3号炉引风机动叶调节故障原因分析论文_黄俊卿

浙江浙能嘉华发电有限公司 浙江嘉兴 314201

摘要:随着近年来国家经济实力的增强,国民机制发展迅猛。不管是工业还是居民生活,电的使用量每年都在日与俱增,大大增加了电厂发电负荷。目前我国主要还是以煤炭资源为主来发电,传统的火力发电站的燃烧能量大约有近70%要消耗在锅炉和汽轮发电机这些庞大的设备上。本文分析了动叶可调轴流引风机动叶调节故障的可能原因,并提出相应的对策。

关键词:动叶可调;叶片调节;故障;原因分析;排除措施

一,概述

引风机是大型火力发电厂锅炉重要辅机设备,一般采用动叶可调轴流风机或静叶可调轴流风机。对于动叶可调轴流风机,其动叶角度的调节由风机外部的电动执行机构,通过伺服马达驱动调节装置,经过调节拉杆使液压机构动作,推动轮毂内的调节盘做轴向移动来传动叶片,下图给出了动叶调节的原理。由于引风机功率较大,且长期处于连续运行状况,运行条件恶劣,故障率较高,其运行状况对锅炉的安全运行至关重要。

二,缺陷描述

3号炉机引风机由上海鼓风机厂有限公司生产,3号炉引风机设计参数为:TB点工况,风机全压11257Pa,入口负压-5586Pa,流量529.3m³/s;BMCR工况,风机全压9381Pa,入口负压-4655Pa,流量481.2m³/s,电机功率4851kW。改造前风机全压升:4924 Pa(TB工况),3788 Pa(BMCR工况),电机功率:3300 kW。改造后风机全压及电机功率均大幅度上升,但液压缸采用原型号,执行机构使用了原型号IQM12/MOYF40/200N.m/4~20mA。至2013年脱硝改改为联合引风机后,运行过程中发生了多次故障,给电厂的安全运行与经济运行造成了极大的威胁。经过统计多数故障与液压缸和执行机构相关,解体中发现推力盘滑块也磨损较重:

(1).2013年5月30日,3号炉引风机A改造后刚投运即发现液压缸漏油严重,油站油压偏低,风机被迫停运,更换液压缸。

(2).2013年8月15日,3号炉引风机B改造后仅仅运行两个月,发生液压缸进油管卡套接头脱落,大量喷油,油箱油位瞬间下降至零,引风机跳闸,开缸抢修。

(3).2013年8月23日,3号炉引风机A油站油泵出口母管一焊口裂开,大量喷油,油箱油漏光,风机被迫停运,抢修补焊,重新加油。

(4).2013年11月9日,3号炉引风机A油站油位下降速度明显加快,风机本体有油溢出,判断内部液压缸油管有泄漏,现风机带病运行,每天须加油100升左右,密切监视油位。

(5).2013年12月25日,液压缸泄漏油管脱落漏油,液压缸固定扁铁一端脱落,油管改造更换,软管加长接至风机外接口。

(6).2014年7月22日,引风机出口围带处有漏油,开缸检查,液压缸底部有积油,动叶操作液压缸、叶片均无反应,更换液压缸。液压缸中心调整螺栓偏斜(中心调整不好)。出口围带破,更换围带,油站压力表接口漏处理,油站调压阀调整不灵敏。

(7).2016年9月20日,3号机组负荷450MW,引风机A动叶开度至35%有卡涩现象。检查发现为执行机构电动头齿轮箱卡涩。

三,原因分析及处理

引风机动叶调整故障的可能原因主要有四点:

1是叶片本身原因:叶片轴锁得过紧而直接卡涩引起;叶片根部积灰引起卡涩;叶片根部锈蚀引起卡涩;这种情况在3号机引风机中故障出现率较低。加强对叶轮和轮毂的清扫,将叶轮上的灰尘量控制在一个安全的范围内,为了不打扰引风机的正常持续运转可以使用蒸汽来进行吹扫。努力提高锅炉中燃料的燃烧程度,这样可以减少灰尘中固体物,保护好叶片不被磨损。适当增大叶片和轮毂之间的空隙,防止灰尘在短时间内堵塞空隙。加大对叶片和轮毂的维护力度,可以给动叶的传动机构涂抹适量的润滑油,可以减少动叶的磨损,避免在没有灰尘堵塞时因动叶摩擦太大而不能调节动叶。

2是液压系统原因:调节油系统阻力偏大引起液压缸有效出力降低;液压缸故障(如内/外漏油中杂质导致活动部件卡涩)引起;液压油泵出力不够引起;3号机引风机中故障绝大部分是由这类缺陷引起的。

3是执行机构本身故障引起。其主要原因是烟气通过传动杆缝隙处泄漏至齿轮箱,导致齿轮箱生锈。最有效的处理措施就是要加大除尘、脱硫工作的力度,这样可以大大减少进入引风机的灰尘和二氧化硫等物质。减少引风机中的水分含量也很重要,对此可以将除烟喷头进行改造,通过减少水分可以有效降低叶轮、叶片的腐蚀。对叶轮中一些与灰尘接触多、易腐蚀的部分进行修理,将其更换成防腐、耐磨损的材料。同时还要加强对引风机内部设备的检修力度,防止一些小故障导致大事故。

4叶片无法动作原因:执行机构动作,电流未变化,调节臂部脱落,液压油压力正常,主要原因为调节机构机械部分(不包括轮毂内部叶片转动机构)卡涩,故障为调节轴轴承失效、调节轴与拉叉连接松动、拉叉与旋转油封连接松动、旋转油封故障。

执行机构动作,电流未变化,调节臂部脱落,液压油压力不正常,主要原因为调节机构液压部分及轮毂内部叶片转动机构故障,故障为液压缸卡涩、液压缸泄漏过大、调节阀芯卡涩、进回油管路不畅通、调节盘卡涩、叶片轴承失效。

执行机构动作,电流未变化,调节臂部未脱落,液压油压力不正常,主要原因为调节轴与旋转油封无力矩传递(不任何接触性连接),阀芯在内部弹簧的作用下,动作至叶片最大,液压油憋压,故障为拉叉与调节轴完全失去连接或拉叉与旋转油封失完全去连接。

四,结束语

针对发生的故障类型,建议改进液压缸型号,提高出力。对泄漏部位出进行密封,风机检修时严格执行检修标准,不遗漏检修项目。通过对调节机构的故障分析,建立故障判断机制及维护保养措施,准确迅速确定故障原因,减少故障处理时间。降低调节机构的故障率,提高调节机构的可靠性是对机组安全运行的保障。

参考文献:

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[4]珠江电厂1#炉B引风机动叶调整故障原因分析及应对措施[J].段小云,李兆良.重庆电力高等专科学校学报.2011(01)

[5]火电厂离心式吸风机故障分析及预防措施的探讨[J].张万德.内蒙古石油化工.2010(19)

论文作者:黄俊卿

论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期

论文发表时间:2017/12/4

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