东莞市城市综合管理局樟木头分局 广东东莞 523000
摘要：路桥工程建设是国家财政拨款建设的，是由人民群众的血汗钱构成的，也是由人民群众的辛勤劳动建成的。近些年来，由于我国的建筑业和交通行业发展迅速，路桥建设的投资规模也越来越大，但是至今还会在各种新闻媒体，电视报纸上看到由于路桥质量出现问题而导致人民群众生命安全收到威胁，所以路桥建设的质量问题成为社会各界广泛关注的问题。
关键词：路基路面；质量控制；措施
1路桥工程中路基路面施工质量控制的作用
1.1确保工程稳定可靠
路基路面施工是道路桥梁工程建设的重要组成部分，也是质量控制重点。如果施工方案不合理，忽视新技术和新工艺应用，不注重加强现场管理，容易导致沉陷、裂缝等问题发生。作为施工单位，在路基路面工程建设中，结合路桥工程基本情况，制定有效的施工技术方案，把握质量控制要点。不仅能顺利完成施工任务，还有利于保证工程稳固可靠，使其更好承受行车荷载。
1.2保证施工进度按时完成
路桥工程施工量大，任务繁重，投资多，为保证施工计划按时完成，提高工程质量和效益，加强质量控制是必要的。如果忽视质量控制，未能严格落实施工技术措施，工艺流程没有得到严格遵循，很容易导致质量和安全事故发生，难以确保施工进度计划按时完成。作为施工单位和施工人员，在项目工程建设中，有必要制定健全的质量控制措施，把握工艺流程，加强施工管理。从而确保路基路面施工任务按时完成，避免出现延误工期的情况。
1.3提高工程质量和效益
施工单位和施工人员在项目工程建设中，根据路桥工程现场基本情况，制定健全的质量控制措施，重视新技术和新工艺应用，把握工艺流程。不仅能有效规范和约束施工人员各项工作，还有利于预防质量和安全事故发生，防止出现不必要损失，提高资金利用效率，最终确保工程质量和效益。
2道路桥梁工程路基路面施工技术
2.1道路桥梁路基施工技术
道路桥梁路基施工技术主要有路基填料、路基压实、路基排水等施工技术。其中路基填料施工工序在实际施工过程中，由于路基地质成分的变化，其路基填料性质也在不断变化，进而影响路基压实密度；一般需利用吨位较大的压路设备进行路基碾压，路基压实工序需严格依照路基填料性质确定合理的压实度，然后选择合理的碾压设备，从而保证路基松铺厚度符合施工规定；路基排水主要是将道路桥梁施工区域内的土基含量降至工程标准限度内，其可以避免天气因素导致的地面径流、地下滞水情况的发生。
2.2道路桥梁路面施工技术
道路桥梁路面施工技术主要有混凝土配比、沥青路面施工、混凝土拌和、混凝土摊铺等技术。沥青路面施工技术是现阶段公路桥梁施工工程中应用较广泛的施工技术，其在实际施工过程中需要依据工程需求控制混凝土粗集料、细集料之间的比例，然后采用相应的拌和设备进行均匀拌和，在混凝土拌和完成后可利用摊铺设备进行整幅摊铺。
3道路桥梁工程路基路面施工质量控制措施
3.1路基土方填料质量控制
与其他建设工程相比，道路桥梁工程具有时间紧、任务重的特点，在实际施工过程中需要消耗大量的物力、人力及资金资源，而材料是道路桥梁路基路面工程顺利进行的基础。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在整体工程进行过程中应用更加先进的管理技术对路基路面施工材料进行严格控制非常重要。在路基路面施工材料管理过程中应制定规定、严格的材料管理规定，从材采购、入场检测、储存管理、施工使用各个方面对工程施工材料进行严格管理，保证材料资源的合理配置，促使工程施工过程中具有充足及时的材料供给。现阶段我国道路桥梁路基选择时一般以自然环境下土壤分解情况为依据，这种选择方法对实际施工过程中的路基填料性质提出了更高的要求。在路基填料类型选择时可依据实际路基地质试点实验数据进行对比分析，在确定实际路基地质干容量、含水量等相关数值后可进行路基土方填料质量标准的制定。同时依据路基土壤颗粒大小与土壤弹性模量之间的比例关系，可优先选择砂性填料进行路基填筑，结合排水固结法及预压加载法的合理应用，促使路基土层强度、稳定性进一步增加，避免路基自身过重导致的路基下沉情况发生。在这个基础上可适当增加骨料的配比，保证路基具有抗高温、抗弯等性能。若使用过于粗糙的填料，路表层会在温度过高的情况下出现缝隙增加情况，进而导致地下水进入路基结构内，对路基整体结构的稳定性造成严重的损害。因此在实际施工过程中应严格依据施工需求对路基填料类型及其拌和料比例进行合理控制，保证路基结构稳定。此外，为了保证道路桥梁工程可以适应各种气候变化，可在质量控制计算过程中对相关应用材料进行详细评估，依照相关材料评测数据建立道路桥梁工程长期管理档案，为以后道路桥梁工程的维护处理提供良好的依据。
3.2路基压实质量控制
为了促使路基压实密度符合施工规定，路基含水量具有极大的影响，在路基含水量过大时可选择晾晒施工措施保证最佳土壤含水量。而为了控制路基填料含水量维持在最佳含水限度内，可结合气候变化进行初次静压工序，在静压工序施工完毕后再进行振动复压。为了进一步确定路基压实度符合施工规定可利用路基密实度检测方法，在阶段性施工完毕之后对路基密实度进行合理检测，常用的为灌砂法。一般道路桥梁路基上路堤压实度应控制在96%以上，而对于道路桥梁路堤基底压实过程中，应控制其压实度在93%以上。而针对特殊地基，结合其地基上部软土层较薄、含水量较大的特点，可首先进行一定厚度砂垫层的铺设，一般应控制在0.8m左右。一定厚度砂垫层的铺设可有效提高地基固结度，从而排除地基上部多余水分。然后在实际施工过程中应在路堤下方、地表上方的适当位置进行土工织物的多层铺设，土工织物自身的高抗拉强度可为地基滑动提供一个变形阻力，维持地基压实设备运行稳定性，保证地基固结速率的有效提高。路基压实施工作业是一个连续的过程，因此在实际路基压实施工过程中应注意降低雨水侵入、阳光暴晒等对土壤水分含量的不利影响。在实际施工过程中可采用重型设备分层摊铺压实措施控制路基压实厚度在29cm以下，如羊角碾等。
3.3路面裂缝维护处理
为了减低路面裂缝的出现概率，首先在实际路面施工开始之前应对施工现场地质情况进行综合评估，结合施工设计方案对道路桥梁施工路基强度、平整度系数进行进一步细化，在保证道路桥梁路面平整度的同时，促使道路桥梁实际应用性能符合需求。其次在道路施工过程中应严格依据实际施工标准进行各项施工操作，保证道路桥梁路基施工强度及压实度符合施工规定，为道路桥梁施工效果的优化提供依据。最后在施工完毕之后，可根据路面裂缝出现情况采取适当的补助措施。如针对路面面层裂缝，由于混凝土路面面层裂缝与温度过低、材料疲劳性质具有较大的关系，在进行相关裂缝处理时可对沥青混凝土温度敏感性及针对度数进行合理控制。一般路面基层裂缝根据材料塑性指标、含水量的区别具有温缩、干缩两种类型，在实际施工过程中除了需要对路面施工材料含水量进行合理调控外，还可以通过缓凝减水剂的适量添加，保证混凝土拌和料含水量达到最佳比例，降低裂缝出现概率。
4结束语
路基路面质量控制是路桥施工中不可忽视的内容，作为施工单位和施工人员，应该严格落实质量控制措施，遵循工艺流程，加强质量控制。此外还要提高施工人员素质，制定完善的质量管理制度，使其更好约束工程施工。从而推动工程建设顺利进行，预防质量缺陷发生，让路基路面施工取得更好效果，有效保证路桥工程质量和效益。
参考文献
[1]唐玉勃.路桥工程建设中路基路面施工技术探讨[J].湖北科技学院学报，2018（01）：9-10.
[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2018（8）：39-41.
论文作者:李志伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/26
标签：路基论文; 路面论文; 质量控制论文; 道路论文; 桥梁论文; 填料论文; 压实论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;