通辽市交通工程局 内蒙古通辽 028000
摘要：在城市化建设的发展中，道路桥梁是主要的组成部分，为了促进我国经济发展，加大了道路桥梁的建设，建筑规模扩大了，建设数量也在持续增加。城市道路桥梁的安稳性，直接影响到居民的日常出行。如果道路桥梁出现安全问题，会造成城市交通的拥堵，无法为人们的出行提供方便，严重的会威胁到居民的人身安全。因此，相关部门要对道路桥梁施工质量高度重视，加强道路桥梁维修养护工作，及时地发现存在的问题，针对问题采取科学的解决措施，并提高道路桥梁工程施工处理技术，确保道路桥梁安全运行，为居民出现提供安全保障。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
随着我国在国民经济的发展上取得了辉煌的成果，我国的城市化工作得到了快速的发展以及深入推广。在二者的共同影响下，我国的交通行业也得到了应有的发展，其中最为明显的就是道路桥梁的数量呈现快速增加的趋势。其使得人们的出行需求得到了最大程度的满足，并且相应改良了交通环境。但在其快速发展的外表下，却隐藏着诸多病害，给道路桥梁工程自身的质量以及交通环境和出行安全带来了一定的安全隐患。因此，对这些病害的及时处理具有十分重大的意义。
1道路桥梁工程病害处理的实际意义
一旦在道路桥梁工程中产生了诸如结构沉降以及裂缝等病害，就会对整体工程的质量产生的严重的影响，并在工程的外观、整体稳定以及可靠性上也会产生影响，无法保障车辆行驶中的安全，从而对整体的交通环境产生负面影响。对这些常见道路桥梁工程中的病害进行及时处理，可以对工程整体的稳定以及可靠性有所保障，营造一个安全的交通环境。这些病害一旦发生，不但影响工程的外观性，还会造成相应的承载能力大幅下降，不利于车辆的安全正常出行。通过对这些病害的及时处理，可以很好地保障道路桥梁工程自身的承载能力，充分满足人们的日常出行要求。
2常见道路桥梁工程病害
2.1不均匀沉降
道路桥梁不均匀沉降问题是较常见的问题之一，这种问题会引发桥头跳车。不均匀沉降的发生会加速道路桥梁路面的损坏，还会影响行车的舒适感，甚至造成交通事故。产生不均匀沉降的原因很多，材料的选择和施工质量密切相关。一般选择透水性比较好的材料进行施工，但是透水性好的材料由于孔隙较大，很难控制好土方的含水量。经过长时间的使用，随着车辆负载的不断加大，道路桥梁承受不断的荷载，路堤的承受能力也就不断下降，从而造成了不均匀沉降。设计问题也是造成不均匀沉降的重要因素，由于设计不够严谨，导致台面的路堤没有被完全压实，也会引起不均匀沉降。这种不均匀沉降会严重影响行车安全，甚至会造成桥面的坍塌。
2.2裂缝
道路桥梁一旦出现裂缝就会降低道路桥梁结构的性能和道路桥梁的稳定性。从而对整个工程的质量产生影响，还会威胁到行驶车辆的安全。道路桥梁中出现的裂缝主要有两种，结构性裂缝和非结构性裂缝，非结构性裂缝占比较大，而且对道路桥梁的危害相对较小。但是经过时间的累积，这种非结构性裂缝会逐渐扩大，最终造成较大的安全隐患。通过对裂缝的产生原因进行分析，主要是后期使用过程中受到过重的荷载、施工材料的质量把控不严格、地基不稳、施工管理不严格等问题造成的。
2.3钢筋锈蚀
钢筋作为道路桥梁主要的建筑材料，是整个道路桥梁结构的承载者。道路桥梁使用的钢筋跨越范围较大，所以需要有一定的承载能力，钢筋一旦发生腐蚀，道路桥梁自身的承载能力就会降低，钢筋的锈蚀问题还会引起道路桥梁的坍塌和断裂。钢筋之所以发生锈蚀，主要原因在于钢筋自身的质量问题和外界的温度变化以及周围环境气候的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3道路桥梁工程施工中处理技术
3.1路基沉降病害的处理技术
通常来说，想要减少道路桥梁路基沉降病害的出现，运用高效的加固方案非常重要。例如在该工程项目中，通过在道路外部覆盖一层材料，使得路基的应力结构更为完整。如果道路路基出现沉降问题，施工人员可以结合其沉降量确定沉降等级，采取与之相对应的施工处理技术。如果工程路基的沉降量比较小，为了进一步减小路基沉降病害处理对公路产生的影响，施工人员可以对路面进行有效填充与补修，如果是比较严重的路基沉降，则需要认真按照沉降病害处理流程进行施工，可以灌注适量的施工材料并进行有效压实，也可以采取置换方法进行施工。在灌注水泥浆的过程中，施工人员需要有针对性地进行灌注，使路基承载力不断增强。在路面施工过程中，混凝土中的粗集料最好采用碎石，碎石的最大粒径不能超过31.5mm，不能使用未分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的碎石集料进行掺配。
3.2采用裂缝修补技术
在道路桥梁工程的建设中，最常见的就是使用裂缝修补技术，其能够有效解决裂缝修补问题，延长道路桥梁工程使用寿命。其具体的操作方式，是进行涂抹、灌浆、填充、表面修补等。专业的施工人员根据产生裂缝的实际情况进行分析探究，然后选择适合的修补方法，对裂缝问题进行更好的处理。在针对一些细小的裂缝进行处理时，可以用丙酮、酒精、环氧树脂浆等填缝修补[4]。其主要的目的是把裂缝及时地清理干净，操作的步骤是先把丙酮或酒精涂抹在裂缝中，然后把环氧树脂浆涂抹在上面。需要注意的是，选择适当的时间，确保涂抹的厚度要均匀，通常情况下是5min进行一次，直到厚度在1mm左右。与此同时，还要对裂缝进行分析，对道路桥梁工程的使用时间作出正确的判断，可以采用表面修补方法来进行维修处理。对道路桥梁工程产生的裂缝宽度进行分析，裂缝如果较宽、较深，只是对其表面进行处理无法满足维修的基本要求。对此，需要采用填充的方法进行维修处理，不仅能够解决道路桥梁工程中的裂缝问题，还可延长道路桥梁工程的使用寿命，为居民安全出行提供便利。
3.3钢筋锈蚀问题的处理措施
道路桥梁内部的钢筋通常需要钢筋混凝土隔绝空气中的水和氧气。因为钢筋抗腐蚀性差容易与空气中的氧气发生化学反应，并且在氧化后硬度和韧性都大大下降。因此在处理钢筋锈蚀的问题上，应该把重点集中到对混凝土质量的控制上。此外，通过使用合理的混凝土配合比也能很好的达到改善混凝土质量的目的。比如，在进行混凝土配比时增加一些矿渣和矿粉等添加剂以提高混凝土的渗透性。在浇筑过程中，还需对施工人员进行监督，按照标准的规范进行施工，避免出现浇筑不良产生的裂缝等问题使钢筋被锈蚀。
4结语
道路桥梁工程是一项较为系统和庞大的工程项目，在具体施工过程中会受到较多因素的影响，即使严格遵循具体要求进行施工，而且工程质量达到标准，但在长期使用过程中也会引发一些质量问题。因此针对于道路桥梁工程施工中存在的病害，需要施工单位要给予充分的重视，积极利用有效的施工处理技术来做好病害的防范和处理，进一步提高道路桥梁工程的性能和使用寿命，保证道路桥梁工程安全、稳定的运营。
参考文献
[1]吴建平.浅谈道路桥梁施工中存在的质量问题及优化策略[J].四川水泥，2018（10）：34.
[2]赵玉如，赵书勤.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].住宅与房地产，2018（28）：210.
[3]郭述.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].绿色环保建材，2018（9）：102，105.
[4]耿莹莹.探讨桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].低碳世界，2017（22）：225-226.
论文作者:孙玉国
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年21期
论文发表时间:2020/2/26
标签：道路论文; 病害论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 钢筋论文; 路基论文; 《建筑学研究前沿》2019年21期论文;