浅谈分离式船闸闸室在复杂地基中的实践应用论文_吴国安

浅谈分离式船闸闸室在复杂地基中的实践应用论文_吴国安

广西南宁水利电力设计院 广西南宁 530001

摘要:船闸分离式闸首底板结构,多见于岩基地区。非岩基上的船闸,为了避免边墩相对沉陷而影响船闸的正常工作,通常采用整体式闸首,底板多为加筋混凝土结构:在软土地基上,采用分离式闸首底板,一向为人们视为畏途,有的甚至断言不行。六十年代起,我省在中港、任港、张家港等几座软基船闸上,先后采用了双铰式闸首底板,运行多年来的实践证明是成功的。一般认为:这种结构较之整体式闸首底板,可节约钢材75写左右,混凝土20%。

关键词:分离式船闸;复杂地基;实践应用

七十年代以来,由于钢材紧缺,我省在凡川、海安等粉砂土地基船闸上,分别采用了非铰接的分离式闸首底板。七、八年中,笔者对这两座船闸的闸首底板结构,曾分别在竣工期、运行期和检修期进行过检测,迄今未见异常变位。和整体式闸首底板结构相比,在节约工程量,节约钢材上更为可观。本文就以海安船闸为例,对分离式闸首底板在粉砂土地基上的应用作一简述。

1、施工要点

1.1、强化排水措施

由于粉砂土易于液化,强化排水措施,不仅是保证基础混凝土浇筑质量的需要,且可在基础浇筑前,对粉砂土地基采用灌水预压的方法,提高地基的承载力。海安船闸施工中,除了按设计要求,结合将来作为墙后排水暗管集水并而在基坑周围预埋了12个小100厘一来的滤水渗井,采用井下潜水泵排水法外;还在闸首基坑开挖后,在底板轮廓外围布置了真空泵并点闭合抽水管道。底板施工前,曾利用这两套较强的排水设施,在基坑里采取灌水预压密实的办法:吸水灌入基坑,又迅速利用井点抽出去,这样多次反复压水、抽干,粉砂土地基经预压,密实度有所增强,提高了承载力。底板施工时,由于排水措施得力厂地基地表千燥,混凝土浇筑质量良好。

1.2、封闭防渗设施砂土的流失性大

进行基础防渗布置时,除了要考虑减少渗透压力外,还应注意减少渗漏流量和防止渗流,变形。当闸首底板的渗径长度不够时以施打板桩为优。海安船闸闸首底、板下,原设计为前后两道木板桩。施工时,正值唐山地震后宣传防震期间,除了对上层结构采取部分。加强措施外,为了防止地震时粉砂上地基的液化,在前后两道木板桩的两侧,各加了一道竹筋混凝土板桩。使分离式闸首底板下,形成了封闭式板桩萝并使之与闸室底板前后两端的防渗板桩连成一起,形成了内外两圈全封闭的地下防渗系统。实践证明:•这是行之有效的防震、困渗、措施。

1.3、严格施工程序

一般地说,闸首在船闸工程中,就其重要性而言,应古首位。分离式结构,将闸首底扳分成宾块;两块边墩。边墩重而中孔轻,如何控制边墩和中孔之间的相对沉降,以确保闸门及其支承运转件的正常安装和运行,这是施工中必须认真解决的问题。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆砂性土地基上涵闸施工的经验,认为混凝土各部位施工次序应遵循“先深后浅,先重后轻,先高后矮,次要服从主要穿插进行”的原则。按照这个原则,闸首基础浇筑应放在整个工程混凝土施工的第一位;而闸首基础中,又应先浇筑边墩底板,并尽快砌筑其上部结构,根据粉砂土早期沉降快的规律,使边墩基础得到预压密务,再浇筑中孔底板。海安船闸边墩墙为钢筋混凝土和浆砌块石混合结构,墙高8.0米。在浇好边墩底板后,为了防止中孔基面的扰动,曾预筑了一层15厘米厚的混凝土保护层。为了制约边墩底板本身的不均匀沉降,边墩墙砌筑时,尽可能做到均衡、对称砌筑,并酌错结合墙后填土。该闸闸首边墩施工中,曾设点分别进行定期沉降观测,最终沉降觅一般在1厘米左右,最大沉降量为1.4厘米,不均匀沉陷较小。在观测中,当墙身砌筑到3.0米以上后,沉降基本已趋稳定。此时,即调动闸首四周的排水设施,抽除中孔基面积水,突击浇成中孔底板混凝土。闸门门槛和检修门槛,、均放在工程最后期浇筑。

1.4、分缝止水处置

分离式底板分缝止水,既要适应可熊产生的不均匀沉降,且要确保不透水。由于它位于边墩底板和中孔底板之间,部位重要,且难于修理,一旦遭到破坏,很可能危及整个闸首建筑,因此要求可靠耐久,安全度大。

海安船闸闸首分缝止水设施,考虑到边墩和中孔可能出现的不均匀沉降和地震时地震波的影响,施工时,在原设计一道铜片水平止水下,又加了一道管型塑料止水,即采用了双道止水,并在底板分缝中设置了两道柏油浸过的承压防冲仿木。

结束语

凡川、海安两闸均为中一型船闸,由于分析了工程水文、地质才亩1型的具体情况,经过适当的设计论证和施工手段建成后,使用已6一8年,都经历了竣工期、运行期和检修期月的考查。实践证明分离式闸首底板在粉砂土地基上应用的可行性。1982年,凡川船闸由钢筋混凝土闸门改为钢闸门,抽水检修近60天;海安船闸已抽水检修过两次:一次是底枢拉杆断裂;另一次也因更换钢结构闸、阀门。两次抽水检修累计133天。1983年上半年抽水更换闸、阀门时,因工期贻误,遇到暴雨洪汛,闸首检修门内外最大水头差5.8米,较之设计检修水头差4.0米,超过1.8米。事后观察,闸首分缝止水和中孔底板,均未出现异变。

这说明.闸首底板的工作安全度是相当大的。84年5月21扫,该闸邻县如东近海发生6.2级地震,船闸附近工厂和民房有倒裂现象;经检查,船闸工程仍处于完好状态、分离式闸首底板在粉砂土地基上应用,应限于水头差不大,地震烈度不超过7度的地区地基应在中压缩性以上;闸门门型应以三角门、横拉门、一字门为宜。因人字门对不均匀沉降尤为敏感,至今尚无实践经验。应该看到歹由于这种底板结构,较之整体式可节约钢材85%以上,混凝上30%左右、较之双铰式也可节约钢材约混凝土约10%。在中、小型船闸上应用,不仅已为实践证明可行,而且在节约材料、降低工程造价方面,有较高的经济价值。、

参考文献

[1]罗少桢,韩巍巍,汤建宏,袁和平.峡江枢纽船闸平面布置及闸室结构优化[J].水运工程,2016,S1:89-93.

[2]朱爱如.江西省峡江水利枢纽工程船闸闸室设计变更方案选择[J].江西水利科技,2015,02:109-112.

论文作者:吴国安

论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期

论文发表时间:2017/11/10

标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  ;  

浅谈分离式船闸闸室在复杂地基中的实践应用论文_吴国安
下载Doc文档

猜你喜欢