尹颀
哈尔滨三畅通市政建设工程有限公司
摘要：高速公路工程建设是我国目前主要的建设项目之一，其对于我国的经济发展有着重要的影响意义。高速公路工程在施工的时候，往往会遇到膨胀土质，在这样的土质条件下进行路基的施工时，需要明确施工的工艺，确定施工中的注意事项，就能够确保高速公路工程的整体施工质量。希望通过本文对高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺展开的探究，可以为相关的人员提供一定的参考和借鉴。
关键词：高速公路工程；膨胀土路基；施工工艺
一般而言，膨胀土是一种常见的土质形式。这种土质对于工程施工的影响有着明显性。同时，膨胀土本身有着极为广泛的分布范围，在我国的各个地区均有分布。现阶段，我国在进行高速公路工程施工的时候，就常常会遇到这种土质，这就使得路基的施工受到影响。为了能够确保路基施工的顺利开展，就需要合理的采取相应的施工工艺，针对施工各个环节做好把控工作，从而使得路基膨胀土可以得到改善，这样就能够确保整个高速公路工程施工的质量。下面本文就主要针对高速公路工程中膨胀土路基的施工工艺展开深入的探究。
一、高速公路工程受到膨胀土影响的因素
在针对高速公路工程实施施工的过程中，往往会遇到膨胀土这种土质，这样的土质往往存在于岩石地界。众所周知，膨胀土有着明显的湿涨干缩特性，如果膨胀土的边缘位置处收到雨水的浸泡，就会使得膨胀土的强度大大的降低，这样就会使得建设在膨胀土上的高速公路工程收到极大的影响，从而出现严重的破坏现象。近年来，针对膨胀土进行构造的研究已经进入到了一个全新的阶段，在研究膨胀土构造特点以及对实例工程研究的同时，也获取了不俗的成绩，这就充分的对膨胀土导致的工程破坏情况进行了详尽的说明，另外，还在研究中，提出了多种有效的施工技术。
二、膨胀土的识别和种类
所谓膨胀土也就是在与水混合之后便会不断膨胀而处于失水状态下则会不断收缩的土质结构这种土质结构的可塑性非常好还具有较大的亲水性其物理力学性能极不稳定。
1、膨胀土在施工中的难度
膨胀土是影响高速公路工程施工质量的关键因素，如果在实际工作中没有对其进行合理的处理那么必然会导致工程无法正常的施工存在各种质量问题。近年来国内相关研究者对膨胀土进行了深入的研究针对其对工程产生的影响已采取了有效的解决措施保证了工程的施工质量。
2、膨胀土的判定
高速公路工程如果需要在膨胀土区域进行施工修建，就需要针对膨胀土进行合理的探究，准确的辨识该区域的膨胀土到底是属于哪种类型的膨胀土。这是因为膨胀土也有多种不同的类型。在辨别清楚膨胀土类型之后，就了解该种膨胀土的特性，同时针对其满足的工程建设地质要求进行详细的分析，这样就可以使得工程施工的可靠性得到提升，也能够进一步的将相关的技术合理的应用到高速公路工程施工中。
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由于膨胀土对公路工程造成严重的影响，因此在判定膨胀土的过程中必须要保证其准确性一旦判断失误必将对后期施工材料的选择、施工技术的选择以及施工都带来严重的影响。
目前主要是依靠经验来对膨胀土自身的性质进行检查主要应用基于以下几个方式：
1、裂隙发育常见的有光滑面与擦痕面两种情况肩的裂隙中充填灰白色、灰绿色粘土在自然条件下呈硬塑状态。
2、多出露于二级或二级以上阶地、山前丘陵和盆地边缘地形平缓无明显自然陡坎。
3、常见浅层滑坡、地裂、新开挖坑槽壁易发生坍塌等。
4、建筑物裂隙随气候变化而张开或闭合。
5、自由膨胀率大于或等于40%。凡具备以上这些条件的土均可判定为膨胀土对土质进行判定后另外还要再对其进行粘土矿物、基本指标、力学强度等全面研究。
三、高速公路工程膨胀土路基的施工工艺
1、路基断面施工
路基断面施工需要严格的依据建筑剖面学的原理，尽可能的保障路基断面宽度的最大值，这样有利于后期相关施工工作的开展，并且可以有助于防渗材料的涂抹。路基的路肩一般来说都需要保持较大的宽度，这样可以起到防止路基水分出现流失的效用。而路肩一般设定为2-2.5m的宽度。同时，路肩施工中的横坡施工，也需要保持相应的宽度，这样可以使得排水工程得到有效的施工。另外，在对路面和路肩实施施工的过程中，所选择的施工材料要保持一致，并同时进行铺设，这样能够起到水分均匀分布的作用，并且要确保防渗材料铺设的厚度在标准的范围内，减少水分的流失和外渗。
2、路基排水
在膨胀土的路基填料施工上排水是一项十分重要的工作为了保证通畅的排水为了不使其浸润土壤为了不使地表水下渗，一定要做好路基的排水，因此精心设计其排水措施显得十分重要。一般来说她面的排水沟渠应该进行一定的加固和铺砌防止被雨水冲刷后渗漏。和非膨胀土地区相比较而言，膨胀土的边沟应该有所加深加宽，为了防止坡脚被水浸渍边沟的外侧还应该设置一个平台，这样还防止异物堵塞边沟。堑顶设截水沟，为了防止水流深入坡体冲刷坡面设计的纵坡对于排水来说应该十分的有利。对于台阶形高边坡应在每一级台阶内设截水沟以截排上部坡面水而且为了使坡脚变得更加稳定坡脚和截水沟之间应该有一定的宽度。此外还应该避免因为基底失水引起膨胀土收缩干裂等现象。
3、路基高度施工
根据膨胀土风化作用后可能出现湿胀干缩效应的特点，为了避免膨胀土高路堤后期产生很大的沉陷量，则膨胀土路堤不宜过高，一般宜控制在3m以内，如超过3m则须考虑沉降稳定问题，如超过6m还须考虑预留沉降量和路基的加宽。
四、施工注意事项
1、在高速公路的施工上，如果路基填料是膨胀性质的土壤时一定要进行一定的掺灰处理使其涨缩率趋近于零。
2、高速公路的路基的顶部和边坡的部分一般应该选用不具有膨胀性的土壤作为封层，为了形成包心式的填方应该还需要铺设一层土工布。
3、对于高速公路的膨胀土来说其含水量小于3%是最为合适的。
4、挖方和填方的交界处大约/2m内在挖方地基处应该采取一定的地形改造进行台阶的设计。对其土壤应该进行水量的测定如果翻松后得出填土的含水量和挖方的相同的话此时应该考虑选择特定的压实工具尽最大努力的实现规定的压实度。
5、在高速公路的路基建设中厂定要避开阴雨天气但是为了赶工期不得不在阴雨天施工的话，一定要做好路基的防水和排水措施。
五、结束语
通过上文的分析可以充分的了解到，在对高速公路工程实施建设的时候，其路基很容易受到土质因素的影响，而对其影响最为严重的就是膨胀土。由于膨胀土本身就有着一定的危害性，因此，就需要合理的根据物理化学的手段，来加强对膨胀土危险性的处理力度，同时，要针对施工的各个环节做好相关的把控工作，严格的依据膨胀土自身的特点来进行高速公路工程中膨胀土路基相关问题的解决。
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论文作者:尹颀
论文发表刊物:《基层建设》2016年2期
论文发表时间:2016/5/28
标签：路基论文; 土质论文; 公路工程论文; 土路论文; 高速公路论文; 路肩论文; 对其论文; 《基层建设》2016年2期论文;