摘要：现阶段，随着国民经济的快速发展，我国的公路里程数已有了显著的增加，道路等级也迅速得到了提高，特别是在高速公路方面，我国更是投入了大量的资金以期望建设起覆盖全国的交通网络。但就高速道路的使用现状而言，还存在着一些亟待解决的问题，桥头跳车就是其中的代表。当车辆通过桥头处时，轻则使得车辆减速降低驾驶者和乘坐者的舒适性，重则因对道路桥梁附加的冲击荷载加速桥头搭板等道路桥梁过渡区域的损坏，如果桥面与引道路面出现沉降或是桥面出现覆冰，则更可能引发严重的交通事故。因此，无论是为了保证车辆驾驶者的行驶安全，还是完善高速公路的建设工作，对道路桥梁沉降段路基路面进行研究都显得极为重要。
关键词：道路桥梁；沉降路段；路基路面；施工技术
1道路桥梁沉降路段路基路面施工重要性分析
在道路桥梁施工管控工作开展的过程中，有效监督管理体系和施工运行体系十分关键，相关监督管理部门要在施工项目分析的基础上对施工路面管理体系的质量要求给予更多关注。在施工项目中，施工人员要严格遵守相应的施工工艺流程，建构合理性的选取机制，确保施工质量和施工项目效益都能贴合实际需求，完善施工分析的同时，落实更加有效的施工监督管理体系，无论是材料的应用还是技术的合理性安排，都能为施工体系工程强度的优化提供支持，从而真正建构贴合市场需求的道路桥梁路段路基路面施工安全控制机制。
2当前道路桥梁沉降段路基路面施工中常见问题
随着中国交通建设的不断发展，道路交通工程施工质量也在不断提高。但路桥沉降的路基和路面施工质量仍存在一些问题，最终导致疾病的发生。
2.1桥头搭板与梁伸缩缝连接问题
桥墩桥面沉降与桥梁填筑常常存在一定差异，难以有效匹配，桥头与梁式伸缩缝有效衔接可能较为困难。我们在实践中经常会看到，接口位置总是会有一个阶梯状的间隙结构，对行驶车辆的舒适度产生了严重的影响。出现这种问题时，不仅会影响过往车辆的行驶速度，还会影响行驶车辆的安全性，甚至会对路桥施加很大的压力冲击。其原因主要是由于回填材料选择不合适，因填土作业难以压实导致路基沉降，导致路基不平整。
2.2桥台背处路堤未能全面压实
目前路桥施工过程中，在桥台背面路堤施工中具有较大难度，由于施工材料以及施工技术方面的差异，使得各个施工环节之间的联系性较低。施工技术人员如果不对此项问题严格控制，将会导致路堤压实方面出现问题，从而导致沉降现象的发生。此外，现阶段随着城市交通量不断扩大，道路桥梁所承受的荷载力也在提升。在长期使用过程中，道路桥梁也会发生不同程度变形问题。加上自然因素的外部影响，使得道路桥梁会出现沉降现象，影响路面平整度，使得交通安全性降低，对于社会群众的行车安全构成威胁。
2.3沉降段路桥路面自身不够平整
对于道路和桥梁基础设施的建设，道路和路面的平整度是最重要的测试内容之一，如果施工过程不能严格控制，会导致路面的平整度急剧下降，因此触发颠簸或难以全速行驶，这将导致车辆轮胎严重磨损。路桥和路桥表面平整度难以达到预期要求的主要原因：缺乏有效管理和控制基层平整度，造成其波浪；道路桥面铺装施工控制不力，特别是摊铺机或滚筒操作人员的业务水平和综合素质有待进一步提高，否则操作出现问题。上述问题的存在可能会对道路和桥梁的路面平整度产生非常严重的影响。
2.4沉降段路基路面受损或地基塌陷在实践中，我们可以看到一些桥梁和桥梁的路面施工完成后，短时间内会有大面积不同程度的破损，断裂。其原因主要是由于盲目追求施工过程中路基和路面平整度，严重忽视了沉陷段路基压实问题。在这种情况下，建筑材料比例，高低温控制不当等问题，会引起收缩和膨胀，导致路基和路面荷载分布不均匀，导致路基的发生路面破裂。路基路面施工所用材料的收缩性不达标，造成路基表面沥青反射裂缝，加速了路基的破坏。如果路基为软土地基，抗剪承载力很低，承载力较差，含水量较高，容易发生路基沉降或倒塌。
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2.5桥头搭板未能合理设置
当前在道路桥梁施工建设过程中，对路基处理方法主要是通过钢筋混凝土搭板以及各类粗粒材料进行填充，降低路基之间的刚度差，从而对不均匀沉降进行处理，使得道路整体平整度不断提升。目前通过设置桥头搭板来处理路面沉降，但是搭板中存在诸多问题。路基和桥头距离较近的位置之间很难承受均匀平等的力，在车流量达到高峰时期时，路基的应力状态也会发生相应变化，产生变形现象，从而使得搭板尾端发生沉降。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1混凝搭板的施工技术
在道路桥梁沉降段路基路面的施工作业中，混凝土搭板的施工技术是非常重要的。在搭板的过程中，必须要保证搭板的长度大于90cm，并且根据道路桥梁的实际施工情况，选择科学合理的搭板长度，让搭板的方向与路基路面层的最外层保持平行状态。同时，路基路面的最外层与混凝土搭板的外层之间，需要设置不高于10cm的缝隙。另外，在道路桥梁的底层铺设沥青混凝土时，必须要将原来的混凝土清理干净，并吹尘，以免影响后期的施工效果。
3.2填筑技术
在不同的施工位置，沉降段的路面会出现不同的变形情况。所以，在进行施工时，可以选择优质的材料，配合科学合理的施工技术，以此防止地基出现沉降的情况，同时，也可以预防混凝土出现变形的现象。比如，在填筑之前，可以先调查土地的性质，然后分层填筑，再混合填筑，这样，既可以保证沉降段路基路面的厚实度，也可以保证路面的承载强度。
3.3排水技术
根据现场的施工情况，造成沉降段路基失衡的原因主要在于排水方面的问题。为此，在进行排水施工时，必须要保证排水工程的质量。比如，道路旁的水沟以及急流槽等地面的排水方式，必须要注意走向和位置的布置方式。同时，可以使用混凝土等材料进行加固处理。
3.4施工管理技术
在施工管理的过程中，必须要严格控制施工的质量，合理的分配技术人员，并随时关注工程的施工进度。同时，引进先进的管理观念和技术，保证工程能够顺利完工。另外，对于现场工作人员的管理制度必须要严格执行，落实每一步方针，从而提高现场人员的工作效率。
3.5浇筑技术
这一项技术主要运用于混凝土工程的施工作业中，浇筑作业、模板成型以及地面的浇筑等，都需要优质的施工技术和材料。所以，为了保证沉降段路基的稳定性和承载强度，必须要保证浇筑的材料合格过关，并严格按照施工组织方案进行浇筑。
3.6后期的维护技术
在道路桥梁施工完毕之后，必须要做好后期的养护工作。它可以延长道路桥梁的使用年限，也可以弥补施工过程中的不足之处，所以，后期的维护工作也是非常重要的。比如，一段路面破损的情况比较严重，必须要重新施工。这时，如果全面重新施工，对路基的伤害是非常大的。因此，后期的维护技术也十分关键。
4结束语
总之，在道路和桥梁施工过程中，路桥沉降段是其中的重要组成部分，极易出现安全和质量问题，因此，要求我们的设计和施工人员特别注意使用合理的设计和施工方案，同时努力减少甚至避免道路和桥梁沉降段发生的一系列质量问题的发生，以保证道路和桥梁沉降段的施工质量。这不仅有利于我国道路和桥梁的发展，而且最重要的是，车辆司机的生命和财产将得到保障，人们的出行将会更加放心。
参考文献
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论文作者:郑海燕
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/10/1
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 桥头论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第23期论文;