摘要：柔性管理，究其本质，是一种“以人为中心”的“人性化管理”，它在研究人的心理和行为规律的基础上，采用非强制性方式，在员工心目中产生一种潜在说服力，从而把组织意志变为个人的自觉行动。柔性管理从本质上说是一种对“稳定和变化”进行管理的新策略。
关键词：柔性机制；管理；施工控制
引言
随着社会经济及科技的不断进步，我国公路也得到了突飞猛进的发展。但随着路网密度和覆盖面的不断提高，公路成了国民经济发展的“瓶颈”行业，也暴露了多年以来积累下来的公路标准化没有科学统一的管理机制、对各地公路标准化建设及运营缺乏指导和控制等问题。
一、柔性管理理念
柔性管理理念的确立，以思维方式从线性到非线性的转变为前提。线性思维的特征是历时性，也就是一个时期事情的发展状况；而非线性思维的特征是共时性，也就是同步转型，即同一时期，不同事物间的相互联系。从表面混沌的繁杂现象中，看出事物发展和演化的自然秩序，洞悉下一步前进的方向，识别潜在的未知需要和开拓的市场，进而预见变化并自动应付变化，这就是柔性管理的任务。
柔性管理以“人性化”为标志，强调跳跃和变化、速度和反应、灵敏与弹性，它注重平等和尊重、创造和直觉、主动和企业精神、远见和价值控制，它依据信息共享、虚拟整合、竞争性合作、差异性互补、虚拟实践社团等，实现管理和运营知识由隐性到显性的转化，从而创造竞争优势。
二、柔性管理概述
1.柔性管理在研究人的心理和行为规律的基础上，依靠人性化、科学化以及民主化的管理方式，使员工产生一种潜在的说服力，从而把组织意志变为个人的自觉行动，使其全身心的投入到工作岗位中，提升企业的竞争实力。柔性机制的任务是实现思维的转变，使企业能够与时俱进的掌握前进的方向，并对可预见的发展趋势做出主动且及时的反应。柔性机制具有内在的驱动性、影响的持久性、激励的有效性以及对环境的迅速适应性等特点：
（1）内在的驱动性。柔性机制本质上是一种“以人为中心”的管理，要求用柔性的方法去开发和管理人员，从内心深处激发每个员工的内在潜力、主动性和创造精神，使他们心情舒畅、实现自我、不遗余力地为企业开拓新业绩。
（2）影响的持续性。柔性机制要求员工把外在的规定转变为内心的承诺，并最终转变为自觉的行动，这样的管理方式对组织以及组织成员的影响力是持久的。
（3）激励的有效性。柔性机制主要满足了员工的高层次需求，具有高效的激励作用。，在实行柔性化机制之后，管理者对员工的激励更加看重的是如何激发他们的积极性和创造性，在员工的主动精神和自我约束上下功夫，而不再以金钱为唯一要素。
（4）快速的适应性。柔性机制不仅具有及时发现环境变化的能力，还具有坚强和韧性的特点，能积极应对环境变化带来的各种影响。
2.柔性管理主要体现为管理决策柔性化和奖酬机制的柔性化：
（1）管理决策的柔性化。首先表现在决策目标选择的柔性化上。传统决策理论认为：决策目标的选择应遵循最优化原则，而事实上由于决策前提的不确定性，难以按最优准则进行决策。而如果以满意准则代替最优化准则，决策者根据已掌握的信息作出满意的选择，因而具有更大的弹性。决策的最优化准则向满意准则的转变，实质上也就是从刚性准则向柔性准则的转变。此外，管理决策的柔性化还体现在决策程序上。“一言堂式的决策”属于刚性决策，“群言堂式的决策”是由相关人员独立自主地自由发表意见和建议，并在此基础上进行综合分析，择善而行，由此而形成的决策，可称为柔性决策。
（2）奖酬机制的柔性化。除了物质上的奖励外，更应注重精神上的嘉奖，还可以通过扩大和丰富工作内容，提高工作的意义和挑战性对员工进行激励。这已经在一些高技术公司中得到了体现。
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三、公路施工进度控制
1.重要性
近年来，由于我国经济的迅猛发展，国家对于交通运输的建设给予了很大程度的重视，政府对于公路建设投入的资金比重越来越多。公路工程是一项高投资、周期长的工程，在施工过程中保证整个施工进度的有效控制，对于工程的整个建设过程能有效控制，是提高施工质量、节省工程成本、缩短工程周期的主要途径。
2.进度控制方法
2.1编写施工进度计划
目前应用于施工进度计划的表示方法主要有网络图和横道图这两种。横道图具有简单、易懂、直观的特征，但往往无法反映整个工作中的关键点和矛盾。用网络图进行项目施工进度计划的编写，能表现出整个施工过程的主要点和关键点，保证施工时间的合理安排，机械、人力的充分利用。在进行施工进度计划的编写中，最好能利用网络图和横道图相结合的方式进行。
2.2施工计划进度实施
施工计划实施必须要高度重视整个计划的权威性，有完善的管理责任制，做到把管理层层分解下去，让各责任人严格按计划要求保证工程正常进行。施工中所需要的各种资源要有合理的计划安排，保证正常的供应。按照长期以来的经验，最好把工程量按周计划分配，施工工程中及时总结上周的工作，完成这周的任务并准备好下周的工作。
2.3施工进度检查
在整个工程的实施中，要设置科学合理的检查点，每个检查点按照合理的周期进行，根据计划进度进行检查，保证检查结果的客观、真实性。对于检查中存在的异常情况进行分析并上报。使得施工中的问题能够及时发现并处理，保证整个施工的正常进行。
2.4处理检查结果
通过采取工程进度曲线，以完成计划工期为横轴，完成计划量百分比为纵轴所建立的坐标曲线。细线为计划工作曲线，粗线为实际工作曲线，可以看出在两线交点前的工作量是比计划多的，交点后的工作量不达标，能清楚地看到工作情况。
同时，还可以在图中绘制出最快工作曲线和最慢工作曲线，相交的部分称之为相交曲线，用来分析整个工程的进度情况，找出问题的产生原因，并且根据原因作出合理的安排处理，根据制定的责任制度，让其纠正改善，避免此类情况的再次发生。
四、柔性管理在市政公路施工进度控制
中山市长江路改造工程项目是对中山市长江路部分路段进行升级改造，改造起点位于南外环路，终点与长江东路东河大桥相接，路线全长7.527公里，贯通南北外环路。柔性管理在该市政公路施工项目中的应用，如下：
（1）引入柔性机制概念，并与公路标准化管理相结合，构建公路标准化管理柔性机制实施方案。成立公路标准化管理小组，并下设公路建设标准化管理处与公路运营标准化管理处，共同协助标准化管理小组进行标准化管理工作。
（2）制定公路标准化管理柔性机制具体实施方案。标准化管理小组管辖建设标准化管理处与运营标准化管理处。其中建设标准化管理处主要负责公路建设建设工地、施工工艺、建设进度与安全、建设质量、建设费用标准化管理，运营标准化管理处主要负责公路运营与养护标准化管理。
（3）确立公路标准化管理绩效考核及激励机制，激发工作人员潜在热情，使公路标准化管理在应对多变的环境时能做出主动且及时的反应，更有利于高速长期的运营发展。
结束语
综上所述，探究了柔性管理的概述和应用，将公路标准化管理与柔性机制结合起来，提出一套具有可操作性和易接受性的公路标准化管理柔性机制实施方案，对公路建设及运营过程中的标准化工作进行管理，保证高等级公路持续、高速、健康的发展。
参考文献：
[1]浅析公路施工进度的影响因素及控制措施[J].史艳来.黑龙江交通科技.2009（05）
[2]高速公路施工进度柔性管理体系的构建[J].孙瑞强，王伟芬.产业与科技论坛.2009（01）
[3]公路施工项目标准化管理及优化探析[J].黄海.中外建筑.2015（02）
论文作者:张坤华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/11
标签：柔性论文; 公路论文; 机制论文; 计划论文; 标准化管理论文; 施工进度论文; 管理处论文; 《基层建设》2019年第16期论文;