摘要：随着人们对公路桥梁的使用率越来越高，公路桥梁技术故障问题也不断出现，如道路桥梁的路基路面很容易出现沉降的现象，导致道路桥梁工程质量受到了社会各界的持续关注，对人们的出行安全埋下了严重的隐患。本文针对道路桥梁沉降段路面路基的施工技术展开讨论。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
公路桥梁是改善交通环境的重要措施，可以有效缓解交通拥堵压力。但是道路桥梁在使用过程中由于沉降问题导致工程质量受损，道路桥梁的不均匀沉降会导致车辆在行驶过程中引发一系列的安全问题。因此，在进行道路桥梁施工的过程中，提高道路桥梁沉降段路基路面的施工技术十分必要。
1.道路桥梁沉降现象出现的原因
1.1桥头的引道地基问题
一般来说，在进行道路桥梁的施工过程中，桥头路段的路基较普通路段的路基相比会高出5～10cm，这就会导致路面路基出现沉降的现象。除此之外，在进行道路桥梁施工时，施工场地的土壤性质以及软土地基位置的勘测很难细致的完成，同时道路桥梁的地基孔隙率、含水量均较高，且路基的可压缩程度较大，从而引发了道路桥梁沉降现象的产生，道路桥梁工程质量受到影响。
1.2桥头的搭板设计问题
通常而言，当道路桥梁投入使用之后会形成沉降段，而沉降段出现的位置一般都在桥头的搭板处。沉降段的出现严重影响了道路桥梁的使用安全，严重的话会导致车辆跳车现象的出现。究其原因，就是由于在进行施工设计的过程中桥头搭板的设计不合理，路面路基承受的应力减少，当大型车辆在路面上行驶时路基受力不均，从而导致路基所受的应力呈波动式变化，长此以往会导致桥头搭板变形甚至断裂，从而造成了道路桥梁沉降现象的出现。
1.3路桥台背地基变形问题
在道路桥梁工程施工的过程中，由于地形的限制会导致部分场地施工难度加大，同时也会造成台背地基变形的概率加大。举个简单的例子，如果路基修建的场地土壤含水量大、土壤空隙也相对较大，当路基受到车辆的荷载作用时，极有可能会导致台背地基变形，造成沉降现象的出现。除此之外，由于施工工艺的问题，一旦各个施工环节不能够紧密配合也会导致台背地基变形，从而造成沉降段的出现，引发道路桥梁的质量安全问题。
2.道路桥梁沉降段路基路面施工技术
2.1软基施工技术
道路桥梁在建设的过程中，由于软土地基处理不当导致沉降段出现可谓是最主要的问题。因此，为了提高道路桥梁的建设质量，同时提高道路桥梁的安全性，对软土地基是必要进行相应的处理。目前，在针对于软基处理上主要采用的施工技术有塑料排水法、钻孔灌注桩、强夯法。这三种方法的主要原理都是减少软土中的水分，并对其进一步的夯实，从而保证道路桥梁的施工质量，就强夯法来说，就是对地质进行强夯作业，一般需重复作业四次左右以保证强夯的效果，从而达到强化地基的效果，避免沉降现象的产生。
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2.2石灰土填充技术
为了避免道路桥梁沉降现象的出现，在进行施工的过程中石灰土填充技术必不可少。比如：实际施工过程中需要填充的地方不超过4m的时候，那么需要挖开的深度应该是0.5m左右；如果填充的高度超过四米，那么挖开的深度要大于1m；这是比较合理的理论依据。在回填土的上层要留下0.5m的空间，密封的时候要全部利用石灰土的材料进行处理，此方法主要是为了防止沉降变形的发生，石灰土处于路基之下起到渐变带的作用。在石灰土的选择上要保证其质量符合相关要求，确保石灰土中不含杂质。针对于石灰土的配比而言，一般选择为2：8，同时在进行拌制时要确保其均匀混合。除此之外，还要对石灰土的含水量进行控制。另外，在进行施工时要针对与石灰土的压实系数进行试验，保证其满足设计需求。在进行压实操作的过程中，施工人员需要控制压实的方向、并保证压路机的质量符合标准，从而保证石灰土填充操作得以实现。最后，需要对石灰土的虚铺厚度进行预压试验。一般而言，石灰土厚度在250～300mm之间。在确保虚铺厚度符合标准后，再对道路桥梁进行静载试验，并保证其满足施工要求，从而保证道路桥梁的施工质量。
2.3桥头搭板技术
在进行道路桥梁的设计过程中，设计师要根据现场的场地现状对桥头搭板的强度与长度进行设计。保证搭板水平和垂直方向符合设计标准，搭板施工采用纵向固定，通过水平和垂直的标准控制，在支座下方铺设 1-2cm 的油毡铺垫层，依据施工现场的情况进行支座定位，若搭板的使用中产生转动，应设置成倒角形式，避免施工过程中受到外力影响发生非正常移动，保证施工的安全性和稳定性。具体来说，就是要对道路桥梁的主体情况、基本通车量、桥台沉降量等进行分析，对搭板的长度、位置进行合理的布置。除此之外，在进行施工的过程中还要依据场地的实际情况对设计进行相应的改进。针对搭板和桥头位置回填材料而言，相关技术人员要对其进行详细的分析，填充材料的压实度要符合设计标准，保证空隙位置的防水性和密实度，进一步提高工程的质量和效率，延长工程的使用寿命。在进行回填施工的过程中，严格控制填充物表面的平整度，确保道路桥梁在施工过程中所受到的应力均匀。另外，为了保证桥头的稳定性还应该在台背与模板之间搭设拉杆与锚栓，防止桥头出现凹陷的现象。
2.4排水施工技术
针对于道路桥梁工程而言，就桥梁施工来说，桥梁的建设必然会横跨于水面之上。道路桥梁如果长期受到雨水、河水的浸泡很容易导致其受到腐蚀，并产生道路桥梁的病害，对人们出行安全带来一定的隐患。因此，在进行施工设计的过程中要着重考虑到由于水的因素所导致的沉降段的产生。相关技术人员要结合道路桥梁架设的场地的接触水量与当地的降水量进行分析，并具有针对性的进行排水施工设计，降低由于雨水、河水等因素导致的沉降现象的影响，提高道路桥梁的质量。
结束语
总而言之，在进行道路桥梁的施工过程中针对于沉降段路基路面要选择合适的施工技术，在提高施工技术的同时还要保证公路桥梁安全运行，满足人们和国家对公路桥梁的“多需求”和“高要求”。
参考文献：
[1]方席春，赵琪.道路桥梁沉降段路基路面施工技术探究[J].企业技术开发，2019，38（03）：83-84+94.
[2]李汉强.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨[J/OL].河南建材，2019（02）：330-331.
论文作者:莫靖
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 过程中论文; 石灰论文; 路面论文; 桥头论文; 《基层建设》2019年第12期论文;