关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工关键技术
引言
道路桥梁如同运输血液的管道，给经济建设提供了更多机遇和可能性。在我国社会经济已经发展到一定水平的现阶段，社会各行各业在进行长期发展规划时，都对道路桥梁建设提出了更高的要求。为了切实地提升道路桥梁的质量，以满足社会各界的需求，需要施工人员严格把控路面路基部分的施工。尤其是道桥沉降段，一旦相关操作不符合规定，会给整个工程的施工进度造成负面影响。同时也很有可能在道桥正式投入使用以后，频繁地发生沉降事故，阻碍正常的交通运输，甚至造成严重的安全事故。因此，施工人员要对这一环节的施工引起足够的重视，以降低安全风险，保障道桥质量和交通运输业的稳定发展。
1道路桥梁路面路基沉降产生的原因
1.1桥头沉降部位的结构设计不合理
目前，我国桥梁桥头设计最常采用的是粗料填筑和钢筋混凝土搭板这两种技术，二者搭配使用能够缓解沉降问题并减小桥梁的刚度，防止在运输途中出现跳车现象。在实际施工过程中，钢筋混凝土搭板技术是使用次数最多的，施工方法简单便捷，但却难以缓解道路桥梁需要承受的压力，依旧容易出现跳车现象，影响了整个结构的设计质量。在道路桥梁建设过程中，结构的设计情况是影响道路桥梁质量的重要因素。在道路桥梁结构设计过程中，通常采用搭板法。搭板法在一定程度上降低了道路桥梁的沉降差，还能对道路桥梁的刚度变化进行有效控制。但搭板法对计算要求较高，大多数施工企业会因在计算过程中出现误差而导致道路桥梁结构设计出现失误，给施工企业造成了巨大的经济损失。
1.2桥台背路堤的压实度与规范不符
由于道路桥梁的建设对我国的经济发展起到很大的作用，所以相关部门也相应的出台了很多建设规范，按照现如今道路桥梁的建设规范，对桥梁路面台背填土的施工环节提出了更多的要求，由于此施工环节本身比较繁琐，并且实际施工的难度也较大，所以很多时候实际的施工质量往往和现实状况不相符，在工程的施工过程中，往往会受到很多因素的影响，比如建筑用的原材料、在施工过程中所需要的机械设备、相关工作人员的施工技术等，这些因素都会对台背填土的施工质量产生实际的影响，一旦与相关的施工规范不相符，必然会导致道路桥梁的路基路面产生沉积，也无法有效地承担每天行车的高强度承重量，在经过一段时间的使用之后路面往往会产生沉积的状况，从而给人们的出行带来不便，甚至导致交通事故的发生。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
2.1安装搭板
在搭板安装过程中，要保证搭板的顶面与正常路段的路基顶面保持平行，提高路面的平稳度，防止因车辆较多而出现路面断裂现象，有效解决了桥面与路基之间的过渡问题。
2.2填筑后台施工注意事项
根据道路桥梁沉降现象进行划分，能够发现造成道路桥梁沉降段路面路基沉降的原因不仅仅只有一种。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般情况下，道路桥梁沉降段跳车现象产生的根本原因是由于受到沉降段路面路基固结沉降与次固结沉降的影响。为了解决沉降段路面路基固结沉降与次固结沉降造成的问题，可采取具有压缩性的轻型填充材料，将材料应用到路基施工中，能够有效的控制地基沉降，并且缓减路面路基荷载。注意在选择填充材料时，应根据工程的实际情况，确保所选材料强度能够满足工程施工需求，材料刚度在桥台与路基材料刚度之间，这样才能够提升道路桥梁结构的稳定性。
2.3有效地对路基路面的结构设计进行强化
合理进行结构设计是很重要的，想要保证道路桥梁的使用质量，那么在对沉降段进行施工时，必须要对搭板的强度和长度都进行合理的设计，长度和强度的标准就要从道路桥梁的沉降量和通车需求2方面出发，然后对搭板的长度进行整体的确定，在专门针对路基进行设计时，可选择土工格栅技术来进行施工，因为这种施工方式可以充分地将土层的抗剪切强度发挥出来，路基土层就会在很大程度上减轻侧向位移的现象，有效保证路基整体的稳定性，在很大程度上防止路基沉降的发生，对于结构强度的重视应该是全方位的，比如也要充分考虑填土路基、桥台混凝土和沥青混凝土等的结构强度，在实际的施工过程中要借助专业的设计软件来进行，对于道路沉降段的曲线要完整的进行模拟，结合建筑施工的具体要求，施工完成之后的沉降量要保持在10cm的范围内，并且在施工完成后的3个月内，保证沉降的偏差符合相关的施工标准。
2.4重视排水工作
由于道路桥梁是直接暴露在外的，因此受到自然环境的侵蚀比较严重，尤其是天气条件比较差的区域，暴雨天气会对路基路面产生直接的侵蚀，并且大量的污水和雨水还容易渗透到路基路面当中，使沉降段很容易出现问题，所以，在进行道路桥梁的沉降段施工时，必须将排水考虑进去，无论是排水管道还是排水槽，在实际的设计施工中，首先要保证有足够的数量，这样做可以有效地避免在沉积路段产生雨水积聚的状况，因为当雨水发生沉积之后，沉降问题会在雨水侵蚀的情况下更加严重，因此一定不能让路基混凝土结构浸泡在雨水当中，为此需要合理提升路基路面的施工高度，还可以有效避免坍塌等问题的发生。
2.5选择轻型的填筑材料
道路桥梁的沉降主要包括瞬时沉降、次固沉降、固结沉降等多种沉降方式。在道路桥梁施工过程中，后台填筑施工质量会对道路桥梁的沉降产生直接影响，填筑材料又会直接影响后台填筑的施工质量。通过大量的研究分析可知，轻型的填筑材料具有较强的压缩性，可以有效缓解地基沉降。
结语
综上所述，近年来我国道路桥梁建设如火如荼，一些新型施工工艺不断涌现，施工单位投注的经济成本也逐年增长。这无疑为交通运输行业的发展提供了极大助力，促进了社会经济建设发展，对于提高人们的生活质量具有重大意义。但我国的道路桥梁建设仍然存在诸多的弊端，限制了其长远稳定的发展。沉降路段的路面路基施工，是道桥工程中至关重要的环节，施工单位可以以此为切入点，通过对相关技术的改良以及对关键流程的严格把控，切实地提高道桥工程的整体质量，进而为交通运输行业的可持续发展提供助力，这也是为我国经济建设贡献力量的有效途径。
参考文献
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论文作者:蒋敏
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第3期
论文发表时间:2020/4/13
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 过程中论文; 材料论文; 施工技术论文; 《城镇建设》2020年第3期论文;