关键词：公路滑坡工程；地质勘察；治理对策
1公路工程勘察的意义
对于公路的建设来说，公路工程的勘察能够为其提供详细的地质资料，为公路工程的设计和施工提供第一手资料，确保公路工程设计方法的可操作性，提高公路工程施工的质量，从而为公路建设奠定基础性保障。在现代化的公路工程建设过程中，随着公路工程结构的日趋复杂化，以及对于质量的要求越来越高，人们对于公路工程的勘察要求也越来越高。在实际中，公路勘察人员应该严格按照勘察标准、流程、技术规范等切实进行规范操作，确保水文地质勘察工作和工程测量工作能够不折不扣地完成，从而不断迎合现代公路工程建设的需求。在公路工程勘察的实践过程中，为了确保公路工程的勘察质量，勘察人员应该不断提高自身的技术水平，提高工作质量，提高勘察报告的编制质量。为了保证公路工程的勘察质量，需要勘察企业的法人代表、项目负责人、项目审核人和一线的勘察技术操作人员共同努力完成。
2工程滑坡的成因分析
2.1人为或其他外界因素
人为因素主要是由于人类工程活动或者其他开挖活动而导致的滑坡，其中也包括工程的设计不够合理，施工的方法不够得当，以及在排填和排水等过程中也容易造成滑坡。同时，来自外界不可抗拒的自然因素，如地震、风化等。
2.2地质及地形因素
地质因素也是工程滑坡形成的主要因素。滑坡的形成，首先在坡体内要又能够形成滑带的条件，滑带上的岩土才有可能受到重力或者其他因素的影响而形成向下的滑动，形成滑坡。地质条件也是造成软结构面不稳定被破坏的主要因素，也是造成坡体不稳的主要因素。而坡体的高度与坡体的稳定性有着密切的关系，开挖的边坡越高，则其稳定性越差。
3滑坡地质勘察分项
3.1勘察方法选择原则
以较低的工作投入获得较多的资料是勘察方法的基本原则。首先要注意针对性。根据现场踏勘和前人资料对其性质作出初步的确定，然后针对性地选择合适的勘探方法；然后以最简单的方法解决最为复杂的问题，对于新奇的技术，避免可以追求；而尽可能使用操作简单、易搬迁和具备较强环境适应性的设备；最后，在满足勘察质量要求的前提下，降低勘探工作量。结合对滑坡调查的基础和宏观变形迹象，针对性地布置勘探剖面，保持纵剖面和滑坡主滑方向的一致性。在准备布置工程措施的部位，尽最大可能布置好勘探工作。
3.2滑坡勘察的特点
滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象。当前，还没有探索出具有普遍适用性的稳定性计算方法，而现存的方法有着很多的假定条件。勘察阶段的结束并不代表勘察工作的完结，其后的检测或者施工开挖通常可以补充修改勘察阶段的认识，甚至可以完全改变之前的结论。对于勘察方法的选择，要注意突出应用经验和技巧，寻求最高经济效益。勘察工作量确定的原则是可以查找出滑坡体的形态结构特征和变形破坏的作用因子，从而满足稳定性评价对于相关参数的需求，而并不是拘泥于普通的勘察规程。
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3.3勘察网点的布置
勘察方法选择配置的基本原则应当考虑崩塌滑坡的稳定性，选择具备较小扰动量的勘察方法，尽可能减少爆破施工。同时还需要根据勘察工作的阶段性和方法的实用性，寻找方法间的互补，对技术和经费的可行性进行选择配置。优先使用简单易行、覆盖面大和具有较大经济性的勘察方法，如地面测绘和物探法。展开由点到面的工作，以逐步认识勘察对象，推测地下情况和山体内部的情况，以对钻探和山地工程进行指导。可以应用在地质灾害勘察的物探方法有很多种，可以使用不同的物探法来探测地质问题，可以根据具体情况和条件进行选择。
4公路工程滑坡的治理
4.1排截水工程
水的因素对滑坡的影响主要表现在对滑坡产生的冲刷力以及渗透水压的增加，因此，在工程中常用的排截水工程一般有外围截水沟、排水盲沟、排水廊道等方法。在防治工程滑坡的过程中，通常采用防、截、排相互综合的排截水方案，以地下排水为主要方式，在地表通过截水和防水的方式，减少滑体的渗水压力，增强滑体的稳定性。
4.2坡面防护工程
坡面防护工程的主要目的就是防止水对坡面和坡脚产生的冲刷而在坡体表现进行植被的种植，以此来减少水对坡面的冲刷，这也是最为简单和经济的防护措施，比较适用于土质比较干，容易被风化的坡体。
4.3支挡工程
支挡工程也是在针对滑坡的治理中较为常用的方法，其中主要包括重力抗滑土墙、抗滑桩和预应力锚固。
4.3.1预应力锚固
预应力锚固是近十多年发展起来的边坡加固的一种新型防护工程措施，在高速公路滑坡防治中也有许多成功的工程实例。采用预应力锚固对滑坡进行加固，具有不破坏滑坡岩体，施工灵活，速度快，干扰小，受力可靠，且为主动受力等优点。预应力锚固常常与抗滑桩结合使用，形成预应力锚索（杆）抗滑桩。由于在桩上增加了预应力锚索，使桩的埋深变浅，断面变小，可以节省材料和投资，经济效益显著。
4.3.2重力抗滑土墙
重力抗滑土墙是通过墙体自身的重力来阻挡土墙压力，这也是我国公路工程滑坡防止中较为常用的一种挡墙形式，这种挡墙能够有效的改变滑体局部的受力情况，阻止滑体得变形和蔓延。
4.3.3抗滑桩
抗滑桩是通过深入到滑床一下对滑体进行固定的一种桩柱。抗滑桩能够有效的治理滑坡，而且简单经济，尤其是在滑动面比较缓时，其固定效果更佳，因此在公路工程中受到了广泛的应用。与上述重力墙相比，抗滑桩具有更强的抗滑能力，虽然施工方法比较复杂但是其抗滑效果显著，因此对于抗滑桩的设计和施工就显得尤为重要，首先应当从理论上进行模型的建立，然后再根据经验进行结构和尺寸的详细计算。
5结语
总之，工程滑坡是公路工程施工过程中较为常见的事故现象，因此，在进行工程设计和施工时，要详细了解施工地点的地质以及水文条件，合理设计和施工，充分掌握工程滑坡的勘察技术，减少由于滑坡所产生的安全事故带来的危害。
参考文献
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[4]王祺喆.抗滑桩在高速公路施工中的应用[J].公路交通科技(应用技术版).2016(06)
论文作者:池柳岑
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月4期
论文发表时间:2020/4/23
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