摘要：当前随着我国市场经济不断发展的过程中，城市建设进程也在加快，促进市政建设进程，这对于建筑行业技术而言也有很大的促进作用。当下预应力技术在道路桥梁施工中的应用也取得了一定的进展。为了使得道路桥梁结构稳定性能够有效提升，预应力技术的应用就显得至关重要了，这在一定程度上降低一些隐患。本文对预应力技术优势进行了一定的探讨，并列举了预应力实践应用，并针对预应力问题提出了一些解决方案。
关键词：预应力技术；道路桥梁；施工；应用
引言：
从上个世纪50年代起，相应的预应力技术才开始被应用，对于道路桥梁工程而言，预应力技术已经慢慢地成了主要的工程施工技术。在预应力技术不断发展和完善的过程中，相应的计算技术、工艺技术计划流程等都有了很大的进步，这对道路桥梁工程的发展而言有着深远的影响。另外，随着我国交通事业的不断发展和成熟，相应地也促进了道路桥梁工程的发展，交通技术的改进可以有效地解决道路桥梁工程发展进程中所遇到的问题。
一、预应力技术在道路桥梁工程的应用优势
道路桥梁工程发展早期，应用预应力技术能够有效降低混凝土开裂的问题。预应力技术有必要赶在构件加载以前对混凝土受压迫区域的钢筋进行拉伸工作，钢筋在受到人工施压时就会产生一定的收缩力，对受拉区域产生影响并且能够保存下来，使得构件能够承受来自外在的负荷而产生压力，这样混凝土的预应力与外界的负载压力相互抵消，从而避免混凝土出现裂缝。对于道路桥梁工程建设而言，预应力有着很大的优势：首先，预应力技术的应用在一定程度上降低道路桥梁工程对钢筋以及混凝土的需求量，节省材料，预应力结构的重量也得到了有效的降低，为大工程桥梁施工创造出及其有力的条件。然后，预应力技术对桥梁工程而言有很大的抗裂性，使得混凝土出现裂痕的时间延迟，进而使得预应力构件有更大的刚度以及耐久性。最后预应力技术使得桥梁构件稳定性更强，避免由于构件较长较细受到外来是产生弯曲而影响整个工程结构稳定性。
二、预应力技术的实践应用
1、孔道制作定位
根据预先制定的实施方案，道路桥梁使用PT-PLUS管材，管道的外壁需要借助5毫米的环形肋与其连接，这对于整个工程结构稳定性与承载能力而言有全面的提升。这种结构最大的优势在于，道路桥梁工程建设完成实现通车以后即使需要承受很大的外界压力，依然不影响整体稳定性，仅仅会有一些不明显的细微变形。U型束在超出了相应的曲率的情况下，通过热弯的方式制作相应的弯曲管材。为了避免波纹管由于安装问题导致出现松动现象，牢固性以及稳定性都不能得到保障，应当在定位时就将箍筋定在曲线上。可以通过使用钢筋马凳这种方法对其进行支撑，它们之间的间距应当保持在700毫米上下，与此同时要以焊接的方式对其固定。在道路桥梁施工过程中应当加强对施工质量的监管，严格依照相应的施工条例要求进行规范实施，从而保障每个整个结构各个环节连接的稳定性，这样，在建筑施工过程中就杜绝混凝土松动发生，自然整个工程的质量也获得了有效的保障。
2、预应力筋穿束
塑料波纹管不仅有很强的密封性，最重要的是它可以适应各种环境条件，塑料波纹管在预应力工程中应用也是尤为广泛的。在进行道路桥梁施工时混凝土浇筑完成后，可以通过后穿法在孔道注入预应力钢筋，这种方式最主要的是通过预应力钢筋来具体实施，操作比较简易，而且能够达到工程需求标准，因此该方法在道路桥梁工程施工中得到广泛的应用，同时预应力筋穿束技术还能够充分达到张拉密封效果，这能够有效地避免混凝土浇筑时可能会发生的漏浆问题，也能够使钢筋穿束错开，保证塔柱钢筋安装等工序进展顺利，对于道路桥梁能否有序进行有所保障，如此便避免发生工序错乱的状况，这使得道路桥梁工程的质量达到标准，对于交通的顺利运行也是一种保障。
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3、施工质量控制
除了以上的各种施工工序以外，要想使得预应力工程质量得到有效保障，还应当善始善终，不仅要重视对施工阶段的质量管理还要对竣工阶段进行严格的质量管理，应当对施工质量进行严格把控，加大对施工质量的监管力度。对预埋阶段的质量管控尤为关键，主要是对曲线形状以及控制点标高来进行质量把握，应当针对各个工序加强相应的监管力度，在进行张拉和灌浆流程时应当以相应的施工标准进行规范施工，这样才能有效保障张拉力、灌浆量等都能够达到标准需求，使得道路桥梁工程各个环节都能充分满足规范标准。另外，还应当对工程项目部各个环节进行逐步监管，对施工中每个细节都有足够的监管力度，进而使得每个连接位置的质量都能够达到要求，从而保证密封性良好，而且避免内部出现杂质的问题发生，以及保障不会出现钢筋混凝土渗漏的问题。在工程建设中，混凝土的质量能否得到有效保障是最最关键的，这是整个工程最为重要的，因此加强对施工材料的管理和控制，使得材料比例以及施工都能够达标。另外使振捣工序合理开展，这也是至关重要的一环，既不能发生孔道以及锚具出现损坏的情况，有不能使漏振或者过振的状况发生。除了加大施工过程中的监管力度以外，还应当对竣工阶段工程质量进行严格把关，从工程现场进行管理监督，对检查材料进行严格检查，保证检验报告符合要求，另外还要对检查内容进行记录，为后期质量监管提供有效依据。
三、路桥施工中预应力问题的解决方式
1、管道堵塞措施
在进行路桥施工时有可能会遇到管道堵塞问题，首先要明确预应力钢筋曲线坐标的位置，标出漏浆孔堵塞的具体坐标，然后要应用电钻打孔，打孔要避免打到梁体主筋骨位置，在这项工作进行时还要将波纹管里面的泥浆冲洗干净，这样才能能够使得钢筋绞线能够产畅通无阻穿过波纹管，实现钢筋绞线的自由收缩。在进行张拉施工之后，还要进行下一个步骤，即用高级混凝土进行封孔。这可以用一下方法进行，一、在材料投入之前进行全面的检查工作，若发现需要替换的波纹管就能够及时更换。二、先对安装位置的精确度进行检查，看是否连接紧密，然后在浇筑混凝土，最后还要检查是否有密闭性。三、浇筑混凝土时应当对波纹管实行有效的保护，避免由于结构损坏的问题而导致施工延误。
2、裂缝措施
我们应当用一些低水热化的水泥，而且对冷却管进行有效保护管理，这样在一定程度上杜绝了由于温度过高而造成的管道破裂问题，尤其要对构件内外温差进行有效控制，若温度高，就用一些低水热化材料。如果出现环境温度比较低的情况，就应当先对构件实行保温措施，拆模不能太早，对于空心板薄壁构件要在一定程度上延长拆模时间，等到冷却完成在进行模板拆除工作，以使得整体强度达到标准。
3、张拉措施
在进行混凝土浇筑工作时，对弹性模量试块进行制作时要严格参照标准进行，而且还要注重养护工作。要在进行张拉工作之前做好试块实验，依照标准进行精确计算，以保证能够达到相应施工规范标准，之后在开始开始预应力张拉工作。那些不达标的禁止进行张拉施工。另外，张拉工作进行前施工人员应当对相应设备进行把关，检查是否合格，以防出现不规范的情况。
结语
总而言之，在我国社会快速发展的过程中，相应的建筑技术也在不断地改进和完善，由于建筑工程的需要，预应力技术也在不断地发展，其中很多技术都不再仅仅停留在理论层面，开始投入实践并取得良好的效果。当前道路桥梁施工中普遍应用了预应力技术，而且有很好的效果，然而在具体实施中还存在些问题，相关部门应当对工程实施进行严格的管控，以保障工程质量。
参考文献：
[1]陶明明.预应力技术在道路桥梁施工中的应用浅析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016（1）：118-118.
[2]陈杨，闫朋.浅谈预应力技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].四川水泥，2016（2）.
[3]卫晓光.预应力技术在道路桥梁施工中的应用[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2016（6）：88-89.
论文作者:夏亮
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第21期
论文发表时间:2019/5/13
标签：预应力论文; 道路论文; 技术论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 构件论文; 《建筑细部》2018年第21期论文;