摘要：道路工程是我国基础设施建设的重要内容，面对工程建设质量要求的不断攀升，涌现出很多新技术、新材料，在道路工程中应用，致使施工技术愈加复杂。路面基层是道路的关键环节，直接关乎到工程质量和安全，通过再生水稳混合料施工技术的应用，结合施工要求优化材料配合比，按照规范流程摊铺、碾压和养护，打造高质量的道路工程，维护路面行车安全。本文探究道路路面基层再生水稳混合料施工技术应用情况，把握技术应用意义基础上，根据实际情况灵活运用到实处。
关键词：基层再生；道路路面；水稳混合料；施工技术
再生水稳混合料是道路路面施工的重要内容，可以实现建筑垃圾资源的可循环利用，通过加工处理后，作为二次资源从新流入到生产中，可以在满足施工需要的同时，减少资源损耗和环境污染，与可持续发展要求相契合。尤其是当前城市建筑规模不断扩大，资源消耗量大，污染严重，政府颁布了一系列政策制度用于改善此类问题，常见的方法就是旧马路拆除时，将有价值材料回收利用，减少施工成本同时，维护生态系统平衡。如，水泥稳定材料可以用作二灰稳定材料替代品，提升路面施工质量同时，维护道路路面结构稳定。
一、再生水稳混合料施工技术在道路路面基层中的意义
建筑行业是能源消耗大户，每年所产生的建筑废料量规模十分庞大，但是对建筑废料的循环利用率却并不高，资源利用率不超过5%，但是建筑能耗却是发达国家的3到5倍[1]。关于再生混凝土方面，我国相较于发达国家起步晚，但是多年的研发中也取得了很多成果，研发速度逐步加快。而在当前可持续发展背景下，加强废料的循环利用，可以减少资源损耗和环境污染，契合绿色节能建筑目标。当前各个区域政府为了减少建筑能耗，颁布了一系列指导文件和政策制度，用于废旧建筑物拆除中，回收其中有价值的材料，用于路基和路面结构层施工材料，提升材料废物利用率。在道路工程施工中，可以有效缓解资金紧张问题，减少施工成本和资源损耗，最大程度上减少对生态环境的不良影响。通过水泥稳定建筑材料的应用，强化路基路面施工质量，路基结构稳定性将大幅度提升，为后续路面开裂、车辙等问题出现制定有效预案。另外，后续维护保养时间大大缩短，保护基层地面同时，机械搅拌混合料，缩短施工进度[2]。
二、建筑垃圾综合处理流程分析
选道路路面基层施工中，选择再生水稳混合料前，应做好建筑垃圾的预处理，从中选择有价值的材料循环利用。具体处理流程是将垃圾分类装袋，袋装垃圾置于破包机中，人工筛选出其中塑料、钢筋以及成块的木料，破碎经过磁选机后，将其中无法利用的铁屑、杂质清除干净，然后使用热风烘干机吹干处理，借助双层筛分机获取不同规格的骨料，包括0mm～5mm，以及5mm～40mm的骨料，对直径不小于40mm的骨料进一步破碎操作处理。
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图1 垃圾预处理流程
建筑垃圾的存放，应结合垃圾性质分类存放，包括砖块垃圾、路面或房屋拆除中留下的水泥、碎石等建筑材料，垃圾分类后妥善保管，同时翻晒晾干，控制材料干透率不小于90%，便于后续垃圾破碎、筛分工作顺利。垃圾破碎过程中，如果是就地再生的建筑垃圾，破碎处理可以借助锤式破碎机实现，所选择的破碎机为90KW，确保碎块均匀，保持在60mm左右[3]。破碎机上料阶段，借助传送带进行，控制整体传送长度为10m，并注重杂物的及时清理。同时，现场可以在出料位置上设置喷淋装置，施工现场保持雾状来减少扬尘问题。肥料破碎后，充分剔除其中的金属杂质，将固体废弃物使用磁选机充分、高效处理，在不均匀磁场环境下会产生磁化，吸附于带式采集器，借助刮板达成除铁目标。
在风选阶段，主要是用于剔除建筑废料中的轻质物料，如果没有清理干净杂质，会影响到骨料的综合性能。不同物质的密度差异大，运动轨迹有所不同，通过合理利用风力来剔除轻质物质。此外，还要做好材料振动筛选，结合技术要求来分类筛选，获取更多的粒径碎料。所以，要控制好振动筛的筛孔尺寸，设置喷淋装置来避免过程中出现扬尘问题[4]。
三、再生水稳混合料在道路路面基层施工技术要点
（一）混合料的设计构成
结合技术标准，优化混合料配合比，无法满足要求可以适当的融入新型集料，保证材料性能符合要求。严格把控水泥掺量，波动范围在3%到7%之间，精准计算水泥掺量、混合料最大干密度与含水量基础上，保证再生水稳混合料的各项参数符合要求，制作试件。试件在温度20℃左右养护处理，浸水处理后检验材料的抗压强度。
（二）优化配合比设计
根据技术规范要求和操作流程，选择合适的再生水稳混合料进行试验，选择最佳的配合比。验证结果出来后递交给相关监管部门审核，如果发现不合理问题及时调整，确定最佳材料比[5]。
（三）混合料摊铺
再生水稳混合料摊铺作业中，选择两台摊铺机同步进行，保持匀速行驶状态，同时控制两台摊铺机之间的间距，大概在5m到8m之间。结合摊铺速度与厚度综合考量，动态调节摊铺机夯锤次数；调整螺旋送料机各项参数，保持在最佳运行状态，维护作业过程安全[6]。摊铺机运行前，下层位置保持浸润、干净状态，搅拌后运输混合料到施工现场，依据标准要求处理。如果发现不合格的混合料及时清除，并控制含水量符合要求，如果有异常情况及时调整，保持最佳的工作状态。摊铺宽度3m到6m下，检查作业面标高、横坡，检查是否符合要求，不符合则调整参数。
（四）混合料碾压和养护
选择两台振动压路机和两台三轮压路机碾压，确保路面平整，无轮迹，最后由监理工程师验收，合格后方可进行下一环节。基层养护阶段，可以配备专门人员检查具体情况，确保水稳混合料表层始终为湿润状态，保证作业质量。
结论：
综上所述，在道路路面基层施工中应用再生水稳混合料施工技术，可以减少新材料购置成本，实现建筑废料循环利用，减少资源损耗和环境污染，打造高质量的道路工程。
参考文献：
[1]龚河超.道路路面基层再生水稳混合料施工技术探讨[J].中国设备工程，2020，23（04）：236-237.
[2]成颖.浅析公路交通改建工程水稳基层施工技术的应用[J].建材与装饰，2020，12（03）：288-289.
[3]王余盼.公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制措施[J].中外企业家，2019，20（36）：102.
[4]韩永利.大粒径透水性沥青混合料在高速公路路面养护中的应用[J].黑龙江交通科技，2019，42（11）：17-18.
[5]谢红战.沙漠戈壁地区水泥稳定碎石基层沥青路面拱胀机理分析及处治建议[J].公路工程，2019，44（05）：180-187.
[6]王宏.全深式水泥稳定就地冷再生基层应用与耐久性能评价[J].公路，2019，64（06）：1-8.
论文作者:陆琦
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/29
标签：路面论文; 基层论文; 道路论文; 垃圾论文; 施工技术论文; 建筑论文; 材料论文; 《基层建设》2020年第2期论文;