摘要：随着我国社会经济的不断发展，基础设施建设取得了长足的进步，公共交通事业作为基础设施的重要一环当然也发生了日新月异的变化。公路是日常交通中使用频率最高、应用最为广泛的交通类型，具有灵活、机动、便捷等多项特征，是短途运输的首选。在公路运输中，公路性能尤为重要，它不仅关系到运输本身的效能以及安全性，还和地区整体的社会经济效益也有着紧密关联，因而，强化质量管理是公路工程施工中的首要因素。路基是公路工程中的基础性结构，其质量优劣直接关系到整体公路工程的质量以及使用寿命，是公路工程施工中的重点所在。然而，受限于主客观各种因素，路基施工中经常出现纵向裂缝、路基沉陷等问题，严重影响工程进度以及施工安全，文章立足于此，就路基施工中的质量控制技术做了相应的探究。
关键词：公路工程；路基施工；质量控制技术
一、公路路基施工的特点
1、具有较高的施工要求
由于路基施工的质量高低直接影响着公路工程施工的整体质量，所以在施工过程中，对于路基的施工提出了较高的要求，一旦出现质量问题，便可以反映施工技术水平的高低。
2、需在施工前进行统筹规划
由于路基施工是一项综合且系统的规划工作，所以其很易受到多方面因素的影响，为了最大限度地避免各方因素对于公路路基施工质量的影响，在施工前进行全面规划，协调施工方案十分重要，通过统一规范路基施工管理，调整施工进度，以不断促进公路工程社会效益以及经济效益的提高。
3、对施工人员的技术水平要求较高
由于公路路基施工工程为户外作业，且因各地区地质、地貌不相同，所以公路路基工程对于施工人员的专业素质以及技术水平提出了较高要求，只有不断的提高施工人员的技术水准，才能有效保障公路工程中路基的施工质量。
二、公路工程路基施工质量控制技术
1、优选施工材料
“巧妇难为无米之炊”，在公路工程路基施工中，原材料是前提和基础，离开优质材料，再先进的施工技术与质量管理也难以发挥作用。首先，在土质的选择上，施工方要在全方位土质实验检测的基础上，尽可能选择自然分解的土质。检测的内容包括土壤性能、干容量、含水量等。就路基施工而言，为了确保其牢固度，砂土是最为主要的施工材料，当然，在路基高度较低的低段，施工方可以参入碎石来提高路基的硬度，必要时，施工方也可以在土体中加入石灰粉来优化地基土体质量；其次，在水泥、沥青、钢筋等材料的采购中，施工企业要从企业发展的长远角度以及工程的整体质量出发，强化采购的监督与管理，严格审查材料的生产厂商、型号、质量、市场美誉度等各项内容，从而实现精选、优选的目标。
2、路基开挖技术
针对不同路段公路路基的存在的工程特点，需要选取合适的开挖技术.针对本身公路较短的公路路基，采取横挖方法，一次性挖到设计要求的深度；针对路堑深度较深时，可分成几个台阶进行作业。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对自身公路较长时的路堑，采取纵挖法，在路堑宽度与深度均不大时，根据横断面全宽纵向分层作业；针对施工公路宽度以及深度均较大时，采取通道式纵挖法作业；针对施工公路超长路堑，采取分段纵挖法进行开挖作业.随着公路路基的开挖作业，实时组织纵向以及横向排水施工，从而确保在公路路基在雨季作业是不会积水，同时及时对边沟以及边坡进行修整维护，加强边坡的稳定性。
3、合理配置人员
人员配置是公路工程路基施工中的重要内容之一，也是强化路基质量控制的主要手段，合理配置施工人员，不仅可以提升施工进度，还能提升工程质量，确保路基安全稳固。首先，施工方要安排好测量施工的人员，测量施工是路基质量控制的重要途径之一，测量人员要从施工图纸出发，科学测量施工公路的中线，进而准确定位公路位置，这些测量数据是日后路基场地施工的重要依据；其次，在场地施工过程中，施工方要合理调配人员与设备，充分发挥机械化施工在路基施工中的作用，从而优化人员配置，降低施工人员的工作强度，在确保施工安全的基础上，降低工程的总造价;最后，施工方需要合理配置一线施工人员以及管理人员，借助管理人员来监督、管理施工人员的工作现状，重点检查其施工环节中是否做到安全施工、合理施工。
4、控制路基强度
在公路路基施工质量控制中，路基强度的控制最为关键，而在施工环节中，路基各层面的密实度与层面间的压实度对路基的强度质量有着重要影响。对此，施工方可以通过强化路基的碾压工作以及科学控制路基含水量来实现对路基强度的控制。除此以外，施工方还要做好以下两点工作:第一、合理处理路基基底，路基基底是路基施工的第一步，施工方需要从公路工程所在地的地质、水文、气候以及地表植物情形等多个方面出发来科学处理基底，从而确保基底的稳定性与牢固性，必要时，可以采用开沟、换土等施工工艺;第二、填筑路基土、石方。
5、强化压实工作
影响路基填土的压实度的主要因素就是填土的方法、含水率、压实机器以及性质，根据经验，在进行碾压时要保证填土的含水率在最合适的水平，这样在碾压后才能够确保填土的状态最为密实，土体的水稳定性更能好。因此，在施工中要严格控制好填土的含水率，这样才确保填土的压实度不受到影响。但是，由于最佳的含水率和密度在不同性质的土中有着很大的差别，因此，在施工中应该用不同的方法去解决不同的问题。所以，要得到公路路基填土的依据，必须用不同的方法去分析测试填土的材料，来检验出相应填土材料的干密度以及最佳含水率。根据实践可知，随着填土压实力的提高，填土的最佳含水率会相应降低，而填土的密实度会相应增加。除此之外，在填土含水率相同的条件下，随着压实力的增加，其密度也会相应提高。这就告诉我们，假如公路路基施工的地段是缺水的区域，而且填土的最佳含水率高于当地土壤的含水率时，为了增加填土的密度可以采用增加压实力的方法。
6、路基施工工艺的控制
公路路基施工时，测量的精准度直接影响到公路的线性质量以及施工能否进行下去。因此，在进行公路路基施工以前要复测水准点和导线点，这样才可以使测量的结果达到施工所需的精度。在恢复定线后，要及时处理掉腐殖土以及植物，并且保持路基的施工进度和基面的清理速度一样，这样就可保证基底不被长时间暴露在外面，从而可以避免路基发生雨水侵害。除此之外，在施工现场对清理出的土方和草皮应该将其集中在一起，并且及时清理出施工现场。
结束语
由于公路路基的施工质量在公路使用安全与寿命方面具有重大影响，所以，在公路路基施工质量控制的建设过程中，应结合区域地质条件，积极采取先进、合理、高水平的施工技术，以整体改善公路路基性能，提高公路路基施工质量。公路路基施工质量控制是一项需要长期坚持的系统管理工作，只有意识到路基施工质量管理的重要性，构建完善施工管理体系，才能从实质上促进我国公路建设的较快发展。
参考文献
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论文作者:巩晓燕
论文发表刊物:《基层建设》2016年15期
论文发表时间:2016/11/4
标签：路基论文; 公路论文; 施工方论文; 质量控制论文; 填土论文; 作业论文; 公路工程论文; 《基层建设》2016年15期论文;