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摘要：现如今，我国经济发展十分迅速，道路桥梁建设也越来越完善。大体积混凝土在建筑工程施工中应用较为广泛，但是多数的大体积混凝土结构在建设以及应用中还是存在不同程度以及类型的裂缝。这些裂缝会影响建筑物的外观，对于建筑结构的耐久性以及稳定性应用具有一定影响。对此，要通过科学的防治措施对其进行系统控制，降低大体积混凝土裂缝的危害与影响，加强大体积混凝土裂缝控制，强化控制。
关键词：道路桥梁;大体积混凝土;施工裂缝;防治
引言
大体积混凝土指的就是混凝土的体积＞1m的混凝土。在开展道路桥梁施工的过程中，大部分都需要进行大体积混凝土的浇筑工作，这样才能使工程建设顺利完成。但是，实际在进行施工的过程中，因为没有严格控制原材料的质量或者是浇筑的流程不严谨、后期的养护工作没有做到位都会导致形成裂缝。为此，作为施工单位和施工人员，应该根据裂缝的类型和成因，有针对性地采取防治措施，确保工程质量，让道路桥梁更好运行和发挥作用。
1道路桥梁中大体积混凝土施工裂缝防治的作用
道路桥梁施工中，采取有效措施，防治大体积混凝土裂缝的作用。主要表现在以下几点，确保工程外形美观一旦大体积混凝土出现裂缝，往往会降低工程外形美观，不利于提高工程质量。而采取相应措施，确保原材料质量，加强浇筑施工过程管理，重视温度控制，做好养护工作。不仅可以顺利完成养护任务，还能确保工程外形美观，促进大体积混凝土在道路桥梁施工中更好发挥作用,提高桥梁工程质量。而施工单位通过加强质量控制，能有效约束和规范现场施工，顺利完成大体积混凝土浇筑任务。进而确保结构承载力，更好满足施工需要，有利于提高道路桥梁工程质量。延长工程使用寿命整个大体积混凝土浇筑施工过程中，通过完善方案设计，确保原材料质量，提高配合比设计水平，重视浇筑温度控制，做好养护工作。不仅有利于顺利完成施工任务，还能确保大体积混凝土施工效果，预防裂缝发生，有效提升结构承载力，延长道路桥梁使用寿命，更好满足车辆安全顺利通行需要。
2道路桥梁中大体积混凝土施工裂缝的成因
2.1应力
应力裂缝就是在道路桥梁中大体积混凝土裂缝的主要类型。大体积混凝土会因为化学、降温以及干燥等因素影响，在这些因素的影响之下就会出现各种应力裂缝问题，如果大体积混凝土抗压以及抗拉能力不足，就会导致应力裂缝问题。
2.2收缩裂缝
混凝土凝结之前，表面水分散失较快，可能出现收缩现象。如果表面蒸发损失的水分不能得到及时补充，再加上拉应力的作用，就会产生分布不均匀的裂缝。此外，如果水泥活性较大，混凝土温度过高，水灰比较低，开裂现象会进一步加剧，在混凝土表面出现裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆裂缝出现后，如果得不到及时修复和处理，再加上水分蒸发等因素的作用，裂缝数量会越来越多，影响范围也更加广泛，对整个道路桥梁施工效果提升也会产生不利影响。
2.3温差影响
温差是导致裂缝产生的重要原因。例如，大体积混凝土内部与外部温差较大，容易引发裂缝。外界气候突然下降，使混凝土表面温度迅速下降，但内部温度下降速度较慢，导致内部与外部温差过大，在大体积混凝土表面形成裂缝。
3道路桥梁中大体积混凝土施工裂缝防治对策
3.1加强对水泥与水比例的控制
大体积混凝土内部温度存在的差异性主要就是因为水泥遇水产生一定化学反应，而适当的降低水泥的化学反应强度，可以降低大体积混凝土表面中的温度差异问题。如果大体积混凝土外部压力过强，就要应用一些膨胀幅度较小的水泥；而为了避免水泥水化温度过快，可以适当的增加一些化学试剂，继而合理控制水泥凝固速度，延长水泥凝固时间。合理应用粉煤灰可以有效降低水泥在遇到水时候产生的热量，可以有效的缓解水泥水化速度，在操作中将粉煤灰拌入水泥中，进而产生化学反应。在特定状态中，可以通过一些坚硬的石头降低其膨胀的速度，同时可以缩短骨料间距，进而减弱大体积混凝土收缩强度，合理控制岩石构成成分。在进行粗骨料的选择过程中，要应用粒径较大的骨料，要节约成本，减少水泥以及水之间的化学反应。同时在道路桥梁的大体积混凝土施工中必须要保障水泥的标准，提升其整体的利用效率，进而有效避免大体积混凝土缩水问题。
3.2处理混凝土裂缝的方法
裂缝的出现对混凝土的耐久性有很大影响，对结构的整体性与稳定性都有着很大的影响，还会造成钢筋的锈蚀，必须要高度重视。对这方面的处理应当严格遵循相关法律法规以及实行标准的规定，对裂缝的处理要遵循以下几点规范：用压浆法处理宽度大于0.2mm的裂缝；用表面封闭法处理宽度大于0.08mm小于0.02mm的裂缝。宽度小于0.08的裂缝暂时没有规定可以先不做处理。处理的具体步骤以及方法如下：对通过在裂缝表面粘贴玻璃纤维或者涂抹防腐材料来防裂缝的进一步扩大。还可以通过相关的工艺在表面涂抹水泥。压力注浆法是一种依靠压力设备将水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯等胶结材料压进混凝土裂缝，通过胶结材料的硬化来填补裂缝达到封堵加固的目的，一般被用于对桥梁结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补。嵌缝法主要是在裂缝凿槽填充聚氯乙烯胶泥、聚合物水泥砂浆等塑性或刚性的止水材料来封闭裂缝。
3.3控制温度
施工中早期的凝结硬化阶段，就会受到急剧增温以及急剧降温等因素的影响，进而导致温度变化等问题的出现。应用水化热较低的水泥，在不影响大体积混凝土强度的基础之上减少粉煤灰的比例，矿渣等掺合料就可以降低水化热问题，进而保障大体积混凝土的和易性。在选择砂的过程中要尽可能应用含泥沙较少且颗粒的中砂。要适当的应用减水剂，进而避免大体积混凝土收缩等问题。在大体积混凝土搅拌作业过程中，必须合理分配时间。在拆模过程中要保障大体积混凝土表面温度与外界温度之差低于20℃的时候进行拆模作业。在浇筑过程中要对大体积混凝土拌合物入模温度以及环境温度进行合理控制。在全部浇筑完成之后的48h之内对其进行间隔检查，保障结构温度。同时，要每间隔6h对大体积混凝土中心温度以及表面温度进行检查，在其温度差小于20℃的时候即可停止测温。
3.4加强混凝土养护工作
做好养护工作，这是预防裂缝发生的重要策略，施工中要对大体积混凝土进行保温和保湿养护。混凝土浇筑完成且振捣成型后，采取蓄水保温措施养护。保温养护一般在混凝土表面覆盖薄膜、湿麻袋等，降低混凝土内部与外部温差，实现对裂缝的预防。保湿养护是指为避免混凝土表面水分过快散失，浇筑完成后在表面覆盖塑料布进行保湿养护。采取该养护措施后，能确保混凝土表面有足够湿度，防止裂缝产生。
结语
裂缝防治是大体积混凝土施工的重要内容，作为施工单位，应该充分认识其重要作用，结合具体情况采取防治措施。此外，还要提高施工人员素质，加强工程质量检测与验收，对出现的质量缺陷及时修复。从而有效保障大体积混凝土施工质量，提高道路桥梁建设质量和效益，增强结构的稳固性与可靠性，使其更好满足车辆通行需要。
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[3]徐国平.建筑工程大体积混凝土施工裂缝控制措施浅述[J].智能城市，2016（05）.
论文作者:李广亮
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/14
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 体积论文; 桥梁论文; 水泥论文; 道路论文; 温度论文; 《防护工程》2018年第26期论文;