关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术
一、道路桥梁沉降段路基路面危害
道路桥梁如同运输血液的管道，给经济建设提供了更多机遇和可能性。在我国社会经济已经发展到一定水平的现阶段，社会各行各业在进行长期发展规划时，都对道路桥梁建设提出了更高的要求。为了切实地提升道路桥梁的质量，以满足社会各界的需求，需要施工人员严格把控路面路基部分的施工。尤其是道桥沉降段，一旦相关操作不符合规定，会给整个工程的施工进度造成负面影响。同时也很有可能在道桥正式投入使用以后，频繁地发生沉降事故，阻碍正常的交通运输，甚至造成严重的安全事故。因此，施工人员要对这一环节的施工引起足够的重视，以降低安全风险，保障道路桥梁质量和交通运输业的稳定发展。
二、道路桥梁沉降的形成因素
1.台背地基变形的形成机理
地基内部强度相对较低，其突然的空隙比较大，再加上含水量较高、压缩性较大等现象，这样就会导致路基出现较大幅度的变形问题。针对桥头段来说，其相比一般路段路堤高度会高出5-10cm，高出部分就会有一定附加应力，导致地基沉降的出现。这个时候，如果没有改变填料的容重，那么随着填土的高度增加，其地基的沉降变形程度也会出现对应的变化。
2.桥头搭板设置不合理
在施工环节中，为了有效应对桥端连接不良的问题，施工图设计单位在设计时往往选择在桥头设置搭板的方式进行施工建设。然而，实践表明，在使用过程中，由于搭板位于平面路基层顶部和混凝土表面层之间，因此，造成了行车荷载传递到路床，从而增加了路床所受的压力。同时，在使用过程中，由于受到流水的影响，搭板下面的填充材料往往容易出现流失的情况，从而导致其下部处于空心状态，从而增大了不均匀沉降发生的可能性。
3.路堤出现变形问题
道路桥梁段在施工的过程中粘性土是一种台背回填材料，不过这种材料在施工现场会受到不同因素的影响，如果土体的密实度或者压实度没有达到要求，就会导致土方内部的含水量也达不到标准，最终就会引起沉降变形。如果在这种沉降变形之后的路段投入使用，而车辆在通行的时候是垂直负荷，加上路堤本身的自重，那么就会引发路堤负荷过重，由于土体本身的弹塑性与背填土之间的柔性差异，最终在进行混凝土浇筑的桥台就会产生较大的差异，在车辆负荷过重的情况下，会引发路堤变形。
三、道路桥梁沉降段路基路面施工技术控制措施
1.合理设计道路桥梁工程的结构型式
在道路桥梁施工时，为了保证沉降段路基路面施工质量，应对其施工图纸进行反复的设计，确保整体结构的合理性。在实际施工过程中，根据沉降段搭板长度进行设计。当前，我国没有统一的道路桥梁沉降段搭板设计标准，这就需要施工人员凭借自身经验，结合工程实际需求进行设计。除了针对以上要素展开研究，并且对其进行合理规划，这样能够保障在实际施工过程中，桥台、桥头以及路面的设计符合施工标准。除此之外，还可在路基施工过程中采取土工格栅栏技术。该项技术主要利用土层的抗剪切强度，在实际应用过程中能够确保工程稳定性。并且还能够减少路基沉降的可能性。
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2.科学进行桥头搭板的设置
针对由于搭板设置不合理导致的道路桥梁路基路面不均匀沉降问题，为了避免搭板在使用过程中受到外界因素影响而出现滑落的情况，应在搭板的各个方向进行相关设施的安置。例如，在纵向位置上，应使用锚栓对其进行固定，在横向位置上，应进行钢筋的设置，从而有效保证搭板处于稳定状态。此外，为了确保桥梁与路基可以实现合理过渡，应确保正常路段的顶面与搭板处于平行状态。同时，为了保障工程质量，避免雨水渗透对搭板进行损害，可以采用沥青与浸油甘蔗板等材料对缝隙进行合理填充，从而增强搭板的防水性能。
3.选择路堤填料
路堤填料的选择是要根据施工现场的土质进行选择，因此需要对施工现场的土质进行化学检测，根据相应的设计要求来选择路堤填料。填料的选择需要以工程性质为标准，由于道路桥梁的施工段中有一段为刚柔过渡段，在该路段区域对其进行桥台背路堤压实处理较为困难，而桥梁设计对于这一路段区域的压实度要求极高，因此需要在该路段区域选择工程性质高的填料。通常情况下道路桥梁路堤填料的选择中不会选择含水率高的材料，这是由于含水率高的材料中的水分会有长期的曝晒以及负荷压力导致水分蒸发缩减，使填料的体积变小，发生变形，也会导致道路桥梁的路堤发生变形，因此路堤选择填料中常用的是砂石，由于其含水率较低，对于道路桥梁的损害较低，能够有效改善道路桥梁的沉降问题，大大提升道路桥梁施工的质量安全。
4.优化桥台软基
道路桥梁沉降的原因在于桥台背路堤压实严重，所以，应避免出现沉降的时候将桥台背路堤出现压的问题。建设人员需要做好桥台软基的优化处理，专业人员能够通过强夯法、塑料排水板法、水泥粉喷桩地基的方式来进行加固。因此，工作人员还需要提升桥梁台墩，利用铝酸盐水泥高铝水泥和塑性剂来提高抗裂性能的。之后，在整个施工过程中，施工人员还需要定期的进行检查，在发现问题时，能够及时的解决。
5.加强沉降段路基路面排水养护工作
造成沉降段路基路面不稳定的最主要的原因之一就是排水流程，倘若排水没有做好的话，后续的许多施工工作几乎是没有任何作用的。对此，一定要搞好沉降段路基路面的排水工作，在具体的排水设施操作的时候运用合理的急流槽、跌水以及截水沟来完成排水工作，如果需要的话还可以利用浆砌片石来加固排水沟渠，甚至还可以在其中加入混凝土预制板块，以此来满足沉降段路基路面的排水需要。另外还要做好道路桥梁的后期养护工作，要对路基路面、排水系统进行检查，一旦发现问题，要及时采取解决措施，排除安全隐患，延长道路桥梁的使用年限。
结束语：综上所述，道路桥梁由于受到地理位置、地质情况等因素的综合影响，在正式运行过程中容易出现沉降问题，为道路的正常使用带来严重威胁。基于此，在施工阶段内，相应施工人员应遵循相关施工规范，不断完善施工技术，严格把控施工流程。结合各道路路段的不同情况，展开具有针对性的作业。在此过程中注重对总体施工质量的监管，对于其中存在的安全隐患，应做到及时发现、及时处理。
参考文献：
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[4]何洪平.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的探讨[J].建材与装饰,2019(27):255-256.
论文作者:郑建明
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷23期
论文发表时间:2020/4/3
标签：桥梁论文; 道路论文; 路基论文; 路堤论文; 路面论文; 桥台论文; 填料论文; 《建筑实践》2019年38卷23期论文;