程放样
路基高程放样是指根据图纸的计算出中桩高程，在实地施测出来并进行标注填挖高度的过程。目前，由于技术的快速发展，路基的高程放样和中桩的定位可以同时进行。需要注意的是 , 当填挖土快到设计标高时，要利用水准仪精确标出最后应达到的标高。
2、高速公路施工测量工作要点
2.1公路测量技术要点分析
2.1.1 中线放样技术要点
中线放样的流程可以简单的总结为基点确定间距，主要的意思是指根据事先确定的基点，来进行最小间距的测量与确定，而后使用经过有关部门检测合格的全站对导线点进行复核联测。中柱点的放线根据的原理是拨角放线法，此次类推，分别进行三个点的坐标确定。
2.1.2 水准放样技术要点
水准放线的主要测量方法是通过对地形地势的测量进行放样，水准放线的计量单位一般为 200m，其的测量适用范围主要是距离相近的水准点。但是水准放线的注意事项包括：①平视读数，减少因俯视或者仰视而造成的读数误差情况的出现，同时为减少偶然误差，应进行复测以保证精确性。②提前对所有水准点的高程以及道路的高程进行计算，并整理成册，以简化放样时的工作难度，并且能够减少误差。③为避免测量工序太多可能造成的数据误差，应熟记测量工具型号与名称等数据并进行整理。
2.1.3 中桩穿线技术要点
在公路测量的过程中，对于一些直线与曲线上的点，常用的测量方法是中桩穿线，它的作用是对这些点位进行检验，判断其是否满足设计与施工的要求，即是否超出或者低于中桩穿线的范围内。在出现上述情况时，应对测量过程进行检验，找出其中的问题所在，并进行位置的调整，位置调整的原则是从最远点向中间点，先曲线后直线，这样做的目的是尽可能的去减少误差所带来的损失。
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2.2 桥梁测量技术要点分析
桥梁测量的过程就在于使用相应的理论、技术与措施来针对桥梁工程进行细节与实体的测绘。桥梁测量的三个阶段分别对应不同的工作内容，包括设计规划、施工建设与运营管理。这三个阶段对应的主要工作内容分别是工程勘测、测量施工与安全监测。桥梁的测量离不开测量工具的使用，其所选择的仪器主要包括 GPS 组合设备、每公里 1mm 以上的水准仪以及全套全站仪等。
桥梁测量的过程中，为有效的提高测量的精度，更好的满足施工与设计的要求，最大程度的保证工程质量，其主要工作以及侧重点分为以下几点：①桥梁设计阶段的测量工作，应具有各个比例尺的断面、地形图纸，同时还应该针对工程项目的水文地质进行测量和勘探，目的在于能够为桥梁工程的施工方案提供有效的依据；②在桥梁工程的具体施工过程中，应依据施工组织设计、工程的具体情况以及工程地形条件等进行测量的工作，并根据测量的结果进行施工控制网的制定，考虑到施工的需求，应该对放样测量技术进行择优选用，以满足施工的要求。同时在施工阶段，对于测量设备应进行有效的监控，包括设备安装的测量、桥梁变形监测、竣工验收测量以及施工质量的监控等等，都是保障施工安全与质量的有效方法；③在桥梁施工结束之后，路桥工程投入运营阶段，为保证其运营的长周期性，应进行相关的测量工作，包括对桥梁的安全性能进行监控，用以验证桥梁设计理论的合理性和科学性，监控测量主要有桥梁的摇摆、倾斜、沉降、位移、并行等测量。
3、高速公路施工测量技术控制措施
3.1仪器设备及测量人员的控制
测量仪器的精度对测量结果有着非常重要的影响，测量单位应以测量任务的难易程度与工作量来决定测量仪器的精度。此外在另一个方面，为了使测量的结果更加准确无误，应当更加严谨的使用测量仪器，所用的测量仪器应当交于指定的检测中心进行标定检测。在使用过程中测量仪器也应当进行时刻的校正，以此来保证仪器的可靠性与精确性。选取施工测量的测量人员也是非常重要的，测量人员必须要有相应的操作经验与绝对的责任心。由于在现实环境中工程测量一般都是在野外中进行的，所以现场非常复杂，外部环境比较嘈杂，所以这就对于测量人员的耐心有一定的要求。
3.2 测量方案的控制
市政路桥工程测量方案的合理性在市政路桥工程测量施工过程中起着非常重要的作用，一个可靠准确的方案，不仅能够使测量的精度得到保证，也能够将所消耗的人力物力控制在合理范围内，合理的测量方案能够保证施工的进程，从整体控制施工过程，测量人员还应当与现场的实际情况为基础设置相应的测量方案，对测量方案中的位置进行一系列的确认，从而保证测量结果能够满足测量规范和市政路桥工程规范的相应要求。
3.3 测量外界环境的控制
目前的测量仪器大部分是光电测量仪器，所以外部的天气也会影响测量仪器的应用，从而影响到测量的精度。电磁波辐射、风雨天气、电火花都会影响到测量的精度。所以在实际的测量过程中可以将测量仪器架设于距离基准点较高的位置进行，这样就一定程度的减少了外界条件对测量仪器的影响，使测量结果更加的精确合理。
3.4 测量过程的控制
在实际的施工现场过程中，许多突发情况都会不同程度的影响到测量的精度，虽然认真的检查外部环境能够将一部分影响因素的影响力降到最低，但是外部环境的变化仍旧会影响到测量的准确度，因此面对这样的情况，在施工时，首先要确认施工措施得到执行与落实，其次也要有一定的监督人员进行定期的检查与监督，特别是在一些重要位置的定位放线时，应当对控制点进行可靠性检查，同时定期对一些比较重要的检测点进行反复检查。一旦发现问题就必须要及时的找出源头并采取相应的措施，这就需要在进行测量方案的设置时，能够提前的预设出一定的突发情况解决措施，从而保证测量过程的进行。
参考文献：
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3、李敬博 . 公路路面测量控制施工技术研究[J]. 交通世界 ,2017,(15):50-51.
论文作者:付宏亚
论文发表刊物:《科学与技术》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/29
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