摘要：路桥工程的质量好坏，很大程度上取决于是否掌握和运用了先进的路桥工程实验检测技术。实验检测技术是路桥工程质量管理的关键所在，同时也是路桥施工企业降低成本、提升社会效益的重要手段，更是为国家创建高质高标的路桥工程的切实保障。
关键词；路桥工程实验检测技术；作用及必要性；技术运用分析；
引言
道路桥梁事业的飞速发展在为城市交通提供必要保障的同时，由此而带来的安全性问题同样需要相关工作人员的特别关注与重视。为与道路桥梁项目的集成化、智能化、重载化发展趋势相适宜，必须进一步强化对道路桥梁试验检测技术的合理应用及发展。更加关键的一点在于：试验检测技术的应用同样是有效维护与保障道路桥梁正常且安全使用寿命的关键途径之一。
一、路桥工程实验检测技术的必要性及其作用
1、路桥工程实验检测技术的必要性
各级路桥管理部门以及施工单位基于实现对工程施工质量有效控制的目的，必须强化对路桥工程实验检测技术的广泛应用，如此一来，通过检测工程项目或特定工程，并以检测结果为参考数据，以便实现对工程质量是否达到现行技术规范的标准化要求进行科学的甄别。工程质量管理涵盖了对路桥工程质量的实验检测工作，同时也是定性路桥工程施工质量控制评定与验收的不可或缺的环节。从这个意义来看，实验检测工作直接关乎到路桥工程施工的整体质量，施工单位必须给予足够的重视。
2、路桥工程实验检测技术的作用
借助路桥工程的实验检测技术，可以对多种不同质地的原材料实现科学地鉴定，确定其质量是否符合相关规范标准和设计文件的要求，同时也是对施工质量进行有效控制的手段;在施工过程中进行实时的质量控制与检测试验，可以有效地保证施工中不同构件、不同工序的工程质量符合各项标准要求，这同时也是提高工程质量、创优质工程的重要保证;通过各种试验进行材质和构件的多次试配，可以降低成本投入，节约原材料使用成本，为企业降低工程造价，为取得更高的经济效益打下基础;对于新材料、新工艺、新技术，通过实验检测和研究鉴定其是否符合国家标准和设计要求，为完善设计创新和工艺创新获取第一手实证材料，以便为后续的推广做出贡献。
二、路桥工程试验检测技术运用分析
在路桥工程之中常用的试验检测技术有压实程度检测技术、损坏检测技术以及路面回弹弯沉检测技术等。
1、压实度检测技术
路桥压实程度检测技术是试验检测之中最为基础的环节。通过试验检测技术确定路桥路面压实度的方法，国内目前应用最多的还是传统的检测方式，通常采用环刀法、灌砂法和核子密度仪法等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
a.环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单，操作方便；缺点是不能代表碾压层的平均密度。由于碾压土层的密度一般是从上到下减少的，若环刀取在碾压层的上部，则得到的数值往往偏大，若环刀取在碾压层的下部，则得到的数值将明显减小。另外，环刀法适用面较窄，对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用。
b.灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。另外需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。
c.核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便、显示直观的优点；缺点是放射性物质对人体有害，另外需要打洞的仪器，在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影响测定的准确性。对于核子密度湿度仪法，可作施工控制使用，但需与灌砂方法比较，以验证其可靠性。所以，传统的路桥检测方式存在着众多缺陷。严重限制了其使用范围，同时也提高了检测成本，对于施工具有消极影响。
2、路面回弹弯沉检测技术
针对公路的施工标准，具有如下的检测方法，首先为T095l《贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法》，其次为T0952《自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法》，最后为T0953《落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法》，其中的T095l《贝克曼粱测定路基路面回弹弯沉试验方法》有着最广泛的运用。其中的《落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法》主要运用重锤实施自由下落对于路桥表面实施的冲击荷载的过程内，作出路桥表面弯沉这一测量，这个方法是测量动态的弯沉，还可以在车辆处于桥路表面之上行驶的时候，对其产生的状况作出模拟，许多实践表明，落锤法的实验结果经常极其符合于具体交通内产生的状况，通过这个方法可以比较好的测量得出弯沉时候的形状，还有着测试速率高及测量精度高这些特性。对于《自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法》，其主要运用激光仪，针对桥路表面实施弯沉实验，通常均要运用飞速前行的车辆内通过多普勒激光技术，进而测试桥路表面的沉降速率，然后进行计算，得出弯沉的有关数据，此类方法能够进行动态弯沉有关数据的测量，同时在测量的时候影响不了桥路交通，有着精度高及安全性高的优越性。
3、无损坏检测技术
无损坏检测技术同样是现代化交通路桥建设施工试验检测之中的一项重要技术，此种技术不仅可以直观的、迅速的体现出路面的内部状况，同时还可以很好的弥补传统检测技术之中存在的缺陷和不足之处，帮助技术人员建立起相对科学的检测标准体系，逐步的完善路桥施工的质量，为现代化的交通车辆行驶提供最基础的保障。在无损坏检测技术之中最为常用的是图像检测技术，此项技术依靠激光图像技术和红外成像技术，对不同材料的导热性以及路面内部的热传递规律进行直观的反映，同时还可以反映出路面内部的温度情况，方便技术人员进行数据分析，采取图像这样一种简单直接的方式，对路面内部的力学情况进行探究，保障检测结果的精准。
结束语
综上所述，随着我国综合国力的上升，路桥工程建设也在如火如荼的展开，路桥的施工质量一直是困扰施工单位和建设单位的一个非常重要问题。加强路桥的实验检测是确保路桥施工质量的一个重要手段。首先，路桥试验可以对施工材料进行有效检测，使材料质量得到保障，从而满足施工需要。其次，检测试验可以对新材料、新工艺及新方法进行有效检测，从而确定它们的可行性及适用性，为施工提供质量保证，同时也提高施工效率。再次，可以用新的试验方法对施工材料进行鉴别，看其是否符合施工要求。同时也是定性路桥工程施工质量控制评定与验收的不可或缺的环节。
参考文献
[1]胡书娟.小议路桥工程的试验检测技术{J}科技与企业 2013-22.
[2]苟鸿雁.关于公路试验检测工作的若干思考{J}科技视界2015-13.
论文作者:刘渤海
论文发表刊物:《基层建设》2016年20期
论文发表时间:2017/8/24
标签：检测技术论文; 工程论文; 路面论文; 试验方法论文; 测量论文; 密度论文; 是一种论文; 《基层建设》2016年20期论文;