摘要：随着社会的发展，对交通的需求不断增加。桥梁、铁路、高速公路等现代交通设施的建设可以加强各地区的文化和经济交流，对国家经济发展具有积极意义。钻孔灌注桩施工是桥梁施工中的一项重要工程。如果不加强各技术点的控制，容易出现断桩缩颈等质量缺陷，影响钻孔灌注桩的承载力。
关键词：钻孔灌注桩；桥梁施工；质量
1桥梁钻孔灌注桩施工中的常见问题及解决方法
1.1缩颈
缩颈是桥梁钻孔灌注桩施工中常见的质量问题，这一问题会导致钻孔断面尺寸小于设计尺寸，使得桩基强度降低，无法保障桥梁的稳定性。在施工过程中，导致钻孔灌注桩缩颈的原因是水泥质量不合格，导致混凝土灌注后的凝固过程中，失水现象严重，也有可能是泥浆泵送施工不到位。为了避免这一质量缺陷的发生，施工单位应该根据钻孔灌注桩性能要求，选用高标号水泥，减少凝固过程中的失水，同时，加大水泥浆泵送量，让孔壁可以形成一层泥皮，形成防渗水保护层，从而预防缩颈问题的发生。
1.2断桩
在桥梁水下灌注桩施工中，以下几个问题都会引起断桩：
①由于混凝土中骨料大、坍落度小、和易性差，导致导管堵塞，需将之拔离混凝土疏通后才能够使用，但二次封底浇筑混凝土不成功，灌注桩中就会出现夹泥层，造成断桩；
②混凝土浇筑时导管埋深测量数据误差大，导致导管过度拔升脱离混凝土面，若施工人员未发觉继续施工，在混凝土中间也会出现夹泥层，造成断桩；
③混凝土浇筑过程不连续，前一次罐车浇筑的混凝土已经接近初凝，后续罐车不到位，导致孔内大量泥浆沉渣沉淀，再次浇筑时导管无法拔出或堵塞，造成断桩。
为了避免断桩，可采取以下措施：
①优化混凝土配合比设计，确保混凝土和易性、流动性、坍落度达标，再严格按照混凝土浇筑流程施工；
②浇筑混凝土过程中，准确测量已浇筑混凝土面的标高及导管埋深，确保拔升导管的精准性；
③协调好施工现场与混凝土搅拌站的工作，准备足够多的罐车，确保施工过程中混凝土的连续供应；
④原材料及施工设备进场时，进行质量检测，确保灌注桩浇筑中使用的导管密封性达标。
1.3钢筋笼上浮
钻孔灌注桩施工中需要制作、吊装钢筋笼，此时容易遇到钢筋笼上浮的问题，影响到桩体质量。这一质量缺陷的发生，与桩孔内残渣未清理干净、混凝土浇筑操作不当有关，这样会导致钢筋笼无法良好固定，继而松动上浮。为了降低这一质量缺陷的发生率，施工单位应该督促施工人员，严格按照混凝土灌注流程及标准施工，同时适当增大导管直径，确保集料能够顺利输注进去，不会卡在套管内壁或箍筋上。同时，施工前检查导管内壁是否清洁，及时清理导管中的杂物，确保混凝土灌注施工顺利进行。充分重视钢筋笼的固定工作，固定牢靠后再进行下一道工序，避免钢筋笼上浮。
1.4塌孔
在桥梁水下灌注桩施工中，塌孔时间发生风险较大，如果接入孔内的水管冲刷孔壁、在砂土土质地段钻孔，或者是成孔后未及时浇筑混凝土，都会引起塌孔。为防止出现塌孔现象，可采取以下两个措施：①做好施工现场地质勘察工作，根据当地土质设置合理的护壁泥浆配比，尤其是在砂性土中；②如若孔洞已发生塌孔现象，且情况比较严重，无法确定具体位置，全部孔洞都应该作回填处理，待回填土密实后，重新钻孔施工。
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2钻孔灌注桩施工技术质量控制措施
2.1钻孔施工
泥浆制备后即可开始钻孔施工。本工程施工现场勘测的地质条件表明，该地层岩石较硬，适用于冲击钻作业。由于本工程的特殊性（勘测富含地下水、埋置较深），且工期较紧，需要冲击力度大的钻机施工，因而本工程中采用型号为CK-8T的冲击钻。开钻前确保钻机的稳定性，地基应平整硬实，并使用钢板或者枕木等硬度较大、不易变形的材料进行地基衬垫，防止发生斜孔、坍孔事故；在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。
钻孔起初用冲击锥以小冲程反复冲击造浆，使孔壁坚实、竖直、圆顺，待钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。为正确提升钻头的冲程，应在钢丝绳上做好标记。每钻进3~5m应当进行一次验孔并做好相应的记录，钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。在再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。整个钻进过程中，应始终保持孔内泥浆面高度和泥浆比重、粘度符合要求。
2.2成孔及清孔
成孔是整个钻孔施工中最关键的一个环节，成孔后应当对钻孔的深度、直径、孔位偏差及垂直度进行认真检查，确保符合施工要求后，及时进行清孔施工。本工程中清孔使用换浆法，即往孔内注入清水，在压力的作用下将孔底沉渣冲刷出来，经过清孔后的孔内泥浆密度应介于1.03~1.10之间，对应的粘度应介于17~20Pa·s之间，同时含砂率不超过2%。对于摩擦桩要求孔底沉渣厚度不超过20cm，对于柱桩要求沉渣厚度不超过5cm。
2.3钢筋笼骨架的制作及下放
对于钢筋笼的制作应符合相应设计要求，长节段钢筋笼通常采用分段制作安装的方式，分段长度由吊装条件及运输环境确定，同时保证相邻接头处错开。钢筋笼外侧设置砼垫块以保证保护层厚度，骨架顶端安装吊环。钢筋笼下放时应以孔位中心线为基准，缓缓下放，最终通过固定顶端吊环下放到设计标高。
2.4导管下放及二次清孔
导管水密性试验在开钻前进行，导管内水压力不得小于计算得出的管壁最大内压力值的1.3倍。导管安装时确保丝扣连接紧密并拧紧密封圈，确保灌注时不漏水。二次清孔保证泥浆指标和孔底沉渣符合设计要求。
2.5水下混凝土灌注
水下混凝土灌注施工前首先应确定首灌混凝土的用量，漏斗大小不得小于此方量。即将放满混凝土时将漏斗阀门打开，以确保混凝土下落的冲击力，增强混凝土灌注的紧密程度。首灌一旦开始中途不能停止，必须进行连续灌注，首灌结束后，也不能出现长时间灌注停滞，避免混凝土凝结，出现工程质量问题。在混凝土上升过程中，需要对导管进行不断的提升拆卸，控制好导管埋置深度在2~6m为宜，确保灌注质量。
3钻孔灌注桩施工中的注意事项
3.1泥浆护壁
在钻孔灌注桩施工过程中，应做好泥浆护壁工作，全面提升灌注桩的稳定性。对于市政桥梁工程而言，其对泥浆质量提出了极高的要求，一旦泥浆质量不符合工程标准，则会给成孔及清孔质量造成直接影响。当沉渣大量堆积在孔底后，将会在桩基与地基之间形成软弱夹层，从而削弱桩基承载力，严重时还会引发断桩等工程事故。在当前的市政桥梁施工作业中，通常将施工场地上的原土作为制浆原料，同时严格控制浆液配比，若原土造浆不能满足施工要求，须选择优质膨润土造浆。施工中应根据实际变动对配比进行适当调整，需要加强泥浆护壁的监管力度，为钻孔灌注桩施工打下良好基础。
3.2桩身混凝土的断桩问题
在进行灌注桩施工时，以测量出的混凝土液面为基准，计算导管埋置深度，从而确定拔管的具体长度。为避免桩身混凝土发生断桩现象，应合理控制导管的埋置深度，以2~6m为宜。
结语
只要选择合理的施工工艺、掌握工艺质量控制要点、不断完善质量问题的对策，就能有效避免施工过程中的质量问题进一步扩大，从而保证桩基工程整体的施工质量达到设计与规范要求。
参考文献：
[1]谷文汉，温小非，赵如泉，汪尔乾，章思奇，余海龙，张松，吕浩.钻孔灌注桩孔位及钢筋骨架新型定位技术研究[J].混凝土与水泥制品，2018（03）：93-95.
[2]陈君炜.城市道路桥梁钻孔桩灌注桩施工及其质量问题处理要点[J].西部交通科技，2018（09）：152-158.
论文作者:章天雨
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/16
标签：混凝土论文; 钻孔论文; 导管论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 沉渣论文; 《防护工程》2019年11期论文;