摘要：经济的发展，人们生活水平的提高，促进高速公路建设项目的增多。在高速公路的施工中，隧道施工十分常见，但由于隧道特殊的地理环境，所以会给公路施工过程带来不小的挑战。因为高速公路的隧道施工，是高速公路工程发展关键环节，而且，涉及到很多方面的施工工艺和技术问题，在此过程中需要不断加强隧道施工技术，并且对其施工技术进行控制。本文就高速公路隧道施工技术及控制要点展开探讨。
关键词：高速公路；隧道施工技术；控制要点
引言
隧道施工主要应用于高速公路线路中出现山体障碍的情况中，能够保障高速公路的连贯性。由于隧道施工的复杂性，因此在施工过程中应该加强多种施工技术的结合，运用钻爆施工技术、锚杆施工技术、混凝土喷射施工技术、防排水技术和明暗洞口施工技术等，保障施工的质量与进度，促进高速公路工程建设的顺利进行。施工人员应该对各项施工技术的施工控制要点进行明确掌握，严格遵循施工技术要求开展工作。
1高速公路隧道施工的特点
高速公路隧道施工的特点主要体现在以下四个方面：一是具备较强的不可预见性。这主要是源于高速公路隧道工程非常复杂，施工单位很难全面准确地把握工程地质条件，同时也不能完全确保勘探手段的有效性，因此很难准确预知泥石流、地下水以及围岩变化等可能随时发生的自然灾害和突发状况，这也在很大程度上增加了施工难度。二是具备显著的时效性。在高速公路隧道施工过程中，面临的状况往往非常复杂，尤其是围岩变化等水文地质条件的变化情况，因此，在完成隧道工程后，必须及时做出处理，才能逐渐增强隧道工程的时效性。三是施工环境往往比较恶劣。由于技术受限，目前我们尚不能完全掌握施工环境中的地质变化情况，因此存在塌方事故等各种安全隐患；同时，在施工过程中，一方面交叉作业量相对较多，另一方面工序复杂、施工空间有限，这些都会增加施工难度。除此之外，隧道施工一般都处于半封闭状态，通风措施及效果很难保障，这也在很大程度上增加了施工环境的恶劣性。四是存在较多的隐蔽工程。高速公路隧道施工属于地下工程的一种，因此结构相对比较复杂，在施工时必须紧密配合好各个工序，工程本身存在不少隐蔽工序，如果出现质量问题，就会造成整个工序发生紊乱，若没有及时发现，就会影响整个工程的安全和质量。
2高速公路隧道施工技术
2.1关于明洞开挖与边仰坡相关技术
在高速公路隧道施工实施此项技术之前，第一步要做的就是测量放线，测量放线属于基础性工作，相关工作人员在进行放线时，不但要对明洞边坡与仰坡的顶线测量准确，而且还要把放线准确度掌握好。为什么要把放线准确度掌握好呢，其原因是坡顶还需建成一个截水沟。在施工过程中，尽量把边仰坡暴露在阳光下的时间缩短，这就需要施工管理人员安排相关技术人员在适当时间做好此项工作。假如发生了紧急的情况，防护力量就需要进一步扩大，这就需要加强支护力量。而在施工中的支护重点凭借对锚杆之间距离进行调整，增强混凝土厚度与加密钢筋网。在隧道挖掘过程中其主要使用机械设备就是挖掘机，还需要采用人力来进行配合刷坡，通常还要使用风钻来打孔，此外，还会使用到少量的炸药，在隧道开挖过程中进行爆炸等方面工作。最后施工队还要选择比较合理的角度来对边仰坡的沉降量和位移测点进行加强。只有这样才能构建一个比较稳定的观测点。
2.2锚杆施工技术
锚杆施工技术在隧道建设过程中被广泛运用，锚杆施工技术对操作人员的专业技术水平要求较高。所以，在操作过程中需要有技术经验的员工来进行锚杆施工，在施工之前确保周边地表没有砂石砂砾，对周边环境做好准备，让岩凿机进入预定好的轨道上准备施工。在锚杆工作前也要注意清理锚杆上的砂砾尘土杂物，尽可能减少细节上的过失而造成的施工事故。在将炸药放入施工场所之前要对炸药用量及炸药的质量做好检测，以免出现在爆破时因为用量不当及炸药的质量问题，影响施工质量和施工的进度。
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2.3关于钻爆施工技术
其实在隧道的开挖过程中，也并不是每一个工程均需要进行爆破，在正式爆破之前，选择什么样的爆破设备是相当重要的。当前，在我国采用硝铵炸药比较普遍，但是，在工程中怎么样使用，那也需要根据施工过程中的实际情况进行确定。因此，在隧道正式施工过程中，使用何种的爆破技术就需要非常慎重考虑，倘若在应用过程中产生了问题，就将会带来了很大损失。在实施爆破时，笔者建议做好以下几点：（1）首先要确定此施工隧道的岩石属于什么岩石，再根据岩石的种类选择相对应的炸药。（2）要安排懂爆破专业人才进行相关技术指导，绝对不能凭自己的感觉胡乱使用炸药。（3）同时还要做好安全防范方面工作，一定要做到安全第一，所以爆破施工过程中一定要小心又小心，慎重又慎重。在不需要爆破施工的工段就尽量不采用爆破。
2.4隧道施工过程中的防排水技术
隧道施工过程中的防排水技术，是技术难度最大且综合性相对较强的一项技术。该项技术的重要性不言而喻，其设计和施工都必须严格参照当地的水文条件和地质条件，并且重点依据工程结构特点，遵循“防排截堵”相结合的原则。该项技术的关键点就是要对变形缝和施工缝等薄弱环节做好处理，以免隧道出现漏水状况；在对地下水进行排泄时，可以考虑设置中心深埋水沟，但要避免发生水流冻结现象；应将排水边沟设置到洞内两侧，以保证能够将路面水及时排出洞外；要将截排水沟设置到洞口上方及两侧，来保证地表水的截排工作。作为施工技术人员，必须着重做好防水层的施工工作，在材料选择方面尽量使用5FR-VEA防水板和无纺布，因为它们不仅具备耐细菌腐蚀性较强，而且具备良好的耐老化性和较强的延伸度与强度。在二次衬砌施工前，就要做好防水层施工工作，并且要严加保护。在二衬施工过程中，应当将塑料套管添加到钢筋头上，并且要在钢筋焊接过程中做好周边的遮挡工作，且在对二衬砼进行浇筑时，应当避免造成防水层破坏的操作行为。一方面，施工人员必须加强防水层的保护意识，从思想上高度重视；另一方面，必须避免人员穿着带钉子的鞋靴，以免人员走动对防水层的严密性造成破坏。
3高速公路隧道施工的控制要点
3.1关于施工工艺改善控制
高速公路隧道施工过程中，采用的先拱后墙的施工措施在以前看来是非常简单的方法，此施工措施主要应用于隧道施工中地质构造不够好，或者断层破碎所带来的施工区域。高速公路隧道施工技术经过多年发展，先拱后墙的施工措施已经完全不适应当前的施工需求了。在高速度公路隧道施工比较典型的单位中，从最早的半断面开挖与先拱后墙的措施改变成台阶法进行施工。台阶法的施工方式，能够给高速公路隧道的防排水与隧道结构安全等方面带来很多有利的帮助。也能够使得高速公路隧道工程质量得到明显提高。所以，施工单位应依据高速公路隧道施工实际情况选择比较科学的高速公路隧道施工的最新工艺。
3.2施工安全控制
在高速公路隧道工程的施工过程中，作为施工单位，必须严格遵循“安全第一，预防为主”的原则，注重施工的安全管理和控制，要严格控制安全步距，尤其要加强洞内的通风、降尘与有毒有害气体检测工作。同时，还应当注重考察周围的环境因素，做好预防工作，避免出现安全事故。此外，要注重培养施工人员的安全意识，并采用有效的隧道安全管理系统来实时监督管理，遇到安全问题必须第一时间加以解决，以免问题扩大。
结语
随着我国高速公路隧道开凿建造技术的不断进步，目前已有了许多较完善的施工技术措施，但是仍有很大的改进空间，因此需要逐步加强工程施工过程中的监督、提高施工人员专业技术水平及对技术设施的进一步研发和开发。
参考文献：
[1]刘丽.高速公路隧道施工技术及控制要点探讨[J].交通世界，2018（Z1）：158-159.
[2]姚勇.高速公路隧道施工技术及控制要点浅谈[J].人民交通，2018（7）：68-69.
论文作者:赵东东,宋晓建,银海
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/7/5
标签：隧道论文; 高速公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 技术论文; 炸药论文; 防水层论文; 《基层建设》2019年第9期论文;