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摘要：公路建设项目中，具体施工被划分为多个环节，其中隧道工程对安全系数要求最高，也是全部工序当中相对复杂的环节。隧道施工是一项地下工程，施工环境比较复杂，对技术水平要求较高。具体施工过程中，将安全放在第一位，同时确保施工质量的基础上，降低成本投入。
关键词：公路隧道；工程建设；质量管理
一、施工基本原则
研究表明，隧道作为一种地下建筑工程，其不可避免地会受所处环境的地质水文条件影响。此情况下，公路隧道要想提高施工建设的质量，需在具体施工中，对涉及围岩的稳定性进行维护控制，以强化隧道施工的质量效果。工程建设人员应在明确隧道施工控制原则的情况下，使技术应用的效果价值充分发挥出来。这里的原则主要集中在六个方面，即管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭以及勤量测。
1、管超前原则
就是在公路隧道工程开挖掌子面前，利用超前导管或是大管棚进行注浆作业，对周边岩体环境进行适当地加固，以保证围岩结构自身的安全可靠性且不会出现坍塌事故。
2、严注浆原则
就是在完成一系列的施工支护后，利用打孔灌注水泥浆的方式，对周边围岩结构的缝隙进行填充。这样就能在凝固后提高围岩结构作用的强度效果。
3、短开挖原则
就是在合理的时间段进行支护施工控制，对混凝土进行喷射施工，以缩短围岩裸岩的暴露时间。如此所节省的时间，就可对其进行封闭处理，以避免封闭现象的出现。此过程，对于相对软弱的围岩地段，应严格遵循既定的工艺流程与施工要求进行质量效果控制，即将每次开挖掘进的尺寸控制在0.5～0.8m之间。
4、强支护原则
主要针对公路隧道工程处在软弱围岩地段，即通过混凝土喷射及时封闭以及悬挂钢筋网片等，来提高围岩支护的效果。
5、早封闭原则
隧道工程施工建设的初期支护，从上而下及时形成环形结构，以降低地基结构所带来的扰动问题。
6、勤量测原则
就是将隧道施工的超前支护预报作为目标，以对掌子面的实际情况进行科学判断。在隧道开挖施工完毕后，还要结合获得的预埋监测点，对拱顶的变形情况进行检测，以保证具体施工的质量效果。
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二、施工中常见的质量问题
由于公路隧道工程有太多不可测性，难度又大，所以在施工过程中就很容易出现许多的问题：
1、爆破问题
想要将山体打通，首先就要先划定一个小范围，实施爆破操作。通常建隧道是为了形成一个拱形结构，所以爆破的着力点在不同地方是不一样的，但由于内部岩层结构是不可知的，所以爆破后经常出现大致拱形结构控制很好，但内部爆开的掌子面及两帮很不一致，对于后续工作造成很大困扰；掌子面及两帮经常出现边角的位置施力不够而中间有的地方又挖的太深的情况。
2、初喷问题
开挖隧道在完成了爆破之后常常会在岩面出现挖的深度不一致的情况，对于周围岩石状况不好的地方，有时就需要使用混凝土进行填充，但通常在进行这箱操作前需要对岩层进行初喷，否则后期施工中搭建支撑架时，很容易出现质量问题。
3、钢架支撑问题
虽然是在山体里进行隧道打通，但隧道的建立也是需要坚实的支撑物搭建一个外围空间模型的，在公路隧道工程的建设中，常使用钢架去实现稳固，而在搭建钢架时，由于钢架之间的间隔距离控制的不好，在钢架之间进行焊接时经常会有倾斜的情况，就使得整个结构变的不稳定。
4、锚杆问题
锚杆的使用是为了对围岩进行加固，使整个隧道的支撑性更强，但在公路隧道的施工中，打设锚杆时，经常出现随意使用不同规格的锚杆，且打设的位置随意而定，起不到最大程度的加固效果。
5、质量问题分析
工程的质量问题不容忽视，尤其是对于这种施工环境本就很恶劣的工程来说，更应该细致的考虑各种不可测的影响因素，做好预备方案。工程的好坏并不仅仅是由一张明文规定的文件决定的，更多的事在人为，所以，要对这一领域的人员重点培养，不光从技术上进行提高，还要从心理素质上，提升整体的素养，加大质量管理力度。对整个工程中的每一个小项目小细节做好记录，对于未知的施工区域，一定要进行细致的勘测，不可以凭感觉行事，必要时也可以使用新进的检测工具进行辅助工作。最后，对隧道墙体进行处理时，除了前面讲到的初喷工作要做好，做及时，更重要的是后期磨光处理上，混凝土的捣鼓、浇灌上，更应该谨慎浇灌，在选材和施工那个技术上都要认真对待，务必保证隧道工程建设的高质量。
三、公路隧道施工质量控制要点分析
为了能够准确有效的完成公路隧道施工质量控制工作，保证整个隧道的质量，降低安全风险出现的概率，使其能够准确有效的发挥出应有的作用，相关的公路隧道施工人员在实际进行质量控制的过程当中必须要注意以下两点控制要点。
1、完善施工工艺
从现实的角度来讲，施工工艺控制是施工质量控制的重要内容之一，只有不断地完善公路隧道施工工艺才能够准确有效的保证隧道的质量，进而建设质量达标的隧道。为此，相关的施工人员在实际施工的过程当中必须要将一些新型的施工工艺应用到实际工作当中，并且不断的对施工工艺进行创新，保证施工工艺能够为质量控制工作提供必要的支持。公路隧道施工当中较为传统的施工工艺为先拱后墙，这种施工工艺主要适用于地质有断层且极为复杂的环境当中。但是随着人们对于隧道施工的要求不断提升，这种较为传统的施工工艺已经很难满足人们的施工需求，在这种情况下，人们逐渐的研究出了一种新型的施工工艺，该种施工工艺为台阶法施工，这种施工工艺是在先拱后墙施工工艺的基础上创新而得出的，有效的将这种施工工艺应用到实际工作当中不仅可以极大的提升施工的质量，在一定程度上还可以极大的降低成本支出。
2、做好施工安全控制
从本质上来讲，安全控制是公路隧道施工质量控制的核心内容所在，它主要强调的是施工的安全性，只有在安全施工标准下才能够准确有效的完成质量控制目标。隧道安全控制的要点主要体现在以下几个方面当中：其一为通风控制，通风控制主要指的就是依照施工人数以及呼吸所需的氧气情况，设置出不同数量的通风口，保证相关的施工人员能够正常的呼吸。其二为环境控制，这一控制主要指的就是相关的施工单位在实际施工之前必须要对地质环境进行勘测，了解施工环境当中的地质情况，并在此基础上预估出可能出现的风险以及施工难点，结合这些信息制定出完善的风险防范措施，同时还要对施工人员进行安全施工培训，提升他们的安全意识。其三为建立起完善的监督系统，在施工环境当中的各个关键部位设置一些摄像头等监督设备，保证监管人员能够全面的了解到整个工程的施工全过程，并且要做到及时有效的发现施工质量控制问题所在，并及时的制定出解决措施。
结束语
公路隧道工程的建设是顺应我国的实际情况产生的实用性工程，因为施工地点的地貌各不相同，难度无法统一，技术要求也有相应的差别，所以一定要认真对待。对于工程建设的质量管理工作，本文做了普遍性的分析，并提出了相应的建议，我们应该结合我国的国情，借鉴一些先进的技术，投入更多的人力物力到公路基础设施建设中，使其充分体现对我国的交通的巨大优势。
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论文作者:李征航
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/27
标签：隧道论文; 公路论文; 围岩论文; 施工工艺论文; 工程论文; 质量控制论文; 钢架论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;