摘要：随着经济和科技的发展，道路交通与汽车行业也获得了巨大发展，给人们的生活带来了许多便利，但与此同时，也给人们的日常生活造成了一定的影响，威胁着人们的身体健康。本文主要对高速公路与城市道路沿线交通噪声的危害进行分析，并提出一些解决措施，希望有助于降低噪声污染。
关键词：高速公路与城市道路；交通噪声；环境污染
一、高速公路与城市道路沿线交通噪声的危害
（一）严重干扰周围群众休息质量，影响日常工作效率
只有高质量的休息才能使人们在忙碌一天后快速恢复体力，振奋精神。然而，处在噪声的干扰当中，人们的睡眠质量大大降低，疲惫的身体得不到良好的休息，长此以往，人们的正常学习、工作和生活也会受到严重影响，更严重的是会对人们的身体健康造成威胁，比如出现失眠、耳鸣等病变。在40至50分贝噪音的环境中，人们属于半睡眠状态，此时大脑处于紧张和活跃的状态，大脑得不到较好的休息。噪声在85分贝以上时，人们往往会感到心烦意乱，更不用说专心工作和保障工作效率了。
（二）损害人们的听觉及听觉器官
坐过飞机的人都知道，从飞机上下来后常会出现听觉疲劳，耳朵通常会出现耳鸣，甚至是短时间内无法听到别人讲话，这种现象属于人体器官的自我保护。然而，若是让听觉器官长期处在噪声影响下，人们的听力就会受到损害，出现下降的现象，更为严重的时候还会对听觉器官造成损害，出现耳痛的症状。根据相关研究数据显示，在115分贝的噪音环境下，绝大多数人会出现严重的听力下降的情况，甚至是出现耳聋。在80分贝的噪音下，50%以上的人可能出现耳聋症状。除此之外，噪音对儿童的身心健康有着严重威胁，还会造成幼儿听觉器官的损害，严重的导致幼儿丧失听力。相关统计数据显示，世界上有57%的耳聋患者是因为噪声造成的。
（三）对人们的视力造成损害
人们通常只知道噪声会对人们的听力及听觉器官造成危害，很少考虑到还会对人们的视力造成危害。然而，相关调查显示，在90分贝的环境下，视觉细胞的敏感程度会严重降低，而敏感程度的降低会导致其对弱光的识别反应时间变长。在95分贝时，约有五分之二的人会产生视觉模糊、瞳孔放大的症状。在115分贝时，绝大多数人的感光能力会大大降低。若是长时间生活在噪声环境中，人们常常会出现眼花、眼痛和眼疲劳的症状，严重时还会出现视物流泪和辨色异常的现象。
（四）对人们的心血管系统造成危害
影响心血管疾病的一个重要危险因素就是噪声。长时间处在噪声污染中，会加速心脏的衰老，从而相继出现一系列心血管疾病。根据相关实验数据显示，噪声对人体内肾上腺分泌有促进作用，同时还会造成人体血压的升高。若是噪音分贝值达到70，会使人们患心肌梗塞的几率增加百分之三十，并且发现噪音污染对女性的影响更为明显，长期处在噪音污染中的女性往往会导致生理机能失调。除此之外，人们的神经系统也在一定程度上受到噪音污染的损害，比如出现衰弱、失眠、头晕等现象。
二、降低高速公路与城市道路沿线交通噪声的措施
（一）合理规划布局，优化路线设计
要想尽可能的减少交通噪声对居民日常生活的影响，就需要对公路建设进行合理的规划布局，以尽量远离居民聚居区为原则，从而减少交通噪音对人们的工作、学习和生活造成的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆比如，在建筑物位置及场地的选择上，应充分考虑建筑物的具体使用目的及对噪声的承受标准，根据具体标准再确定建筑物的具体选址。同时，公路建设期及投入运行后对公路沿线环境的影响也要充分考虑进去。也就是说在对现有公路的思考中既要包含当前交通噪音污染对周围群众正常学习、工作、生活的影响，还要包含公路在未来发展过程中对沿线群众带来的影响，从而真正实现预防和综合治理的结合。
（二）选择低噪声的路面结构
随着汽车行业的发展，汽车的速度也越来越快，然而因为汽车轮胎所产生的噪音也越来越大，因此，有必要从路面结构入手减少交通噪音。降低噪声的路面也就是有很多空隙的沥青路面，与普通沥青路面不同的是路面上还铺了一层空隙率很高的沥青混合材料，可以起到降低噪声的作用。此外，这种空隙率大的路面结构还能够起到很好的排水作用，有助于减少雨天发生事故的几率。但这种结构也有缺点，其耐久性不高，但粘结料、集料的要求高，并且对水稳定性有较高的要求，投入使用后，很容易出现堵塞的现象。
（三）构筑声屏障材料阻断噪声传播
声屏障能通过吸收、透射、反射和衍射等来降低交通噪音。从声屏障的材料上看，有土质、木质、金属、玻璃钢、钢筋混凝土等，通过与吸音材料的结合，从而起到降低噪音的效果。从形式上看，一般有墙体形式和堤坝形式。在我国平原地区，大都选择高路堤作为高速公路降低噪音的声屏障。屏障墙主要通过吸收和反射的方式降低噪音，与高路堤相比，屏障墙能够节约土地，降噪效果突出，并且安装便捷。然而，墙体也会让驾驶员在驾驶过程中产生压抑感，并且容易造成反光影响驾驶，同时还需要有人对墙体进行清洁。为了减少这些副作用，通常将墙体的声屏障安排在路肩外2米以外的位置，并且不宜过高。
（四）种植隔声绿化林带
植被和树木一般具有吸收噪音的作用，并且绿植还具有美化环境的作用，因此，也采取种子绿化林带的方式降低噪音。不同树木具有不同的降噪效果，并且树木的种植密度也会对降噪效果有所影响，因此，在种植绿化林带时，要尽可能的选择降噪能力强的树木，比如雪松、圆柏、云杉等。
（五）其他减噪措施
其他降噪措施主要是通过宣传、交通标志等来提醒驾驶员少鸣笛或者禁止鸣笛。比如在学校、医院等敏感路段禁止鸣笛，同时在敏感路段的建筑物上安装隔声材料，设置噪声红线等。
结束语
综上所述，道路建设的同时也给人们的日常学习、生活和工作带来了不小的影响，交通噪声的影响尤为明显，严重威胁着人们的身体健康。因此，有必要采取积极有效的措施降低噪音，从路面结构、驾驶员及人民群众三方面着手解决，从而实现综合降低噪音影响的目的。
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论文作者:李林
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：噪声论文; 噪音论文; 分贝论文; 环境论文; 交通论文; 屏障论文; 听觉论文; 《基层建设》2018年第25期论文;