黑龙江省佳木斯航道局
摘要：船舶运输行业在国家的发展中一直处在重要位置，并对国家的经济发展产生着深远的影响。在船舶运输行业不断进步的过程中，世界组织和一些国家制定、颁布了很多保障船舶安全航行的措施，并根据时代发展的要求，对这些措施方案进行完善与改进，为船舶运输行业提供了安全的保障，避免了很多不必要的航行事故发生。本篇文章就船舶安全航行影响因素方面的内容展开了论述，并提出了一些建设性的观点，希望对船舶运输行业及其安全航行贡献一点力量。
关键词：船舶；安全航行；因素；规则
如今，国家对于船舶运输行业的依赖程度越来越明显，因此国家船舶运输相关的管理部门在船舶运输安全航行方面的内容，更是提高了重视程度。要想保证船舶运输行业的可持续发展，为各国提供更安全的交流渠道，就需要国家时刻对各个航线的发展情况以及一些航海环境进行监测与分析，这样才能在最大程度上保证船舶运输的安全航行，还能在一定程度上保证世界各国之间的经济、文化、科学技术以及思想理念能够充分的进行交流，从而使国与国之间能够平稳和谐的发展。
一、船舶安全航行的重要性表现
船舶运输行业在各国的发展中扮演着重要角色，因此提高对船舶安全航行是国家发展必不可少的条件之一。船舶安全航行的重要性主要体现在以下几点：
一是，船舶安全航行对国家经济的发展起到保障作用。如今，国家在建设和发展的过程中，会使用到大量的材料和机械设备，其中有很多大型的设备或材料以及一些数量庞大的物资，都会通过船舶来进行运输，这种运输方式不仅能保证足够的运输量，还能减少很大的运输成本，是很多企业或工程经常选择的运输手段。因此，船舶的安全航行对于国家经济发展起着至关重要的作用。
二是，船舶安全航行对国与国之间的交流有着深远的影响。随着世界经济的不断发展，国与国之间的交流变的越来越密切和频繁，交流的内容也逐渐从物质转移到文化的交流以及科学技术方面的交流。因此，注重船舶安全航行不仅能为国家的经济水平提供保障，还能在很大程度上促进各国的交流与发展，为世界整体经济文化、科学技术的进步起着重要作用。
三是、船舶安全航行对世界各国间的贸易发展起着重要作用。子啊国与国之间进行贸易往来的时候会使用多种手段，但是船舶运输是最平稳、最可靠的方式。所以，要想良好的保持国与国之间的贸易往来，就需要各国对船舶的安全航行进行多方位的考虑，这样才能为世界贸易提供可持续发展的条件。
二、影响船舶安全航行的因素
1、人为因素
人为因素通常指的是人的行为对一个特定的正确功能造成的不良影响。人为因素也称为失误。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆人为因素在国际上通常分为五个方面：（1）船员的身心素质不良产生的失误行为；（2）船员接受的培训不足会产生不安全行为；（3）船员业务素质不高、经验不足产生的失误；（4）航行的不良环境也会产生不安全行为；（5）主管当局和船公司对船员管理不当产生的不安全行为。
2、船舶自身因素
船舶自身因素主要包括船舶本身和船舶管理两方面。船舶质量、船舶适航是船舶安全航行的前提和保障。其次，船舶自身因素还包括船舶机舱的各种消防和救生、机械和电气设备、安全措施、驾驶室的导航设备以及现代各种高级自动化系统等是否能够正常运行。
3、影响船舶安全航行的特殊因素
自然因素主要是指天气、海况、水域等自然现象。当然还包括船舶的自身环境。影响船舶航行安全的气象海况条件主要有能见度（雾）、风浪、洋流和潮汐等。不可抗力就是说船舶航行在大海上难免会遇到一些无法克服的或者是不可避免的自然因素，比如说台风、地震、海啸等，以及船舶自身可能会发生爆炸和大火等着都是无法克服不可抗拒的。
三、IMO和我国就该问题所采取的安全措施
1、IMO对该解决问题所做出的贡献
国际海事组织（IMO）的宗旨和目标就是使 "航行更安全、海洋更清洁"。该组织通过制定国际法规、技术标准以及采取各种措施，在增进海上安全的同时，致力于防止船舶污染海洋。他所制定的最主要的国际公约有国际海上人命安全公约（SOLAS）、国际海上避碰规则公约（COLREG）、海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）、国际搜寻和救助公约（SAR）等，这一系列的公约均是为了航行安全所制定的，能更好的保障船舶安全航行。
2、我国政府及海事主管部门就船舶安全航行所做的规定
（1）我国交通部海事局严格执行国际组织的相关公约，1995年我国海事局颁发了关于第二批国际航行船舶及其公司强制实施《国际安全管理规则》的通告。
（2）我国海事局关于印发《国内航行船舶船载电子海图系统和自动识别系统设备管理规定》的通知。
（3）2009年我国交通运输部发布《中华人民共和国船舶安全检查规则》。
四、解决船舶安全航行问题的相关对策及建议
1、继续加强ISM规则的实施
ISM规则从1998年开始实施，到2002年起全面实施，现在已经对所有类型船舶生效。该规则当时提出的目的是保障海上航星安全、防止人员伤亡、减少财产损失、避免对海洋环境造成污染。要加强对船员的监督管理，使其不断努力学习和不断更新知识，熟识各种操纵技能和流程以及应急操作，从而达到船舶航行安全和环境保护的双重目的。
2、强化船员的管理机制
许多研究资料表明，绝大多数的船舶碰撞以及其他事故中，尤其是在天气恶劣的情况下，究其本质均是人为失误所导致的。因此，要加强各环节的预防，强化船员素质培养和管理机制。首先，在选拔驾驶员时，应当注意应聘船员的心理因素。其次，还要减少疲劳驾驶，最好建立相对合理的工作及生活节律，养成较好的作息习惯，保障充分休息和睡眠，要丰富船员的业余生活。再次，减少驾驶人员因技能因素造成的失误。建立良好的船员培训、发证和值班管理机制，优化跟踪管理的监督机制，强化安全管理体系审核，加强船员培训管理，提高培训质量，严把考试评估和发证关，注重船员知识更新和海上服务资历经验的要求，以提高船员的适任能力。
3、继续实施NSM规则
我国交通部海事局于2001年发布了《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，即《国内安全管理规则》（亦称NSM规则）。虽然该规则更多的是适合于国内航行船舶但也适合于航行国际之间的船舶。自NSM规则实施以来，好多航运公司已经建立和完善了安全管理体系，并促进了安全和防污染管理责任的具体落实。
五、结束语
随着国家经济的不断发展，大量的物资需要通过船舶运输进行输入输出，因此加强对船舶运输航行安全的重视，成为了国家和相关管理部门的重要工作内容之一。但是在实际的船舶安全航行管理过程中，还是存在一些细节方面的问题，如果不能对这些问题进行及时的发现与处理，久而久之就会对船舶的安全航行造成严重的影响。因此在未来的发展过程中，相关的船舶安全航行管理人员，要善于发现其中存在的问题，并根据实际情况制定出合理的解决方案，以此来为船舶安全航行奠定坚实的基础，为国家船舶运输事业的发展提供保障。
参考文献
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[3]桥区船舶安全航行管理探讨[A]. 周兆祥.桥区船舶航行安全与管理论文集（1）[C]. 2010
论文作者:李桂林
论文发表刊物:《防护工程》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/23
标签：船舶论文; 船员论文; 国家论文; 因素论文; 规则论文; 公约论文; 国际论文; 《防护工程》2017年第16期论文;