摘要：众所周知，目前在桥梁施工中应用最广泛的技术就是大跨度预应力技术，这种技术比较难于掌握，稍有差池，就会直接影响工程的质量，所以必须严格控制。
关键词：大跨度；应力混凝土；桥梁施工；控制技术
引言：随着我国城市化建设的逐渐深入，道路桥梁建设工程快速兴起。但由于交通荷载以及流量等快速提升，以及各种缺乏预测性自然因素对桥梁造成破坏，使得桥梁安全性受到了极为严重的影响。所以为了促进大跨度预应力混凝土桥梁具有较强的安全性，就需要对其施工期间控制要点进行格外的关注与重视。
1 大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术
结构形变的控制
对于大跨度预应力混凝土桥梁来讲，结构尺寸的有效控制是最基本的内容，在实践中由于各方面因素的影响桥梁的结构变形在所难免，由于结构变形会产生一定的误差进而影响工程质量。偏差较大的情况下会影响施工的顺利开展，建筑竣工之后的桥梁现行将会出现明显的变化，无论对于桥梁的整体美观性还是对于桥梁的质量以及使用安全都会造成较大的影响。所以在施工过程中应该对实际结构的尺寸与设计结构进行动态性的比对，避免较大偏差的产生，在比对的过程中一旦发现偏差较大的情况应该立即采取行之有效的措施进行弥补，切实保证结构形变被控制在允许的范围内。
1.2 结构应力的有效控制
大跨度预应力混凝土桥梁的施工控制实践中，结构应力的控制也是非常关键间的内容，采取行之有效的控制措施确保桥梁的主梁达到设计的要求，是有效开展后续施工程序的基础。尤其需要注意的是在实践中对悬臂施工的有效控制。在大跨度预应力混凝土桥梁的建设过程中，一般都需要通过比较复杂的施工程序才能完成，在施工的每一个阶段中，由于桥梁结构、边界条件、桥梁整体结构形式都存在一定的差别的影响，桥梁的结构应力也呈现多变性的特点，尤其在桥梁的主体结构合龙的过程中，结构应力会随着桥梁结构的变化而发生改变，所以在施工控制中应该有效的对桥梁结构应力的变化情况进行检测，以确保结构应力符合相关部门的规定、设计的标准，满足未来的使用需求。如果在施工过程中不能对桥梁的结构应力实施有效的控制，会对桥梁的整体结构安全以及未来的使用安全造成极大地影响，严重的时候可能导致桥梁结构局部乃至整体的损害。所以在针对大跨度预应力混凝土桥梁的施工控制过程中，应该将与桥梁结构密切关联的，如张拉设备等进行规范性的检查，对各项构件的参数进行科学性的审核与计算，保证每一构件都符合施工的要求。尤其需要注意的是对压力表、千斤顶等关键性设备的功能进行检查，保证每一个设备都能够安全稳定的运行，发挥其拥有的功能。与此同时，对预应力钢材的技术参数如强度、直径等进行规范性的核对。
1.3 结构稳定性的控制
随着交通事业的发展，桥梁的跨度逐渐增大，桥梁结构的整体受力情况日渐复杂化，这对桥梁结构的稳定性要求就越来越高，所以桥梁结构稳定性的控制逐渐受到关注，对于桥梁稳定性的控制实际上就是对施工过程中有可能发生的失稳性情况进行有效的控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在这一项控制工作的开展中，可以有效的应用轴心受压公式对桥梁结构整体上或者局部上的稳定系数做出判断，也就是通过对混凝土结构的稳定性系数进行科学的计算，并以此为基础对桥梁结构的稳定性进行精准的推断与评估，然后根据计算结果对桥梁结构的稳定性进行有效的监测，从而提高桥梁稳定性控制的时效性。
2 大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术措施
2.1 结构参数
首先，桥梁结构构件截面积大小。在进行施工控制时应根据相关的测量数据新近系对各种桥梁构件的大小进行调整与优化，其中还需要结合实际情况对出现误差的原因尽心研究与分析，并在基础上对误差进行控制。其次，材料容量。在大跨度预应力混凝土桥梁施工期间，施工材料容量对于桥梁结构的形变与内应力都具有直接的影响。所以需要在施工控制期间对施工材料容量进行科学的明确。最后，在各种因素影响下，混凝土通常会出现相应的变形与收缩，这对于桥梁结构的形变与内应力有着极大的负面影响。所以在桥梁施工控制期间，应对其进行较为深入的研究与分析，最大限度的降低变形与收缩现象形成的误差。
2.2 温度
混凝土桥梁结构的受力与形变等都会受到温度的直接影响，在温差相对较大时，会使得桥梁结构出现较为明显的变形现象，因此在施工期间需要对温度变化因素进行科学的控制与管理。但温度具有极强的不可控性，所以施工人员需要在温度变化较小的清晨对数据进行检测与收集，促进数据具有较强的精准性，其中还需要对混凝土桥梁自身的存在的温度与季节温差等因素进行分析与考虑。
2.3 施工挠度的控制
在控制施工挠度的时候，需要注意加强对支架基础、支架以及模板的施工控制，尽可能的提高施工质量。同时，严格按照设计要求实施预压。按要求设置支架预拱度，使上部构造在支架拆除后能达到设计规定的线形标高。严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护。对于结构中预应力筋的具体位置，要予以严格的控制。在安装波纹管的时候，要确保准确与牢固。另外，在计算钢绞线伸长值的时候，应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。对于预制梁还需要控制混凝土的弹性模量，预制梁存梁时间不宜过长。同时加强各工序控制，及时调整预拱度误差。
2.4 施工监测
对混凝土桥梁进行施工控制期间，通常需要利用各种先进设备对实际施工状况进行监测处理，以此促进施工质量的快速提升。但设备在安全、使用以及检测期间都会出现相应的误差，并导致混凝土桥梁实际的结构参数与施工设计参数之间缺乏良好的契合度，所以在进行施工监测期间，施工人员需要在基础上确保测量数据信息具有较强的精准性与稳定性。
结束语：
综上所述，随着社会经济的不断发展，大跨度预应力混凝土桥梁施工快速兴起，施工控制也收到了人们的广泛关注。但在相关因素影响下，使得其施工控制还存在一定的不足，因此在实际施工期间，需要对大跨度预应力混凝土桥梁施工控制要点进行明确，并以此为基础促进桥梁施工质量与效率的全面发展与提升。
参考文献：
[1]李佳科.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].黑龙江交通科技.2018(01)
[2]张春娜.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].建材与装饰.2018(24)
[3]刘宇.谈大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].山西建筑.2018(04)
论文作者:刘国强
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/3
标签：桥梁论文; 结构论文; 预应力论文; 混凝土论文; 大跨度论文; 应力论文; 稳定性论文; 《防护工程》2018年第36期论文;