身份证：32092519880704xxxx 江苏省 南京市 210000
【摘 要】公路交通作为我国陆地交通的重要组成部分，起到交通、运输以及沟通不同地区交流的重要作用，与人们日常生活、经济发展、文化交流等关系紧密。随着我国车辆总数不断上升、运输情况愈发复杂，现有公路设施的局限性逐渐显露出来。公路设施规模不足是我国公路交通的主要问题，致使我国公路交通出现公路拥堵、交通能力差等问题。扩宽原有公路是解决这一问题的有效方法，且具备工期短、影响小、经济性好等特点。笔者对公路扩宽工程中路基施工进行深入分析，就路基施工的各个环节，提出几点建议。
【关键词】公路设施；扩宽工程；路基加宽施工；施工技术
公路扩宽工程不仅是我国公路交通发展的必然，更是为解决我国公路交通压力问题的实际需求。扩宽公路与新建公路相比经济性更好，依照原有公路进行公路交通的使用性能影响小，且施工项目少、工期短。路基加宽施工作为公路扩宽施工的核心内容，直接决定着扩宽工程的施工质量及扩宽后公路的使用性能。随着各地公路扩宽工程相继进行，各施工单位已经意识到路基加宽施工对于公路扩宽的重要意义，并对其相关施工操作做出了规范。
一、路基加宽施工前的准备工作
充分的准备工作是路基加宽施工质量的基础保障，一般来说，路基加宽工程的准备工作，主要包括以下三点内容。首先，应做好原有路基的调研工作，包括原有公路路基所使用的建筑材质、施工技术，原有公路路基是否存在损坏、损坏原因，以及原有公路路基周边环境等。其次，依据原有公路材质及实际施工需求确定加宽施工使用材质，并根据相关标准对其进行检测。最后，施工单位需对施工所使用的技术进行检测及预实验，进行实验时应充分考虑原有路基对新路基的影响。总而言之，通过施工前的准备，施工人员应充分掌握原有公路路基施工材质、施工工艺及含水量等工艺指标，并以此作为新路基各项施工操作的理论依据，制定施工计划，以确保路基加宽工程质量。
二、路基基底的相关处理
路基基底处理是公路路基加宽施工的首要工作。在某些年代相对久远的公路设施结构中，会设有排水沟和碎落台，经过多年使用后，在长时间雪雨冲刷作用下，这部分设施的结构发生改变、质地变得软弱，从而需要进行相应的施工处理，如图一所示。在路基加宽后续压实施工中，对路基压实度有较高的控制要求，为达到相关施工标准要求，在路基填筑施工过程中可适当使用填筑聚苯乙烯泡沫。这种方式不仅在保证施工质量的基础上节省了材料，还有助于控制路基的沉降。但是如施工区域拥有丰富的地下水资源，就需要从生态的角度考虑，尽量选用透气性优良的基地材质。总之，路基基地处理的意义在于，通过不同的基地处理，减少路基剪切时发生变形问题的概率。
三、路基加宽施工工艺技术要点
（一）挖台阶施工处理
挖台阶施工处理是路基加宽施工中的重要施工环节。台阶是承接新、旧公路路基连接的重要结构，甚至可以说台阶施工质量的优劣，将直接决定路基加宽的工程质量。操作人员进行挖台阶操作时，应先彻底清理原有公路路基周边存在的杂物，如杂草、碎石等。清理完成后施工人员应在原有路基边缘，挖出宽度不小于1.50m、高度不超过1.0m，且具备2%~4%内斜横坡的台阶。就一般情况而言，适当增加台阶的宽度，有助于施工人员更好的进行机械设备的施工工作，并且方便摊铺和压实工作的进行，但如实际施工对于台阶宽度有较细致的要求，也可以适当缩减台阶宽度。此外，为确保台阶后续压实施工的工作质量，施工人员还应注意台阶的竖向坡率。
（二）填筑材料
对原有公路而言，其路基经长时间的行车负载及自然沉降作用后，除少数存在损坏现象，多数路基具有稳定的运行状态，即路基结构稳定、填筑材料压实完好。相比之下，新加宽的路基的结构及压实度，则不那么稳定，可能在后续使用中，受荷载或环境影响出现变形问题。基于这种情况施工单位进行填筑材料的选择时，应遵守以下两点原则。第一，充分重视填筑材料对地基施工质量的影响作用，尽量选取与原有路基填筑材料一样或相近的填筑材料，以加强新、旧公路路基间的兼容性。第二，施工单位确定填筑材料后，应尽量提升填筑材料所具备的透气性，一方面可以有效降低雨水对路基质量的不良影响，另一方面透气性材料有助于延长路基使用寿命。此外，施工单位应尽量选择石渣、碎石土一类沉降量较小的填筑材料，并在使用前通过实验控制好所选材质的液塑限、承载比等工艺指标。
（三）路基压实操作
路基压实作业是路基加宽施工中的重要环节，压实度决定了路基的内部结构及表现出的强度和承载力大小，是控制路基施工质量的重要手段。因此，施工人员在施工前应仔细确认，路基含水量、松铺厚度等指标符合压实作业施工需求，压实设备运行状态良好，且压实设备组合、工作方案科学合理后，方可进行压实作业。在实际操作中，为保证路基获得到更好的压实效果，施工人员应分层进行路基压实作业，通过对每一层填筑材料的精准控制，提升每一层的压实作业质量，进而提升整体路基压实度，以满足路基的使用要求。施工人员在进行路基压实操作时，应着重注意控制路基渐变区域，及相邻压实区域交汇处的压实度。
压实设备和压实次数也会影响路基的压实质量。就一般路基压实操作而言，因选用不低于20.0t的压路机进行压实作业，且确保300mm左右的压实虚方厚度。对于道路路基加宽施工而言，新、旧路基交汇处平整、光滑是其压实操作的基本要求，故而施工人员应严格遵照相关操作规范，确保新旧路基间具备较高的平整度和光滑度。同时，施工人员严格控制压路机的行进速度，并小心控制压路机转向和刹车操作，避免因压实作业影响致使路基出现变形而影响施工质量。此外压实次数也会对路基的压实效果产生较大的影响。如压实次数过少，则路基得不到应有的压实强度，将直接导致路基结构松散、强度不足等质量问题；如压实次数过多，则会加大路基的承受负荷，新路基的结构尚不稳定，受到超出承受能力以外的压实操作，容易出现变形进而影响施工质量。因此，施工单位应综合考虑路基承受能力、工程设计量、施工标准等因素，制定合理的压实方案，进而满足对路基加宽施工的高水平质量要求。
（四）路基排水操作
如路基路面中含有较多的水分，将会对路基质量产生较大的不良影响，因此需要施工人员采取一定的排水措施，以降低水分对路基质量的不良影响。路基排水的基本原则就是，将路基中含有的水分集中排出，尽量减少排水所需时间、提高排水效率。对于一些地势相对较高的路基地段，采用路面排水的方式很难取得良好的排水效果，这时可选择在路基中央部位，设置排水沟或雨水井等排水结构，以满足路基的实际排水需求。
结语：
公路扩宽工程作为解决我国当前公路交通问题的有效方案之一，以成本低、影响小、工期短、见效快等特点，受到我国多数地区的广泛关注。公路路基加宽工程作为公路扩宽工程的核心内容，对公路扩宽工程质量起到决定性影响作用。路基扩宽施工与一般公路施工相比，在施工细节方面存在着较大差异，主要表现于前者受原有公路影响较大。因此，施工单位应充分重视对路基加宽施工技术的研究，从准备工作、路基基底处理以及路基加宽施工工艺等方面入手，全面提升路基加宽施工水平，进而提高路基加宽施工质量、推动我国公路交通的进一步发展。
参考文献
[1]王德禹.浅谈如何加强公路工程质量监理[J].黑龙江科技信息，2013（32）.
[2]赵德强，刘美玲，赵伟强.公路沥青路面挖补养护施工研究[J].价值工程，2013，32(16).
论文作者:陈少龙
论文发表刊物:《低碳地产》2016年10月第20期
论文发表时间:2016/11/25
标签：路基论文; 压实论文; 公路论文; 台阶论文; 操作论文; 作业论文; 材料论文; 《低碳地产》2016年10月第20期论文;