职业院校新能源与智能网联汽车实训基地建设初探
刘晓馨
（南京交通技师学院）
摘要： 由于近年来我国对新能源汽车及智能网联技术的持续大力推进，新能源与智能网联汽车成为各大职业类院校争相开设的专业。从近年的职业类院校招生情况也可以看出，新能源汽车专业的招生呈现出越来越明显的优势，传统汽车专业的招生呈现下滑趋势。 然而，作为一个新的专业，部分院校开设较为匆忙，没有经过详细的调研，没有建立完善的课程体系，缺少专业的实训设备和实训基地。 本文以南京交通技师学院为例，在对新能源与智能网联汽车实训基地建设的迫切性、可行性进行充分论证后，立足学校及地区经济发展要求，对新能源与智能网联汽车实训基地建设方案进行了探索研究。
关键词： 职业院校；新能源与智能网联汽车；实训基地
0 引言
随着新能源汽车的快速发展和以自动驾驶为目标的汽车信息化、网络化、共享化、智能化技术日趋成熟，智能网联汽车对超过百年的传统汽车行业的冲击无疑是颠覆性的，将彻底改变人们的交通出行方式。新能源与智能网联汽车是汽车与信息通信技术等多产业融合发展的新兴产业，全球大部分发达国家已将该产业作为未来战略发展方向。我国政府部门近年持续政策推进，新能源与智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，是构建新型交通运输体系的重要载体，并在提高交通安全及实现节能减排等方面具有重大意义。
1 实训基地建设的迫切性
1.1 汽车节能减排工作的迫切需求
汽车在为人类生活带来便利的同时也带来了交通事故率上升、环境污染严重、能源消耗加剧等不利影响，新能源与智能网联汽车成为全球公认的可解决以上所有问题的方法，也是未来汽车的发展方向。新能源与智能网联汽车的发展，可实现交通事故率降低到目前的1%，道路通行效率可提高10%；智能网联式交通系统可提高燃油经济性20－30%，高速公路编队行驶可降低油耗10－15%。
双桶陈酿，对于烈酒来说，并不是一个新鲜事儿，但放在葡萄酒上却很少听说。有意思的是，近年来，澳洲领先品牌杰卡斯推出双桶创酿系列新品，把葡萄酒先后放到橡木桶和威士忌酒桶一起熟成，这样的大胆创新，引起一波讨论。经双桶熟成的葡萄酒究竟有何不同？本文带你详细解读。
1.2 智能网联汽车高速发展的迫切需求
智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现节能减排、安全舒适、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车产业将会拉动通信、机械、电子、互联网及人工智能等相关产业快速发展，提高驾驶舒适性、娱乐性，实现车辆共享，便捷出行。结合其重要功能，智能网联车的发展趋势越来越明显，国家越来越重视，这必将拉动地方的相关行业的发展，促进对相关高技能创新型人才的需求。
1.3 新能源与智能网联汽车技术人才的迫切需求
通过对省内新能源与智能网联汽车相关应用企业、4S店、汽车类职业院校等单位在技术人才使用和培养方面的调研获知：目前新能源、智能网联汽车技术人员都异常紧缺，综合性人才更是寥寥无几。新能源汽车的维护与保养多数是由厂家派技术人员专职服务，新能源应用企业和4S 店极度缺乏能满足岗位能力要求的维修技术人员，他们的知识结构更新慢，与新能源和智能网联汽车产业需求无法匹配，在一线也难以培养行业所需要的知识复合型人才。中、高职阶段的应用型人才存在巨大的欠缺，市场对人才的需求还有大量缺口。因此，加快新能源与智能网联汽车人才的培养不仅是我国发展新能源与智能网联汽车的战略需要，也是职业院校适应汽车产业升级转型，服务社会经济发展的迫切要求。
1.4 从学校的服务能力来看
②可扩展性原则：实训室的建设本着“四化”的发展方向，实训室的布置应考虑可供未来5-8 年新技术、新设备的对接和拓展。对将来引入更多的新能源与智能网联汽车企业深度校企合作留出可扩展的空间。
2 新能源与智能网联汽车实训基地建设目标
2.1 建设目标
1.2.1 调查对象抽取方法:向当地40岁以上所有高血压患者宣传、解释后,采取自愿参加,随机抽样方法获得样本。
方案一PPS含基布滤料 （纤维长度51 mm）5块：样品1～5，方案二PPS无基布滤料A（纤维长度51 mm）5块：样品6～10，方案三PPS无基布滤料B（纤维长度76 mm）5块：样品11～15。
将依托南京交通技师学院汽车现代化专业群，引入比亚迪精诚英才项目培训理念，共建研究新能源与智能网联汽车应用技术专业人才培养方案与新能源与智能网联企业接轨的有效模式，以技能训练为核心，突出学生关键能力与实践能力的培养，与企业在共建实训室、共建课程体系、共同培养师资和工学交替等方面做出积极的探索，努力培养高技术创新型新能源与智能网联汽车服务技能型人才，更好地解决企业技术人员缺乏的问题。
2.2 建设原则
③经济实用性原则：结合学校现有资源，本着设备性价比高，利于学生实训的思想，采购主流车型和台架，配合虚拟仿真软件，最大限度的节约资源。既能满足教学需求、比赛需要，也能最大程度发挥校企合作的优势。
我校是汽车类职业院校，在汽车专业人才的培养方面独具特色，办学历史悠久，办学经验丰富、教学资源丰硕。学院开设有新能源汽车检测与维修专业，并且新建了产教融公共培训实训大楼，大楼第四层约2400 平方米专门设为新能源与智能网联汽车实训基地，通过融入比亚迪精诚英才校企合作机制，构建小班化教学、工学交替、订单式培养等新的人才培养模式，为社会培养紧缺的新能源汽车技术技能型人才，同时可承担一定的企业高技能人才培养任务，不断充实行业、企业的实力。
①技术先进性原则：目前新能源与智能网联汽车行业正是蓬勃发展时期，不同行业对其理解不够全面，国家相关标准法规体系还没有建立健全，因此，实训基地的设备配置应该优选当前主流产品，保证其先进性，使学生掌握本专业基本技能的同时，了解行业的更多前瞻性技术。
3 新能源与智能网联汽车实训基地建设方案
3.1 构建完备的人才培养体系
②课程设置：学生在学习中接受学校及企业技术人员的双重教学，结合专业岗位能力要求、企业专用培训教材及学校体系，进行课程体系设置。比亚迪汽车精诚英才项目的课程参照《汽车运用与维修职业技能等级标准》中智能新能源汽车部分证书考核要求，结合教育部“1+X 证书制度”进行模块划分，为实现工学结合人才培养做好资源准备。
①培养模式：结合比亚迪深度校企合作项目，探索和实践“工学结合、能力递进、全面覆盖”的人才培养模式。在人才培养方案中，真正实现“三个零距离”，即专业设置与用工需求零距离，课程体系建设体现课程设置与职业活动零距离，教育内容与培养目标零距离，达到培养与就业的统一。将比亚迪企业文化、企业生产引入到课堂教学，按照课堂教学规律进行提炼、提升，符合学生认知规律，从而更好地培养学生的专业基础能力、专业核心能力和社会能力。
③教材开发：依托比亚迪精诚英才项目，校企共同开发特色教材，课程资源开发主要围绕动力驱动电机电池技术、电子电气空调舒适技术、网管控制娱乐系统技术及多种能源高新系统技术等核心能力模块课程进行。充分利用现有数字化教学资源库、5G 网络实训设备，使学生通过超星学习通平台进行学习，通过网络延伸课堂教学，让网络学习贯穿整个学习、实践过程。
④师资建设：依托校企合作项目，比亚迪服务店将委派优秀高技能人才、专业技术人员和专家担任我校实习指导教师，企业专家为学校教师举办新技术、新工艺、新设备及新材料等内容的培训，对学校教师进行传帮带。同时学校也将派出教师深入企业学习实践，建立假期实践制度，积累企业实践经验，更好地为以后教学、实训服务，为提高学生技能水平服务。
3.2 功能实现
新能源与智能网联汽车实训基地分两个主要功能模块，第一大模块为新能源与智能网联汽车实训中心模块，该实训中心主要包括新能源整车维护与保养实训室、电池及管理系统的检测与维修实训室、驱动电机及辅助系统实训室、充电管理系统实训室及新能源与智能网联汽车仿真实训室。第二大模块为场地模拟无人驾驶实训区。
同时，在一个学期的期初、期中和期末，再成长记录袋中，鼓励学生加入个人的学期初目标、学期中自我评价和计划完成情况总结以及期末总结。培养学生的自主学习主人翁意识，承担学习责任。同时也可以培养学生设立学习目标和计划，并执行计划的能力。
参考文献：
[1]马云贵.新能源汽车实训基地的建设标准初探[J]．黑龙江教育学院学报，2015.
[2]尹爱华.职业院校新能源汽车实训基地建设探索[J]．机械职业教育，2016.
[3]郭海龙.基于职业能力分析的高职院校新能源汽车实训基地建设研究，2017.
[4]曹添银.探究智能网联汽车标准体系[J].内燃机与配件，2019（10）：247-249.
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