【摘 要】市政道路工程排水管道施工质量对保证路面路基稳定性、维持正常交通秩序发挥着重要作用，所以本文对市政道路排水管道施工工艺要点进行了阐述。
【关键词】市政道路工程；排水管道；施工工艺
市政道路工程排水管道施工质量与城市社会生活和交通状况的关系密切，其作用包括防止路面积水、减少路面路基结构变形破坏、维持正常的交通秩序等[1]。在工程实践中，仅因排水管道基础处理不当、回填材料不合理、回填不密实、管道与检查井连接处漏水等，就会引起路面多处塌陷，危及交通安全[2]。因此，加强道路工程排水管道施工工艺研究具有非常重要的意义。
1 市政道路工程排水管道施工工艺流程
排水管道施工工艺流程如下：施工准备→测量放线→沟槽开挖、支护、降排水→管道基础施工→管道安装→检查井砌筑→闭水试验→回填夯实。
2 市政道路工程排水管道施工工艺分析
2.1 施工准备
充分的施工准备是顺利开展施工的基础。施工准备包括熟悉图纸、设计交底与图纸会审、现场踏勘、设置测量参考点等。熟悉图纸并准确领会设计意图是施工准备工作中的重要事项，而要了解工程全貌必须亲临现场，标记与施工开挖相关的地形、地貌、地物特征，特别是已建或在建中的其他专业管线的走向及有无交叉等问题。还要复核基准桩点的设置与走向是否与设计图纸一致，对于损坏或丢失的桩点要恢复。落实施工方法、材料、设备等也是施工准备中的重要部分。在选择施工方法时，应结合当地的气候和交通条件选用适宜的方法。
2.2 测量放线
测量放线之前，应先清除场地上的障碍。然后将设计图纸上的管道位置放到地面上，而对于检查井、管径变换点、分支节点、阀门井室等节点位置要设中心桩。首先将管道标段的起始点、终点、转折点坐标测放到地面上，并立控制桩。然后放出管道中线，并沿管道走向的一定长度设立里程桩。再放出沟槽开挖边线，确定边线时应考虑开挖坡度。由于管道开挖后中线上的桩点就要消失，所以应在沟槽边线一侧设桩。为控制沟槽的纵断面需要进行水准测量，并沿管道走向一定长度设置水准基点。沟槽开挖边线撒灰线，开挖一定深度后可设立坡度板来控制开挖坡度和挖深。沟槽开挖过程中，测量专业人员应进行跟踪测量，并对已开挖部分进行校核。管道回填前要测量管道实际位置，所测数据要反映到竣工图中。
2.3沟槽开挖、支护、降排水
沟槽开挖方法受地质条件、管道大小与埋深、周边环境等多种因素影响，分人工开挖和机械开挖两种方式。小管径、土方量少的工程一般采用人工开挖方式，优点是纵断面尺寸易于控制，但效率较低。为保证施工安全，严格控制开挖坡度。机械开挖效率高、进度快，是目前主要的施工方法。通常采用反铲挖掘机开挖，根据开挖断面尺寸选择挖掘机大小。机械开挖的堆土应放置在安全的位置或直接运走，防止边坡超载失稳。由于机械开挖很难精确控制，在挖至槽底10～20cm时应改由人工清底和找平[3]。开挖方向应由下游向上游推进，并且每挖完一段就要进行检查验收。当不具备放坡条件或放坡坡度不够时须进行支护，支护可打木桩或钢板桩，回填后再拔桩。拔桩时应间隔拔，否则一下子全拔某一段桩可能产生严重后果。当挖深在地下水位线以下时，必须采取降排水措施，并且水位要降至槽底0.5m以下。
2.4 管道基础施工
管道基础将管道重量及地面荷载传递到地下，基础做不好管道密封很容易破坏，并因此造成路面塌陷。同一工程的两个标段，设计要求采用20cm厚砂垫层，一个标段采用细砂，另一个标段采用粗砂，结果细砂标段出现了路面塌陷，而采用粗砂标段没有塌陷，这是因为细砂偏细，易随水流失，且承载力不足[2]。所以管道基础施工非常重要，必须严格控制工艺条件。基础施工应坚持边铺边检查的做法，发现问题立即处理，避免问题被掩埋。
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2.5 管道安装
目前，道路工程排水管道多采用钢筋混凝土管道和塑料管道，柔性抗震铸铁管道也有一定应用范围，但因价格较高，应用并不广泛。钢筋混凝土管道的优点是抗压强度高，造价较低，缺点是较笨重，需要较大吨位的起重设备装卸。预应力钢筋混凝土管道强度更高，相对重量有所减轻，但不能现场切管（切管会破坏预应力效应），所以对安装测量要求较高，短管需提前向生产厂家定制。塑料管道的优点是质轻，运输安装方便；而且塑料管道内壁可以做得很光滑，水力性能好，又不易积垢。缺点是抗压强度差，管道易变形；而且热膨胀系数较大，安装时需考虑伸缩补偿。塑料管道有多个品种，工程上常用的品种有PVC-U（硬聚氯乙烯）、HDPE（高密度聚乙烯）、RPM（玻璃钢夹砂管），PVC-U管应用最广，HDPE管柔性较好，RPM管强度较大。下面以常用的钢筋混凝土管道安装为例，说明其安装工艺。
（1）管道安装前仔细检查沟槽，包括断面尺寸、槽底高程是否符合设计要求，有问题必须进行修整；检查沟槽边坡是否稳固，是否需要增加支撑；清理槽底杂物；检查管道基础是否符合要求；检查管材及配件是否符合质量标准等。
（2）下管。外径≥600mm的管道必须采用机械下管。外径<600mm的小管可采用人工下管法，但要多人配合采用绳索勾住管道轻缓地溜到槽底，不能让管道承受撞击。机械下管是采用倒链、吊车等机具设备下管。倒链下管法需要搭设吊装架，然后利用倒链将管道吊起并放入沟槽，此法效率低，适用于下放管件。吊车常采用汽车吊，起吊时汽车距坑边至少1m以上。下管时注意管材方向，插口一定要顺着水流方向，而承口必须逆着水流方向。
（3）稳管。管道下放到槽底后要根据设计要求确保中心线和管底高程符合设计要求，这些调整称为稳管。一般要求管道中心线与设计中心线的偏差不超过10mm，管内底高程与设计高程偏差不超过±10mm，相邻管内底错口不超过3mm。
（4）接口。管道接口有刚性接口和柔性接口两种形式，前者适于地基条件较好的路段，管道对中或插口插入承口后，在接缝处批钢丝网带水泥砂浆或直接批抹水泥砂浆。刚性接口对震动敏感，所以要求较高的路段多采用柔性接口。柔性接口一般采用O型橡胶圈密封，先清理插口，将涂有润滑液的胶圈套上插口。再将插口对准承口，利用绳索或倒链将插口插入承口。在这个过程中，胶圈不能扭曲和损坏。
2.6 检查井砌筑
检查井一般采用C10～C15混凝土做基础，再用砖砌筑井壁。应注意井壁与井底、管道与井壁交接处的密封性，最好井壁与井底都批一道1：2.5水泥砂浆。当然也有井壁采用混凝土浇筑的，这样整体性更好。
2.7 闭水试验
钢筋混凝土管闭水试验，内径600mm的管道最大允许渗水量为30.60m3/24h•km。其他管径可查有关规范。
2.8 回填夯实
闭水试验合格后可回填沟槽。回填时应注意几点：一是回填材料必须符合设计要求；二是分层回填，逐层检验；三是回填后要夯实，尤其边角部分要夯到位。
3 结语
市政道路排水管道工程施工技术算不上很复杂，但每一步操作都对最终施工质量产生一定影响，所以管道施工一环扣一环，环环相扣，应从工艺细节入手，严格按设计要求和施工规范施工，这样施工质量就有了保障，也使道路工程更好地服务于社会大众。
参考文献：
[1] 贾睿杰. 谈市政道路排水管道施工技术[J]. 山西建筑，2014,40(5)：153-154.
[2] 刘海俊. 市政道路埋设塑料排水管道塌陷原因分析[J]. 山西建筑，2015,41(36)：147-148.
[3] 张亮. 市政排水管道工程施工工艺及防治措施[J]. 交通世界（建养机械），2013(12)：126-127.
论文作者:马嘉鹏
论文发表刊物:《低碳地产》2016年10月第19期
论文发表时间:2016/11/18
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