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摘要：俗话说的好：“要想富，先修路。”在此背景下，我国大力进行了公路工程项目，力求能够满足城市发展需求，为人们出行提供便利性。随着公路网络的日益完善，覆盖范围越来越大，使得公路高边坡施工需要注意的要点越来越全面。所以，将预应力锚索技术应用到公路高边坡施工中非常有必要。鉴于此，本文对路桥施工中高边坡预应力锚索施工技术进行解析，以供参考。
关键词：预应力锚索；公路高边坡；施工技术
中图分类号：U461 文献标识码：A
引言
预应力锚索施工技术主要是针对公路高边坡问题，这种技术可以有效地改善公路高边坡的受力情况，对边坡进行加固，防止公路在使用的过程中出现边坡失稳、塌方的现象。另外，在进行隧道修建时，隧道的洞眼施工以及高边坡基础开挖施工会伴随着工程量的加大，这一技术的应用可以有效地减少工程量。在加固边坡的同时达到节省施工时间、缩短工期的目的。另外，预应力锚索施工技术也可以有效地调节公路中较为集中的荷载力，在公路施工的过程中，应用这一技术可以使过于集中的荷载力分散开来，在改善路段受力结构的同时，避免部分路段因荷载力过大造成断裂的现象。
1预应力锚索技术的具体应用原理
从本质上来说，预应力锚索技术就是加固技术的一种，其在公路建设过程中应用，通常都是在公路高边坡中进行锚索埋设，通过该方式使高边坡岩体的可靠性和稳定性都能够得到进一步提高，进而降低边坡在应用期间，各种安全事故的发生几率。具体施工过程中，预应力锚索技术还包括锚固加固和锚索加固两项技术，通过对预应力锚索技术的合理应用，可以使整个边坡岩体的可靠性和稳定性都得到进一步提升，最大程度降低工程在具体施工期间，各种滑坡事故的发生几率，确保工程施工以及工程后期竣工后应用的安全性。施工人员在工程施工期间，还要做好设置边坡仰斜疏干孔，通过对疏干孔的合理应用，能够有效避免不良水文对工程质量造成的影响，确保边坡最终的加固质量能够达到一个令人们满意的标准。锚索布设是整个工程施工过程中的重点内容，具体施工过程中，施工人员要严格依据相应的原则进行布设，布设期间要确保锚索处于向下方向，避免地表荷载的磨损对强度产生影响，同时，后面注浆施工期间，要做好规避，从而保证履土隆起现象能够得到解决。
2预应力锚索技术应用到公路高边坡施工中的意义
2.1利于保证公路工程施工的安全性。
随着城市发展步伐的加快，公路工程项目日益得到完善，不仅项目规模得到扩大，项目施工中需要注意的要点也更加全面，以往公路高边坡施工阶段，经常会出现安全问题，难以保证施工的安全性。而预应力锚索技术的应用刚好可以解决此问题，让公路环境得到保护，并提高公路工程施工的安全性，满足公路施工需求。
2.2具有便利性特点
预应力锚索技术在使用阶段会使用到全风动潜孔钻机等机械设备，这些机械设备能够适应不同坡度的实际情况，对角度和方位做到严谨把握，有效固定了公路高边坡中的不稳定岩层，为公路工程后续施工提供了有效保障。
3预应力锚索施工技术
3.1钻孔
钻孔是预应力锚索施工的基础内容，在钻孔之前要对施工现场进行清理，整理出较为规整的平面施工场地，再搭设脚手架。脚手架搭建的过程中也要进行加固处理，确保其稳定性。另外，要对脚手架所具有的荷载力进行测试，确保其荷载力达到施工要求的固定值。搭建好脚手架以后，就要根据坡面来确定钻孔的位置，再进行设备的安装工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在钻孔的过程中要对孔位进行合理调整，严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，并对孔深进行控制，确保孔深符合施工之前所设计的数值要求，避免在打孔的过程中出现太大的距离误差和深度误差。钻孔应采用干钻，不应加水施工，并控制钻孔跟进速度，以防偏钻及变形。
3.2安装锚索
锚索一般选用有粘结或无粘结两种钢绞线组装成束，所以在实际的工程中，要使用砂轮切割机对其进行切割和打磨，严禁使用电焊切割，以保证材料符合施工标准。在锚索束形成之后，要确保锚筋之间有足够的空间注入水泥浆，保证水泥浆能尽最大程度地填充，这样才能保证结构的密实程度。在对钻孔进行清理的过程中，就可以实施锚索安装工作，在安装过程中要在锚头上安装导向帽，避免锚头与孔壁产生碰撞。在锚索束上根据要求进行安装限位片和架线环，保证锚索能处于中心安装位置。
3.3合理安放锚索
将锚索抬放到孔口处，具体下放前，要对硬塑料管进行合理应用，将孔壁内的岩屑和碎石进行清理，并且要在空孔外侧预留相应的长度。在对岩屑清理期间，要提高施工的安全性，在钻孔结束后，将锚索垃圾放在孔内，避免施工过程中碎石下落，对工作人员的人身安全造成威胁。因此，应当快速完成对岩屑的清理。此外，避免深处地下水，利用清水或压缩空气进行多次冲洗，使孔内的清洁度能够得到进一步提高，在作业期间，直到出现清水才可以停止清洗，从而提高锚索安放质量，为工程施工质量打下坚实的基础。
3.4锚索灌浆工作
众所周知，水泥砂浆具有较差的流动性，在灌注阶段非常容易出现注浆管堵塞的情况，因此，工作人员在锚索安置完毕后，需要及时进行锚索灌浆工作，并在锚索灌浆中严格注意以下两点：一方面，工作人员所选择的灌浆材料是纯水泥浆，保证水泥浆的流动性，不会发生堆积等问题。另一方面，工作人员在灌浆阶段，需要严格掌握灌浆时间和速度，确保管道内部不会出现水泥砂浆堆积，充分保证锚固段的强度，为后续施工奠定坚实基础。
3.5锚索预应力张拉
当格构梁或锚墩强度达到80%后方可进行张拉。张拉施工前必须对千斤顶和压力表进行标定。锚索张拉锁定应分级进行，严格按照操作规程操作。锚索如是压力分散型，应先补偿张拉各单元间的差异荷载。先补偿张拉最长一组2根钢绞线的差异荷载，再同步张拉最长和次长的两组（4根）钢绞线的差异荷载，最后将3组6根钢绞线同步张拉至荷载的30%，同时作为起始荷载，并一级一级进行张拉。
4预应力锚索施工监理
4.1方案编制审核
在对公路高边坡预应力锚索施工进行施工监理的过程中，必须重点关注施工方案的编制与审核。要对施工设计方案进行多次分析、论证，最终形成可行的方案。施工监理要根据实际的施工特点提出可行性建议，而设计单位则必须要及时地采纳，并且予以修正。
4.2方案的落实
预应力锚索施工方案经施工监理审核同意之后，必须要严格执行。要对方案进行技术交底，施工监理单位必须要组织业主、设计单位、施工单位共同参与技术交底研讨会，对土方开挖控制的关键点进行技术交底。要保证方案的控制点落实到位，尤其是土方开挖的顺序及分层开挖的控制形式。
结束语
国家基础设施建设事业稳步发展，公路施工中高边坡预应力锚索技术越来越成熟和广泛应用，只有加强质量管理、落实责任制、落实每道工序的验收、做好预防措施才能以防万一。因此高边坡加固工程中预应力锚索的运用要根据实际情况才能广泛运用在高边坡工程中。
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论文作者:吴茂才
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
标签：预应力论文; 公路论文; 荷载论文; 技术论文; 过程中论文; 钻孔论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;