连续梁挂篮施工技术的难点论文_蒋兵

摘要：近年来，随着我国社会经济不断发展和进步，在交通事业方面也取得了很大的成就。挂篮技术在连续梁的工程施工中具有十分重要的意义，不仅是为大跨连续梁施工提供的安全保障，同时也可以有效的控制施工成本，促使桥梁建设的经济效益收获可观。而在进行实际的连续梁挂篮施工技术当中，很容易受到其它因素对施工技术产生不良影响，导致施工技术无法取得良好的效果。基于此，本文对连续梁挂篮施工技术中的难点进行了分析。

关键词：连续梁；挂篮施工技术；难点

目前，连续梁挂篮施工技术在我国是一个非常重要的施工方式，在桥梁工程的施工中占据重要地位。由于在连续梁挂篮施工过程当中，实施挂篮施工技术的难度较大，因此，相关工作人员在进行挂篮施工时，不仅要掌握相关的施工技术而且还要根据工程的实际情况合理的制定出具体的施工方案和措施，为连续梁挂篮施工提供科学的技术支持。

一、工程概况

1、由我单位承建的引汉济渭陈三公路复建工程，起点在佛坪县陈家坝镇迥龙寺村罔家营回水末端处三陈路旧路，终点在黄泥咀西汉高速佛坪连接线K10+662.305处，这段路线全长是14.145千米，采用的技术标准是三级公路技术标准，路基的宽度在7.5米，路面的宽度是6.5米，是砼路面，设计速度是每小时30千米，这段线路要建筑的有大桥4座、中桥5座、隧道3座。概算的总投资是2.22亿元，工期为2年。引汉济渭陈三公路复建工程一共有六个标段，分别是：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，我单位承建的是Ⅴ标段，该标段桩号是K12+400_K14+145，其中包括550m黄泥咀大桥的建设和长是1.2千米的路基工程。

2、汉济渭陈三公路复建工程的主要材料：

3、各单位名单：

3、汉济渭陈三公路复建工程的现场图片：

二、挂篮施工的概括

1、挂篮施工的意义

挂篮施工技术的节点较少，可以使工程整体的结构更加完整和稳定，有助于工作人员进行实际的操作和施工，因此被广泛的应用在连续梁的施工当中，同时这项技术也是经过多年不断的创新和探索，总结出的施工经验和有效的解决措施。挂篮施工技术不仅仅可以提高工程施工的效率和质量，更可以增加线路的可靠与安全，因此，挂篮施工技术被广泛的应用在交通行业方面【1】。

2、连续梁施工的基本现状

挂篮施工是在连续梁上利用悬臂将预应力混凝土分段进行浇筑的一项主要技术，而挂篮的施工方式在系统中又被分为4种主要方式，分别是桁架式挂篮和三角式挂篮与菱形挂篮以及斜拉式挂篮。到目前为止，我国的大部分工程建设一般采取的施工方式是菱形挂篮，并利用悬臂法辅助其进行施工。随着挂篮施工技术应用的发展和逐渐娴熟，灌注混凝土的施工程序也逐渐的标准化，同时挂篮施工技术可以有效的缩短工期，并增加经济收益，还会大大减少施工的成本，保证施工的质量，因此在我国各个大桥的建设过程当中被广泛的应用。由此可见，通过全方面的掌握挂篮施工技术和对连续梁挂篮施工技术的要点进行分析和了解，对推动我国的社会主义现代化建设有非常重要意义【2】。

三、连续梁挂篮施工技术的控制难点

1、切合实际根据施工的实际需求对连续梁挂篮进行参数设计

对于连续梁挂篮施工技术的参数设计要进行全方面的考虑，在进行参数设计时，首先要做的就是要保证连续梁挂篮的刚度和稳定度是否满足实际施工的需求，以及是否符合抗倾覆的要求。其次要做的就是保证挂篮的结构是菱形结构，因为菱形结构可以最大程度的降低挂篮结构的变形，使其在实际的工程施工中有更大的灵活性，可以随时将连续梁挂篮施工的参数进行调整【3】。

2、根据设计方案结合实际的需求参数反复试验检测连续梁挂篮的承受力

第一、在进行底模加挂水箱和使用预制混凝土块堆载的施工时，要使墩顶两侧施工的进展时间保持一致。同时在对挂篮进行试验时，还要设置好挂篮的受力点，并利用滑轮设备来对挂篮进行荷载的分配，而且在最后进行试验时要将最大节段的总荷载控制在小于或者等于120%。

第二，在进行挂篮荷载试验时，要使用循序渐进方式进行荷载加载，第一次对最大节段重量进行加载可以是50%，第二次进行对最大节段重量的加载可以是100%，逐渐的加载到120%荷载，而且还要保证每一次的加载的时间都是一定的，一般将最后一级的加载时间设置为一个小时，其他每一级的加载时间不低于30分钟。

第三，对挂篮施工进行试验时还要将其出力和位移的曲线图绘制出来，曲线图的作用是计算连续梁挂篮的弹性参数的，而且还要通过多次的试验和绘制曲线图才可以最终计算出能够进行实际运用的弹性参数，进而得到连续梁挂篮的实际承载能力【4】。

四、桥梁的试验

1、要合理的运用超声波检测技术对桥梁的桩基础根进行检测。在检测时要选用无损伤的超声波进行检测，并严格按照设计图纸将4根钢管预埋在桩身内，并布置成正方形。

2、预应力孔道摩阻试验

要想知道实施的预应力是否满足设计的实际需求，就要对悬臂施工中的主桥主梁进行预应力的孔道摩阻试验，试验时要选取长度适当的节段钢束进行，顶板束和腹板束以及中跨底板合龙钢束要各选择2根钢束，依次对孔道摩阻进行试验。

3、程桥后对动、静进行试验

在工程完工以后，必须要对桥体的整体进行动、静的试验，检验桥的承载能力是否标准。对桥体进行动载的试验有自振频率和振型以及阻尼比和冲击数等等，静载试验有最大的挠度和扭转的变位以及对结构的控制最大应变与活动的支座和连接部位的变位，还有支点的沉降、桥墩的位移与转角、发生的裂缝和裂缝的扩大等等。建设单位要委托资质良好的试验单位，根据设计所提供的试验要求对桥的各部分进行试验和分析，判断出桥的建设质量和运行安全。

五、结束语

通过上述可知，挂篮施工技术具备缩短工期和减少施工成本的良好特质，被广泛的应用在连续梁的工程施工中。同时根据其施工的难点进行的分析和总结，还要将连续梁挂篮施工技术不断的进行优化，以此来满足对连续梁施工的更高要求。而且在建桥竣工后，一定要做好相关的试验，保证其在日后投入使用的安全。

参考文献：

[1]孙川宇.探讨桥梁连续梁挂篮施工技术难点[J].工程建设与设计，2019（24）：199-200.

[2]曹睿.铁路桥梁连续梁挂篮施工质量控制探讨[J].山东农业工程学院学报，2019，36（09）：52-55.

[3]薛飞.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究[J].黑龙江科学，2019，10（08）：102-103.

[4]刘鑫.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].城市住宅，2019，26（03）：135-136.

论文作者:蒋兵

论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期

论文发表时间:2020/4/30

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