摘要：市政道路工程质量是现代化城市的重要标志，为了能够构建出具备高质量的市政道路，就必须保证市政道路路基的施工质量。本文探讨了市政道路工程路基施工的控制要点，以供参考。
关键词：市政道路；路基施工；质量控制
在市政道路工程的建设过程中，路基施工质量将会对直接影响市政道路的使用功能，因此，为确保市政道路的整体质量，就必须制定相应的质量控制措施，针对市政道路路基施工质量加以控制。由于路基施工程序较为复杂，必须充分考虑实际的工程条件，进而保证市政道路路基施工的稳定性与结构强度。
1.道路改造中质量控制的技术难点
道路改造工程施工还不同于新建的道路工程施工，其施工中质量更难以控制，任何一个细小环节出错，都将影响到施工中质量，为以后道路功能的正常发挥埋下隐患。市政道路施工的质量好坏，直接关系着人们的生命和财产安全，所以控制好市政道路改造施工中的质量是具有非常重要意义的。
1.1路基承载着道路及道路上物体的重量，所以其强度和稳定性是十分重要的。在路基的施工中很难避免不会遇到软土地基，在软土地基上施工是工程的难点，一般情况下采用弯沉测定方法来进行测量，主要针对横缝和断缝附件的一些荷载不良的位置进行重点监测。在施工中路基的强度和稳定性的影响因素较多，如干湿状态、含水量的高低、路面的高低度、排不系统等都会影响到路基的质量，直接影响到路基的硬度和稳定性。
1.2道路改造工程中排水设施的设计与工程质量有着十分密切的关系，城市道路原有的排水设施在城市快速发展过程中已承担着巨大的压力，所以在道路改造过程中，对重视排水设施的排水能力设计，使道路排水系统不仅要保护道路快速排水的需要，还要适应城市建设中周边建筑的不断建设需求，道路的排水设计要用长远的眼光，根据城市的中小期规划来进行设计。
1.3市政道路改造工程由于在原有道路上进行施工，施工地点一般都位于城市繁华地段，这在很大程度上增加了工程的难度，同时也对市民正常的生产和生活造成严重的影响，所以对于市政道路改造的工期要求较为严格，在过分强调工期的情况下，施工企业为了赶工期，就很难保证质量控制的周密性，对于施工中的突发问题很难进行控制，从而造成质量控制的难度加大。
2.市政道路路基施工质量控制
2.1做好施工前的准备工作，为后续施工奠定良好的基础
在市政道路改造工程路基施工前，需要借助相关仪器设备探明施工区域地下障碍物以及各种管线的埋设情况，并制定科学改造施工方案。同时，探测人员应根据探测的结果在各种管线以及障碍物的起始端做好明显的标记，以确保后续路基施工的顺利开展。此外，还要将需要改造的原有路面和路基清理干净，以免影响后续的路基施工。最后，准备好施工材料和施工机械设备，严格检查施工材料及施工机械设备的性能和质量，并做好记录。
2.2规范施工流程 规范施工流程
2.2.1控制好松铺系数
松铺系数是指设的材料厚度 与达到规定压实度
的压实厚度的比值，松铺系数是评价路基施工质量的重要技术参数。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆松铺系数容易受到多种因素的影响，使其经常出现不稳定的现象，从而降低了路基施工的质量。如果松铺系数过大，那么就会需要更多的材料进行铺设，这样不仅会增加人工和机械的工作量，同时还会增加压实的难度。而如果松铺系数控制的过小，那么所铺设的材料厚度将无法达到规定的要求，松铺层的抗压强度降低，会影响路基整体的施工质量。因此，应合理的控制松铺系数，减少或避免不必要因素的影响。
2.2.2拌和质量控制
在实际的施工过程中，我们所采用的，主要是路槽内施工法。并以此来将路基上的土层翻起来，然后再根据相关的标准，来对其进行适当的整理，确保路面能够平整，将其划成各种网格，并在网格中注人石灰土，并将石灰土在网格当中均匀的摊开。在搅拌均匀后，应当把石灰土推到另一边，之后便进入了“闷料”的阶段，从时间上来看，该阶段最少需要维持六个小时左右。
2.2.3摊铺与碾压质量控制
进行石灰土摊铺的前提必须是确保石灰土搅拌质量合格后方可进行。选择合适的摊铺工具，根据相关技术标准规范，保证摊铺的石灰土的厚度符合施工的要求。既不可太厚，以免影响压实效果。又不可太薄，以免降低石灰土的强度，并且还要保证摊铺的平整性和均匀性，摊铺面水平面必须保持一致，摊铺不可有遗漏的地方。待摊铺合格后进行下一步的碾压工作，利用合适的碾压机，碾压的过程中控制好碾压机的速度和碾压的遍数，避免因碾压速度过快或过慢以及碾压次数过多或过少而影响碾压的质量。同时在碾压的过程中做好修补工作。尤其是碾压过程中出现了细小的裂缝，应进行有效的接缝处理。
2.2.4路基压实质量控制
从根本上来讲，无论是土基顶面，还是原地面，其压实度都必须要严格根据重型击实标准来进行，并且，要求土基顶面３０ｃｍ之内的应当达到９３ ％ 以内，并且原地面的应当要超过８７％。
2.2.5路基填筑质量控制
在进行实际的工程建设施工过程当中，工程的施工工序，对于工程的建设质量本身存在着重要的影响作用，因此，我们应当严格按照相关的设计，来进行施工：首先，要进行现场的清理，并对其进行实地的测量与考察，确保路基能够碾压结实。在进行实际的碾压过程中，应当对其进行一层一层的填筑碾压。其次，在进行老旧道路的维修过程中，应当更多的运用坚硬的材料，并且，在实际的施工过程当中，需要对其进行一层一层的施工与压实。在进行裂缝对接的过程当中，应当采用垂直对接的形式，禁止进行薄层的直接修补。此外，要求相应的碾压参数必须要满足相应的规定，在进行实际的路基填充过程中，必须要满足相应的规定。此外，在进行实际的路基填筑过程当中，需要科学的处理好边界，并以此来确保其与排水系统之间的协调性，由于原先的地面与填筑材料之间存在一定的差异性，因此两者之间的密度往往不同，导致其所承载的能力也就有所差异。这样一来，就需要我们对原地面进行相应的处理，并进行地面的简单挖掘之后，来观察地下的土质情况，若地下土质情况良好，那么我们只需要对一些植被或者树根等进行处理，若不能彻底清除干净，就将其压实，如果也不能够有效的压实，那么就需要安排专业人员进行相应处理了。
3.对缺陷责任期的路基工程进行质量控制
当对旧路的进行改造之后将其交工，地方具有养路职责的主管部门对其进行养护，要求该机关要及时地进人道路质量的缺陷保证期，确定质量缺陷的责任期充分体现出了对旧路进行改造路基的施工前或者施工中的工作具有着非常重要的意义，一定要在质量缺陷责任期内做好对路基基本工程按照期限进行检查或者维修的工作。
主要有以下几种；第一，一定要对汛前或者讯后的土石方坡进行检查，对其进行防止坍塌，并要及时进行清理工作；第二，对砌筑工程进行严格的检查，避免因为地质的因素或者其它不利因素对路基产生破坏的效果；第三，对路基的排水系统做出细致的检查工作，避免堵塞，影响正常的通行；第四，对路堤填筑段进行详细的检查，确定路基是否变形，重要的是避免路基发生变形，有时候如果施工前的填方地段的地址很复杂，对其处理不够周全，导致一些地段的处理不利索等这些情况都会让路基发生变形，影响道路安全。
4.总结
为了保证人民高质量的生活，保证道路的正常运行，在对工程路基施工的质量进行控制时，要综合考虑各个方面，严把路基工程的质量关，减少路面改造的安全隐患，提高道路的使用年限。
参考文献
［1］全彬． 探索市政道路旧路改造施工技术字数［J］． 商品与质量（建筑与发展），2014（2）．
［2］宋巍伟．城市老旧道路改造施工技术［J］．中国新技术新产品，2010（17）．
论文作者:王玉双
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/19
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